Batterieladung - Batteriekapazität

[Rotti]

Hi Leute!

In Zusammenhang mit dem Thread - Um Links zu sehen, bitte registrieren - Megapulser noch einige Fragen speziell zur Batterieladung mit Aussenboardern.

Auf meinem Marlin 18P habe ich einen Fiamm MAR 330 Bleiakku mit herkmmlicher Bauweise - kein Gel.
Kapazität 12V-80AH-330A.

Der Motor - Honda BF 90 bringt eine GEneratorleistung von 16A laut Hondabechreibung.

DA ich im Urlaub meist so zw. 30 Minuten bis 1 Stunde Fahrzeit habe, kommt mir immer vor, dass der Akku nicht voll geladen wird. Warum, weil wenn der Motor nicht läuft und ich einen Verbraucher am Boot einschalte mir der Navman 4200 Spannungsanzeiger sofort auf 11 bis 11,2 Volt runter geht. Nun zu meiner Frage:
Welche Erfahrungen habt ihr mit eurer Bordspannung? Ist das normal wenn der Akku sofort auf die genannte Spannung abfällt. bzw. reicht die genannte Ladeleistung von 16A vom Motor überhaupt aus um bei so kurzen Motorlaufzeiten die Batterie voll zu laden? Bzw. ist der genannte Bleiakku von der Größe her für mein Boot richtig gewählt.
Erwähnen muss ich aber auch, dass ich die Batterie noch nie ausgeleert hätte, dass ich Starthilfe benötigt hätte.
Im Winter verwende ich von BANNER ein Dauerladegerät der Type Accugard Car 1800mA.

Welche Erfahrung habt ihr mit euren Batterien, wie pflegt ihr diese Am Boot bzw. im Winter und während der Stehzeiten und vor allem mit welchen Batterien habt ihr/du die beste Erfahrung gemacht?

LG und Danke vorerst - Mathias


Hier mein Akku: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das mit der Ladeanzeige hat bei mir noch nie funktioniert - sehe da keine Farbe im Kontrollfenster.

Hier das Ladegerät

Accugard Car – Vollautomatisches Kraftladegerät für Autos und Motorräder

Powerladesystem mit 1,8 A Ladestrom. Für jede Motorrad- und PKW Batterie geeignet (Blei-Säure, Vlies, Gel). Schutz gegen Verpolung. Inkl. Batterieklemmen und Ringösenset. Art. Nr. 1240001600

[thball]

Hallo,

vorweg - bin kein Spezialist. In der Fachliteratur findet sich jedoch folgendes:
(Quelle: Das Praxiswissen f.d. Skipper, Angermayr)

10,5 V: geringste Spannung bis zu der eine Batterie entladen werden darf

11,6-12,7 V: Ruhespannung; Spannung, die nach Ladung bzw. Entladung direkt an der Batterie gemessen wird; 11,6 V bedeutet leer, 12,7 V bedeutet volle Batterie

14,4 V: Gasungsspannung - maximale Spannung mit der eine Batterie geladen werden darf, danach beginnt verstärkt die Gasung (Knallgas)

13,8 V -14,1 V: Ladespannung - Spannung mit der eine Batterie geladen wird.

Somit sind Deine 11,0 wirklich gering..

Ich habe mir gerade folgendes Prüfgerät bestellt nachdem ich auch immer wieder mir ähnliche Fragen gestellt habe (mal sehen ob es auch was taugt):

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[Rotti]

Hallo Tom!

Danke erst mal- Welche Spannung zeigt deine Batterie im Ruhestand mit oder ohne Verbraucher an??

Gruß Mathias

[thball]

Hallo Mathias,

beim Schlauchi weiss ich es nicht (habe keine Kontrollanzeige) - beim Segeln überprüfe ich immer nach der o.g. Tabelle und die Spannungsanzeige bewegt sich auch meistens so um die 12V. Außer wir haben über Nacht den Kühlschrank angelassen ohne Landstrom zu legen...

[OLKA]

Hallo Mathias,

Meine Batterie zeigt jetz im Keller immer 12,7 Volt an.

Die Spannung, die der Navman bei mir angezeigt hat, lag auch immer bei 11 - 12 Volt.

Ich vermute, es liegt an den Kabeln zum Navman, die sind wahrscheinlich zu lang und zu dünn, so dass auf dem Kabel schon Spannung abfällt. (Der Stromverbrauch beim eingeschalteten Gerät ist ja nicht gerade klein.)

Nimm mal ein Messgerät und messe direkt die Spannung an der Batterie.

[Rotti]

Hallo Olaf!

Danke für den Tip, genau das werd ich n. Jahr am Wasser mal prüfen. Bin neugierig was mir das Messgerät anzeigt. Könnte durchaus sein, dass meine -Sorge zu groß ist und das Ganze an den Kabeln oder am Navman selber liegt.

Gruß Mathias