Notmotor/ wie stark???

[Robert29566]

Hallo,

es geht voran....

Da das Boot ja schon etwas größer ist, und ich nicht hoffe das der Ernstfall mal kommt...( Motorausfall ) und mit dem Paddeln, wir wahrscheinlich nicht groß rauskommen, wie Leistungsstark sollte der Notmotor denn sein.
Es soll ein 4Takter werden... wegen der Benzinversorgung aus dem Haupttank.

2,5- 4-5PS????

Danke

Robert

[Gumminudel]

Leistung?

Ernsthaft, wenn du ersthaft in schwierigkeiten wegen schlechten Wetters ist, ist das so ziemlich wurscht, weil der kleine Motor es eh nicht packt dein Boot gegen Wind oder Seegang zu schieben...

Ich würde das von der anderen Seite betrachten. Ist Dein Boot stark Hecklastig? Kommt eine Dauermontage in Frage? Ob 4-5 Ps ist vom Gewicht her fast egal. Bei Suzuki wiegen die 4-5-6 Ps Motoren alle 26Kg, in dem Fall also den 6er.

Der 2,5er ist bei den meisten deutlich leichter, haben aber oft keinen Anschluss für externe Kraftstoffleitungen.

Für einen Flautenschieber wenn der arabische Wind ausgefallen ist tuts bei ruhigem Gewässer der 2,5er. Er muss ja nur das Boot anschieben.

Meine Meinung dazu.

[Rotti]

Hallo Robert!

Ich hole mir im Frühjahr den 2,5er von HOnda . Der reicht allemal aus um bei Motorausfall an Land zu kommen. Ich schließe mich da voll der Gumminudel an. Wir können ja 2 auf einmal kaufen, vielleicht ,,,,.....

[roehrig]

Ich hab nen 2PS Notjokkel.

Jetzt hab ich ne Dreiviertelstunde diverse eigene Pics und Treffenbilder im Forum durchgesehen...ich finde doch kein Bild, wo der Jokkel mal ganz drauf ist

Jedenfalls ist es ein 2PS Suzuki 2T, wiegt nur etwas über 10kg. Hat kein Getriebe, aber einen ultraflachen Schubprop. Damit schiebt der Kleine das Boot mit rund 6-7km/h voran. Viel schneller wirds mit nem 6er auch nicht gehen, aber eben mit über 10kg zusätzlichem Gewicht am allerletzten Ende des Bootes.
Da mein Jokkel wirklich leicht ist (man kann ihn mit einer Hand locker tragen), habe ich diesen außer auf stark befahrenen Flüssen (Rhein z.B.) eigentlich immer im Staufach. Das mindert das Diebstahlrisiko erheblich.

Hier mal ein Bild des flachen Prop:

[DieterM]

Hier der Testvergleich:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Habe für mein Boot noch den alten HONDA BF2 (14 kg schwer mit 1 Liter Einbautank) aus 1998 vom Segelboot, natürlich LS-Versiont, der wie ein Bulldog schieben kann.

Hatte schon früher darauf hingewiesen, das man auch ohne Hilfsmotor weiterkommen kann durch Verwendung des Biminis als Notbesegelung (seitlich gelegt!), oder durch Wriggen mit einem verlängerten Paddel & Holepunkt am Heck alla Gondoliere.

Merke: gegen Wind und Welle wird man im Notfall niemals vorwärts kommen können! Auch hier gehört die Orientierung navigationsmäßig mit Seekarte dazu, da ev. auch die Stromversorgung ausfallen kann und kein GPS zur Verfügung stehen kann. Aber zw. Inseln kann man immer einen Nothafen finden und an Land kommen.

[roehrig]

Nachtrag:

Ließ mir ja keine Ruhe, kein Bootsbild mit Notjokkel zu finden.....

Diese beiden hab ich jetzt im "Blauen" gefunden:

Zitat von roehrig

.......................
Jedenfalls ist es ein 2PS Suzuki 2T, wiegt nur etwas über 10kg. Hat kein Getriebe, aber einen ultraflachen Schubprop. Damit schiebt der Kleine das Boot mit rund 6-7km/h voran. ........................

