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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Hallo Seelo!
Also ich würde - wenns echt notwendig ist - Kaffemaschinenentkalker bzw. Kesselentkalker verwenden. Aber Vorsicht. Nur Kesselentkalker verwenden der keine Gummidichtungen angreift und auch für Alu und Metalle geeignet ist. Suche mal im Internet nach und schau wer den in Deutschland solche anbietet. Es gibt diese Entkalker sowohl in Pulverform als auch in flüssiger Form. Hast du den passenden Enkalker so würde ich - falls du keinen fixen Spühlanschluss bei deinem Motor hast - den Antrieb abmontieren und einen Schlauch am Steigrohr -welches vom Impeller zum Motor geht - mit Hilfe einer Bohrmaschinenpumpe den Enkalter ein paar Minuten durch den Motor laufen lassen. Du ersparst dir damit das laufenlassen des Motores und ein umständliches Kühlen mit den Kühlmanschetten. Aber spühlen bitte ohne eingebaute Thermostate. Hernach kontrolierst noch den Immpeller. Dann alles wieder montiert und auf in die neue Saison. Auf diese Art und Weise hab ich schon alle meine Motoren mal entkalkt. LG Mathias SChau mal hier unter Kaffeemschinenentkalker oder Kesselentkalker Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Geändert von Rotti (28.10.2006 um 21:55 Uhr) |
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