Projekt Grand Ranger 460

[Ranger R460]

07 Plane

Hallo in die Runde nachdem ich das letzte Mal Mist gemacht habe und die Fotos aus dem Album hochgeladen habe, war nach dem ich die Albums gelöscht habe um Platz zu bekommen für neue Fotos blöderweise die Fotos weg . Jetzt habe ich mir die Fotos sortiert und in Ordner abgelegt.

07 Plane Als erstes eine ordentliche Persening anfertigen lassen da es Ganz kräftig geregnet hat am Bodensee, heute ist sie fertig. Ich habe mich riesig gefreut tolle Arbeit. Auf dem Weg nach Hause über die Autobahn hat sie hervorragend gehalten.











Viele Grüße Michael

[Ranger R460]

08 Trailer

Hallo in die Runde nachdem ich das letzte Mal Mist gemacht habe und die Fotos aus dem Album hochgeladen habe, war nach dem ich die Albums gelöscht habe um Platz zu bekommen für neue Fotos blöderweise die Fotos weg . Jetzt habe ich mir die Fotos sortiert und in Ordner abgelegt.

08 Trailer der neue Trailer von Marlin ist da das heißt nochmal Schweißen Auflagen und Stützen.
Habe mich jetzt entschieden das ich den Schlauch auf längsauflagen legen werde, hinten auf Rollen zum Hochkurbeln und zwei stützen wo der Motor abgefangen wird und drei Kielrollen zum slippen.
Die Rollenbahn als Slipp Hilfe um die Ösen zu entlasten beim hochkurbeln. Da ich vorm Urlaub den Schlauch mit dem Kran umgeladen hatte wusste ich damals noch nicht ob es funktioniert nachdem ich jetzt mit Frauchen geübt habe bin ich mehr als zufrieden.





































































Viele Grüße Michael

[Ranger R460]

09 das erste Mal Slippen


Hallo in die Runde nachdem ich das letzte Mal Mist gemacht habe und die Fotos aus dem Album hochgeladen habe, war nach dem ich die Albums gelöscht habe um Platz zu bekommen für neue Fotos blöderweise die Fotos weg . Jetzt habe ich mir die Fotos sortiert und in Ordner abgelegt.

09 das erste Mal Slippen Ansonsten hat alles geklappt der Schlauch liegt sehr gerade im Wasser was meine größte Sorge war
Aber vor allem liegt er sehr ruhig im Wasser. Ein paar Sachen muss ich noch verbessern. Als erstes eine ordentliche Persening zurzeit regnet es Ganz kräftig am Bodensee. Zweitens mit der Lenzpumpe muss ich mir was einfallen lassen. Der Tachometer muss digitale werden der Staudruck Tachometer ist nicht der Hit. Und ganz wichtig mit der Trimmung werden ich mich noch mal beschäftigen. Es ist ja bald wieder Winter
Aber ansonsten macht es schon riesig Spaß. Das war das erste Mal Probelauf wollte ein Hafen ⚓ Kino vermeiden deshalb den Trailer soweit ins Wasser. Ich habe mir eine slipp Hilfe mit Rollen gebaut die ist auf dem Trailer das muss ich in Ruhe testen die hänge ich unter der letzten Rolle ein und ziehe über die roten Rollen hoch die ich höhenverstellbar zum kurbeln gebaut habe. Die Radnabe soll wasserdicht sein laut Hersteller da ungebremst. Das mit den Rollen Bahn habe ich hier im Forum gesehen und ich hoffe das es klappt das muss ich noch trainieren (Hafen Kino ist so peinlich wenn es nicht klappt)
War jetzt Slippen üben - der Schlauch Lässt sich gut slippen die Rollen funktionieren und er lässt sich gerade hochziehen und passt genau auf die Auflagen. Auf die Rollenbahn kommen zwei Rollen dann kann man auch Rückwärts ins Wasser fahren.


































Viele Grüße Michael

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10 Trimm und die ersten Verbesserungen

Hallo in die Runde
nachdem ich das letzte Mal Mist gemacht habe und die Fotos aus dem Album hochgeladen habe, war nach dem ich die Albums gelöscht habe um Platz zu bekommen für neue Fotos blöderweise die Fotos weg . Jetzt habe ich mir die Fotos sortiert und in Ordner abgelegt.

10 Trimm und die ersten Verbesserungen Hallo Gemeinde Urlaub ist rum
jetzt wird stressig geplante Trimm Verbesserung läuft jetzt an
ich hab jetzt 14 Tage Zeit den Plan umzusetzen ich hoffe ich schaffe es dann geht’s nochmal eine Woche an die Müritz zum Testen und die ersten Sachen sind da.
Ich habe bei mir das Problem das er sich bei ca.2400 Umdrehungen bis ca.3500 Umdrehungen eingräbt und dann ab 3700 Umdrehung erst richtig in gleitfahrt geht. Vielleicht bin ich auch etwas zu schwer. Motor 50PS Honda und ich (??? 120kg) ich es eben gerne mal ein Stück gegrilltes und trink
auch gerne mal ein Bierchen
Mein Lösung ist SE Sport 400 und elektrische Trimmklappen. Zuerst eine Schablone aus STYRODUR bauen um die Größe und Form zu Finden. Nachdem das erledigt war habe ich mir Gedanken gemacht wie der Aufbau der klappen und die Befestigung. Das Grundgerüst sind drei lagen 10mm wasserfest verleimte Platten in der zweiten lagen ein Edelstahl Blech wo ich das Scharnier Anschweißen kann, das Ganze mit 3 lagen GFK Laminiert und eine Lage Toppkot fertig. Edelstahlplatten ans Heck, die Löcher durchgebohrt und versiegelt. Das Steuerpult habe ich unter Fernsteuerung befestigt der Platz ist perfekt. So die letzte Schraube ist fest, jetzt noch den Schlauch verzurren und anhängen die Zeit rennt nur so schon wieder 22:45 Uhr morgen Früh um 4:00 Uhr wollen wir los.
So das Ergebnis nach 1 Woche Testen ist Hammerhardt ich erkenne mein Schlauch nicht wieder.
Das Fahrverhalten hat sich dermaßen verbessert dass ich mich jetzt schon auf nächstes Jahr freue. Ich bin heilfroh dass sich der Aufwand gelohnt hat.






















Viele Grüße Michael