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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#1
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Wertverlust bei Boot & Motor
Hallo!
Gibt es grobe Richtlinien für den Wertverlust? 1 Jahr 25% 2 Jahr 15% 3 Jahr 10% ... Oder ist es ein Käufer- bzw. Verkäufermarkt mit arabischem Touch? Man hat mir für ein 2jähriges Boot gerade 50% angeboten (wohlbemerkt TOP Zustand, wenige KM) - normal sind doch Boote wertbeständiger oder liege ich total falsch. Gruß Jochen |
#2
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Hallo Jochen,
es gibt keine feste Richtlinie. Der Preis eines gebrauchten Bootes hängt von dem Marktwert, der Qualität des Bootes, der Ausstattung/Ausrüstung und insbesondere von dem Pflegezustand ab. Letzteres wird immer wichtiger je älter das Boot ist. Da der Markt derzeit sehr schwach ist und sich in einer Rezession befindet, purzeln die Preise. Die Preisvorstellungen vieler Verkäufer von Gebrauchtbooten sind oft illusorisch. Um was für ein Boot handelt es sich denn und wo wird das angeboten? |
#3
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Hallo Dieter,
besten Dank für deine Antwort. Eigentlich wollte ich nur einen stäkeren Motor und der Verlust hat mich davon abgebracht. Just for fun habe ich den Händler gefragt, was er mir geben würden falls ich das gesamte Boot tauschen würde. Verlust gesamt weit über 50 % für 2 Jahre! Gruß Jochen |
#4
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Hallo Jochen,
der Händler hat einen Knall! Und was ist wenn er den YAM F40 gegen einen YAM F60 austauschen würde? Möglicherweise nimmt er ihn nicht zurück weil das Angebot an 40er im Raum Bodensee derzeit erdrückend ist. Da heißt es erstmal weiterfahren mit dem derzeitigen Motor. |
#5
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Der Händler ist vom Chiemsee! Das Angebot am Bodensee ist sehr bescheiden. Es gibt nicht einmal einen Yamaha Vertragshändler! Die Händler die gelistet sind, verkaufen jedoch nur Honda! Wäre ja auch nicht schlecht, aber ich wollte die Installation von Yamaha weiterverwenden, also keine Kabel usw. neu ziehen. Honda war vor zwei Jahren nicht lieferbar - so viel die Entscheidung auf Yamaha.
Ich hätte mir auch gewünscht, das der Händler ein vernünftiger Mensch ist, leider nicht! Bin sehr zufrieden mit dem Boot und Motor, nur ich hätte gerne Reserve. Gruß Jochen PS: Es wird Zeit das wir uns einmal kennenleren - deine Beiträge sind 1A! |
#6
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Hallo Jochen,
da geht es Dir wie mir mit meinem 600-700 kg (ohne Besatzung) 5 m RIB und ... nur50 PS HONDA hintendran. Zu zweit läuft alles glatt, aber ab 4 Personen im Boot verhungert der HONDA. So gehe ich auch immer schwanger mit mehr Leistung. Aber die Lösung ist einfach dann einen Prop mit etwas weniger Steigung aufzuziehen. Statt des 13'pitch kommt dann der mit 12' pitch drauf und dann läuft das Boot auch schöne Gleitfahrt mit größerer Bootsbesatzung. Wer natürlich ein speedfreak ist, braucht unter Umständen ein anderes Boot (länger) und wesentlich mehr Power. Die Sprittkosten potenzieren sich dann aber auch. |
#7
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Zitat:
war heute bei einem namhaften Händler (Bodensee) und was glaubst Du wieviele neue Motoren er seit Änderung der Vorschriften verkauft hat? Genau einen! Ich war etwas verblüfft. Entweder will wirklich keiner wechseln weil die Boote auch für 40 PS gekauft worden sind oder jeder möchte erst seinen 40 PS verkaufen und keiner kauft. Komisch ist es in jedem Fall...
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#8
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Ich fürchte,
das wegen der Rezession in D trotz des besser laufenden Exportgeschäftes für die Industrie, auf der Messe Friedrichshafen viel schön geredet werden wird, jedoch insgesamt gähnende Leere (Auftagsleere!) herrschen wird. Es schnüren doch alle ihre Gürtel enger wegen der Kostexplosion in D auf allen Gebieten. |
#9
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Zitat:
Wenn ich die Häfen so in Summe ansehe, würde ich sagen der Schnitt liegt bei min. 15 Jahren. Wenn jemand einen günstigen Liegeplatz hat, dann investiert er auch nichts! Gruß Jochen |
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