Trailer Überladung

[DieterM]

Hallo Freunde,

aus gegebenen Anlaß ein paar Hinweise. Was war geschehen?

Am 8.11. war ich u.a. des Abends bei Nautica Ravasio in Bergamo-Seriate/Italien wegen ein paar Service-Teile für meinen neuen YAM Outboarder und wartete zusammen mit Vater Aldo Ravasio auf Sohn Walter Ravasio. Und dann kam der Abschleppdienst mit ihm und dem aufgeladenen ELLEBI-Trailer samt Boot, ein Rollschlitten war unter das eine Radlose Achsende des Trailers gegurtet.

Aus Gefälligkeit hatte Walter einem guten Kunden zugesagt sein Boot auf dem Trailer für den Motorendienst abzuholen. Und dann passierte es auf der Autobahn. Ein Trailerrad löste sich auf der rechten Seite und Zugfahrzeug mit Trailer kamen auf der Standspur zum stehen, gottseidank war das Boot noch auf dem Trailer.

Walter war ganz verärgert als er dann eintraf, denn was er nicht wußte war, das der Trailer, der nicht von ihm stammte - die Nautica vertritt Satellite Trailer - zu klein für das aufgeladene Boot ausgelegt war, es fehlten satte runde 150 kg Nutzlast und war eigentlich vom Bootsbesitzer nur für kurze Strecken zw. Liegeplatz und Wasser vorgesehen. Möglicherweise fehlte auch noch die sorgsame Pflege der Radlager und so war der Radverlust (auch Achsbruch möglich) durch den Radlagerschaden abzusehen.

Damit möchte ich alle hier bitten

- die Trailer bei der Anschaffung nicht zu klein unter dem Boot auszulegen,
- besser die Trailer mit ca. 10 % Nutzlast Reserve zu kaufen (im Urlaub kommt immer noch zusätzliche Ausrüstung ins Boot), und bitte beachten, das Prospektangaben bezüglich des Eigengewichtes des Trailers meistens die Trailer-Zusatzausrüstungen wie Extra-Slipausrüstungen und Abstützungen, Ersatzräder mit Halter, und Laufplanken nicht mit einschließen, diese müssen gewichtsmäßig immer dazu gerechnet werden,
- ganz wichtig ist auch den Trailer zu pflegen und zu warten, damit er auf der Straße wegen Defekten nicht liegen bleibt. Wie gepflegt und gewartet wird, das steht mehrfach unter anderen Beiträgen.
- und schließlich auch noch für die richtige Auflagen- und Gurtsicherung des Bootes auf dem Trailer zu sorgen.