Aussage typenschild

[skymann1]

Hallo,
jetzt geht´s in´s Detail......

Nein, ernsthaft, ich denke mal es geht hier bei dem Beitrag um ein eher kleineres Boot, bei einem großen ist´s wahrscheinlich wurscht ob 20 PS mehr oder weniger, aber bei einem kleineren wäre ich halt vorsichtig.

Beispiel: Ich hatte mir 94 oder so ein Aluboot von OMC mit dem dazu passenden 9,9er geholt, Boot war bis 10 PS zugelassen.

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Für kleinere oder auch mittlere Flüsse ein sehr feines Teil, allein auf´s Autodach usw., ich ärgere mich heut manchmal noch das ich es irgendwann verkauft habe.

Boot wog (nachgewogene) 45 kg und lief mit dem 9,9er echte 40 km/h, aber, bei 40 durfte dann auch keine offene Wasserfläche kommen mit Wellen oder starkem Wind, dann wurde es echt ungemütlich.

Ich hätte damals für 200 DM mehr anstelle des 9,9er´s einen 15 nehmen können, nur, dann wäre ich mit dem richtigen Prop in die Nähe von 50 km/h gekommen mit dem Boot und das wäre dann wirklich gefährlich gewesen, der Hersteller wusste schon warum er 10 PS max. draufgeschrieben hatte, auf´s Typenschild.

Deshalb bin ich bei kleineren Booten kein Freund von starker oder Übermotorisierung.

Ich sehe es doch jetzt bei meinem Tema Marine (3,6 m), bis 40 PS zugelassen, 40 sind dran, aber bei Vollgas ein Ritt auf der Rasierklinge, bis 50 km/h alles gut, aber bei 60 schon nicht mehr, dem Hund fällt plötzlich ein das er sich mal anders hinlegen könnte und dann muß ich auch schon zaubern, irgendwann geht das mal in die Hose, aber ist ja erlaubt, von daher kann mir keiner was wenn ich es versenke.

Nur meine Meinung, laßt es (bei einem kleine Boot!) gut sein mit dem was auf dem Schild steht, es wird sich schon jemand was dabei gedacht haben (bei meinem waren sie schon sehr optimistisch mit der Max.-Motorisierung).

Gruß Peter