.

was glaubst, wie man das nennt, wo die Propellerwelle rauskommt ?
Und, da ist sicher auch eine Einfüll- und eine Ablassöffnung fürs Getriebeöl .

[Rotti]

Zitat von ferdi

.

was glaubst, wie man das nennt, wo die Propellerwelle rauskommt ?
Und, da ist sicher auch eine Einfüll- und eine Ablassöffnung fürs Getriebeöl .

..man nennt es Umlenkgetriebe und nicht Getriebe. Gemeint war vom Manuel wohl Schaltgetriebe.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

[armstor]

Zitat von Robert29566

Hallo,

es geht voran....

Da das Boot ja schon etwas größer ist, und ich nicht hoffe das der Ernstfall mal kommt...( Motorausfall ) und mit dem Paddeln, wir wahrscheinlich nicht groß rauskommen, wie Leistungsstark sollte der Notmotor denn sein.
Es soll ein 4Takter werden... wegen der Benzinversorgung aus dem Haupttank.

2,5- 4-5PS????

Danke

Robert

Servus Robert

Mein Notmotor heisst SEA HELP und kostet € 130,--
Robert du hast doch einen E-Tec oder?

lg Franz

[trolldich]

Besser als Paddeln und immerhin 5 km/h

[Kuttjo]

guckst du Bericht Um Links zu sehen, bitte registrieren

[brando]

Zitat von Robert29566

Es soll ein 4Takter werden... wegen der Benzinversorgung aus dem Haupttank.

2,5- 4-5PS????

Danke

Robert

Hi Robert, ich hab bei mir einen 5PS 2T Tohatsu mit integriertem Tank


Der Kleine soll halt auf jeden Fall völlig autark sein. Es könnte ja auch mal ein Problem mit dem Tank sein (z.B. Wasser oder gar leer)

[Lucky 3]

Hallo zusammen,
die Überlegung, brauchts einen Hilfsmotor oder nicht ist ja genau hier genügend diskutiert worden. Für Entfernungen von 100km und mehr den sea help in Anpruch nehmen zu müssen macht ja auch Sinn , so auch meine Argumentation hier! aber für kleinere Distanzen in eine geschützte Bucht oder auch Hafen ansteuern zu können ist mit einem Notmotor klar im Vorteil.
Nur, soweit war ich mir auch klar, für das Holzbracket extra Löcher in meine Badeplattform zu bohren akzeptiere ich in meinem Fall nicht.


da kam mir eine Idee, die Badeleiter zu nutzen. Die ist schön stabil und verkraftet ja problemlos meinen 13 kg "Küchenmixer".
Eine Holzplatte wurde besorgt, zum gegenschrauben hatte ich noch Bankirai Holz, das auf das Maß abgeschnitten wurde.
eigentlich praktisch, die Leiter steht etwas über...........


also in Bracket 2 Ausschnitte gebohrt, paßt und ist schon mal gut fixiert.




2 Schloßschrauben werden mit Epoxy reingeklebt und im Anschluß lasiert.

So,das Motörchen findet im Stauraum genügend Platz und im Notfall ist auch bei mir das Bracket im Handumdrehen montiert.
img]http://up.picr.de/9662587gbv.jpg[/img]






hält bombenfest.

[Robert29566]

Hallo,

Saubere Sache, gefällt mir... geht bei mir leider nicht, die Badeleiter ist bei NJ Seitlich angebracht.

Wenn meine neue kleine, das erst mal im Wasser war... werde ich die grauen Zellen fordern und Maßnehmen.

Edelstahl für die Hülsen, liegen schon neben der Drehbank.

Gruß

Robert

[DieterM]

Superlösung!!! und sehr schön ausgearbeitet.

Eine Pinnenverlängerung könnte den weiten Abstand zum Hilfsmotor lösen!