Loch in der Bilge bei RIB (Mariner 385 CVR)

[Ralles]

Ich kenn das von meinem Wiking Merkur ... da war in der Innenschale vorne eine tiefe Stelle, dann etwas höher, dann wieder tief (und dort war die Bilgepumpe drin).

Zwischen den tiefen Stellen war eine Verbindung (da war vorne und hinten ein Loch und dazwischen wohl eine Art Kanal / Rohr ) ... damit vorne das Wasser zur Pumpe hinten ablaufen konnte.

Vermute hier was ähnliches.

Zum Luftziehen:

Wenn der Motor runtergetrimmt ist, auf welcher Höhe befindet sich die Antikavitationsplatte? Foto wäre gut.

Ciao, Ralf

[BIAM]

Das Luftziehen ist relativ seltsam, der Motor ist auf jeden Fall gleich mit der Kiellinie.
Also KaviPlatte und Kiel = eine Linie.
Tiefer geht er nicht. Dazu könnte ich lediglich den Spiegel aussägen / werde ich keinesfalls tun.
Ich habe einen Evinrude ELAN 35 dran. Die Original 4 BlattSchraube. Mit und ohne Hydrofoils probiert.

Der Motor ist ein Kurzschaft.
Eventuell gibt es andere Hersteller bei denen der Kurzschaft etwas länger ist...)

[skymann1]

Hallo,
BIAM, schon mal einen 3-Blatt probiert?

Mein 30er hat damals mit einem originalen 4-Blatt Propeller andauernd Luft gezogen, 3-Blatt montiert, Problem verschwunden.

30er 2000er Johnson an DSB 3.6

Grüße Peter

[BIAM]

Das Luftziehen hat evtl. eine gute Lösung.
Ein Blatt der 4 Blattschraube liegt 1cm nach hinten, der Prop geht jetzt zum Richten, dann gibt es wohl neue Erkentnisse :)

[BIAM]

Der Spiegel ist einfach zu hoch für einen Kurzschaftmotor. Da hilft nur aussägen oder Langschaftmotor und unterlegen

[skymann1]

Hallo,
es gibt Hersteller mit unterschiedlichen Längen trotz gleicher Bezeichnung, aber nur ca. 2 oder 3 cm Unterschied.
Gut, das würde wohl genügen, wie hoch ist denn Dein Spiegel [senkrecht gemessen)?
Grüße Peter

[BIAM]

Der Spiegel liegt bei 42cm

[skymann1]

Hallo,
senkrecht gemessen oder am Spiegel entlang?

Senkrecht 42 cm wäre 1 cm zu hoch.
Klar, ist nicht viel auf einem Zollstock aber kann schon den Unterschied zw. Gut laufend oder Luft ziehen ausmachen.

Ich habe bei all meinen Booten die Kaviplatte immer 1-2 cm unterm Kiel liegend montiert und hatt nie Probleme, auch nicht mit spritzen.
Aber da gibt es hier unterschiedliche Ansichten, wer um jedes km/h kämpft wird vielleicht mit gleiche Höhe besser fahren, ich weiß es nicht.

Mag auch bei jeder Boot-Motor Kombi anders sein.
Hast Du mal in einschlägigen Anzeigen geschaut wie das bei anderen Booten Deines Typs ausschaut?
Mit Deinem Motor wirst Du wohl keines finden weil der auch nicht soo verbreitet ist.

Grüße Peter

[BIAM]

Ich habe senkrecht 42.
Ein vergleichbare Boot gibt es nicht zu finden. Ich muss wohl zu Langschaft wechseln

[Mull]

Wie ist es denn mit einem kleineren Propeller aber größerer Steigung? Vielleicht hilft das ein wenig?