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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#31
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Berny,
ja... sind Parallel angeschlossen... LG Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#32
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Genau das darf nicht sein!!!
Im Prinzip erzeugt die analoge Anzeige einen Kurzschluss beim EP-65. Klemme mal die Analoge Anzeige ab und teste neu. Hoffentlich hast du dir das EP-65 nicht zerschossen.... Du brauchst 2 Geber, wenn du das so machen willst. |
#33
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Berny,
naja... Kurzschluss??? Die Amaturen messen gegen Masse.... Du kannst ja mal auf S und Ground ein Messgerät auflegen... da is nix... Legst du ein Kabel auf S und Ground dann schlägt die Armatur aus... weil kein Wiederstand vorhanden.... LG Robert
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#34
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wenn der Tankgeber an der analogen Armatur angeschlossen wird, ist dieser Stromkreis geschlossen.
Deshalb bekommt der ep-65 keinen Strom mehr als Signal. probiers einfach mal aus. |
#35
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Robert, ich hatte den EP65 am Mar.co verbaut gehabt. Entweder du schließt die Benzinuhr an, oder den EP65. Beides geht nicht!
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#36
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Servus,
hat einer vom EP65 R einen Schaltplan ( Innenleben )? Danke Lg Robert
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#37
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Denke nicht, dass es da was gibt.
Wird halt ein programmierbarer Chip sein, der ein Widerstandsmessung durchführt und dieses in ein Netzwerkprotokoll umwandelt. Was möchtest Du denn dem Schaltplan entnehmen? Ob der PIC einen potentialbehafteten oder potentialfreien Eingang hat? ????? Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#38
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ja.... mal sehen wie der seine Messung macht.
Lg Robert
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#39
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Nu Klemm erst mal das Abzeigeinstrument ab und guck ob der Sensor dann funzt.
Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#40
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Servus, aus dem Frostigen Boot Brrrrr.....
soderle: Analog Instrument abgesteckt, Fluid Level Sensor geht.... aber die einzige Anzeige die ich habe,( Level ) ist im Fuel Manager... Weder in den Page kann ich ihn finden und Programmieren Noch im Costemize lässt sich die Anzeige aufrufen und einfügen.... Lg Robert
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#41
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Schön erst einmal, dass der Sensor geht.
Ab jetzt kann ja der Sensor nichts mehr dafür, sollte ein Konfigurationsthema sein. Siehst Du den Füllstand denn auf dem Plotter? Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#42
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Brrr... is des kalt...
nun geht alles... Zwei Dinge: also der EP65R mag keine zwei parallel laufende Schleifen ( Wiederstände ) so mit kommt ein Wechselschalter rein... denn mein Analoge will ich weiter haben.... Das die Anzeige auf den Lmf 400 nicht da war, ist mein Programmierfehler gewesen...hatte im Single Analog/ Front nicht genug Seiten eingerichtet...somit hat er die nicht mit übernommen... Jetzt geht alles... bin Happy LG Robert
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#43
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Bau für den analogen einen zweiten Geber ein, zb Ultraschall...
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#44
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Robert, kannst uns mal per Hand eine Skizze von deinem Netzwerk zeichnen? Wäre toll, dann kennen wir (ich mich) besser aus....
Einfach zeichnen und mit dem Handy abfotografieren und verlinken
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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