Besuch bei Novacarmarine, vom Open zum Kabinen-RIB

[Andreas P.]

Wie bereits in der Campingecke berichtet sind wir über die Feiertage in der Toskana gewesen und haben einen Blick in die Werkshalle geworfen.
Der Grund des Besuchs waren einige Tage Urlaub bei erträglichen Temperaturen, direkt am Meer und die Einladung von Massimo Barlettani,
dem Inhaber von Novacarmarine, das Jahresende gemeinsam zu feiern.
Seit unserem Umbau auf Kabine im Jahre 2014 haben wir immer mal wieder telefoniert und Kontakt gehalten.
Die Bilder zeigen die jetzige Werkshalle, die in Kürze noch einmal gegen eine größere gewechselt wird.
Seit ca. 10 Jahren wird die eigene Kabine auf Schlauchboote verschiedenster Marken gebaut. Seit ca. 2 Jahren wird ein komplett eigenes Boot gefertigt: das M 23
und seit in diesem Jahr erscheint die neueste Kreation das M 23 junior mit 5,70 m Länge, das Massimo für sich selbst baut und das mit einem 225er E-TEC motorisiert werden soll.
Es gibt keine Standardumbaumassnahmen. Jedes Produkt ist in Absprache mit dem Eigner entspechend umgebaut und ausgestattet, also grundsätzlich Custom Made.
Gemeinsam ist allen Booten:die Kabine, eine Seetoilette mit Fäkaltank und eine 100%ige Ausrichtung auf praxisgerechte Lösungen für Nautikcamping.


ein Blick in die Halle

Seltsam anmutender Anblick, so ein Schlauchboot im Rohbau ohne Schläuche...

Das M 23, im Rohbau

die Kabine

Rohbau für Spüle, Kocher, Campingeinbauten

viel Platz in tiiiiefen Staufächern

ein weiterer Kabinenumbau

das neue M 23 Junior Cabin im Rohbau







so sieht das backbord Fenster des fertigen Kabinenaufbaus aus.
Kleine Details: es gibt eines für backbord und eins für steuerbord. Ovale Fenster, beidseitig verwendbar würden natürlich weniger kosten.
Die VA Reling über der Windschutzscheibe lässt sich umfassen und bietet ringsrum halt.
Der VA Handlauf auf Deck führt von der Winschutzscheibe bis ganz nach vorn für sicheren Halt, denn neben der Kabine führt ein fussbreites Gangbord bis zum Bug.