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#22
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Hallo,
Zitat:
Übrigens die Einnahmen der Asfinag betrugen 2013 knapp 1,7 Milliarden Euro. Einschließlich 25 Millionen von Mautsündern. Aber nur um 17€ zu sparen (in Österreich), werde ich nicht auf Landstraßen ausweichen um Mautfrei durch Österreich zu kommen. Das selbe gilt für Slowenien und Kroatien. Komplett mautfrei geht auch, bin aber mit Sicherheit 6-8 Stunden länger unterwegs zzgl. Mehrkosten an Sprit. Ich möchte aber bequem,sicher und schnell von A nach B kommen, bzw. ans Wasser und in die FEWO Auch die 30€ (2x15€) für Slowenien bis 2013 habe ich gerne hingenommen und bezahlt. Ist so, musste sein, kein Thema. Was mir aber sauer aufgestoßen ist dieses Jahr, für die selbe Strecke, selbes Fahrzeug 50€ mehr zu bezahlen. Ok es relativiert sich halt, weil wir mittlerweile die Strecke A8/A9 über Graz bevorzugen und so nur knapp 48Km durch Slowenien fahren. Wie bereits geschrieben über die Route A10 Salzburg-Villach hat man dann knapp 200Km slowenische Autobahn. Es gibt ja auch eine EU-Kommisarin die sich besonders gegen eine deutsche Maut sträubt. EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc. Sie hat ja 2 Kritikpunkte die ihr besonders aufstoßen: 1. Anrechnung der Pkw-Maut auf die Kfz-Steuer 2. ich zitiere mal : Zitat:
Und nun ratet mal, woher die gute Frau Bulc kommt. Aus Slowenien. Zitat:
Nur beim Hobby Boot gibt es meistens noch den maritimen Zuschlag. @Dieter B Zitat:
Habe es mal spaßhalber für 2014 zusammengerechnet: (alles 2* hin und zurück) 17,00€ Österreich 10,00€ Bosrucktunnel 16,00€ Gleinalmtunnel 80,00€ Slowenien ( ab 2015 60,00€) 116,00€ Tracoscan-Sibenik Kat III --------- 239,00€ (219,00€ ab 2015) Alternativ über die A10 --------------------------- 17,00€ Österreich 20,00€ Tauern-/Katschbergtunnel 13,00€ Karawankentunnel 80,00€ Slowenien ( ab 2015 60,00€) 73,00€ Novigrad-Sibenik Kat III ( da ist aber in SLO & HR ein Stück Landstraße) -------- 203,0€ (183,00€ ab 2015) In diesem Sinne Grüße Mirko |
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