Zitat:
Zitat von roehrig
Also, Anlasser mit Schalter auf Batterie 1. Diese lasse ich dann Single Used bis eine Spannung 14,5V oder höher anliegt. Dann schalte ich auf Batterie 2. Hat auch die 14,5V gehe ich (ganz selten) auf both.
Also zuerst lade ich die Starterbatterie,dann die andere. Liege ich in einer Bucht, oder an einem Schlafplatz ist Batterie 2 geschaltet, während sich Batterie 1 voll geladen ausruht. Morgens starte ich mit 1 und so weiter.
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Ich glaube die Meisten möchten eine Lösung: Schalter an. Motor an. Fertig.
Nur Batterie 2 kann leergezogen werden. Batterie 1 ist immer voll.
Wenn ich selbst den Verbraucher Akku zuschalten muss, vergesse ich das bestimmt.