Spritverbauchstabelle

Zitat von ferdi

dann geb ich auch mal meine Daten bekannt:

Motor: Johnson 140 = Suzuki 140 4-Takt
Verbrauch* pro Stunde: 13 l/h ( Basis = 140 Stunden)
Verbrauch* pro Kilometer: 0,4 l/km - 0,65 l/km
Boot: ZAR53
Gesamtgewicht: 1000 kg
Propeller: 14x21 Alu oder 14x22 Edelstahl
VmAx: 75 km/h

Motor: Evinrude E-TEC 150HO
Verbrauch* pro Stunde: 15 l/h (Basis = 70 Stunden)
Verbrauch* pro Kilometer: 0,4 l/km - 0,70 l/km
Boot: ZAR53
Gesamtgewicht: 1000 kg
Propeller: 14 1/2 x 19 Ballisitic
Vmax: 89 km/h

Sorry
aber leises Rätselraten auch hier, z.B. Motor (a)

13 l/h und 0,65 l/km ergibt rund 20 km/h

13 l/h und 0,4 l/km ergibt rund 32,5 km/h

==> je schneller Du gefahren bist umso weniger Sprit hast Du verbraucht

Zitat von rotbart

Sorry
aber leises Rätselraten auch hier, z.B. Motor (a)

13 l/h und 0,65 l/km ergibt rund 20 km/h

13 l/h und 0,4 l/km ergibt rund 32,5 km/h

==> je schneller Du gefahren bist umso weniger Sprit hast Du verbraucht

die Diskussionen sind vorbei, Roland, jetzt werden nur noch Verbräuche gepostet. Wo ist Dein Problem ? Poste Deinen Verbrauch und aus.

Ich denke, Du willst es gar nicht verstehen, oder ?
die 13 l /h sind der Durchschnittsverbrauch von insgesamt 140 Stunden, also, ich habe in 140 Betriebsstunden 1820 Liter Sprit verbraucht, wodurch ich auf den Verbrauch komme, sagt mir mein Taschenrechner .
0,4 l/km braucht der Motor bei kleinster Gleitfahrt mit ca. 30-35 km/h,
0,65 l/km bei Vollgas und 75 km/h , wenn wir hier vom 140PS Johnson/Suzuki reden.
Einmal sinds halt 16l/h und ein anderes Mal 50 l/h (ca., jetzt nicht nachrechnen), da die Geschwindigkeiten. dabei sehr unterschiedlich sind (einmal 30 km/h einmal 75) kommt halt dann 0,4 bis 0,65 l/km raus.
Da man nicht immer Gleitfahrt fährt sondern der Motor ca. 1/3 der Zeit im Leerlauf läuft (unglaublich, aber wahr ), der Motor im Leerlauf aber nur 1 l/h oder was auch immer verrbaucht, kommt man dann übers Motorleben eben zu einem Gesamtverrbauch von 13 l/h. Deshalb stimmen aber trotzdem die oben angeführten Werte

zur Verdeutlichung nochmal die Drehzahlverteilung meines E-TEC nach 11 (Zeitangaben in %) und nach 50 (Zeitangeben in absoluten Sekunden) Stunden .

[Kleinandi]

Zitat von rotbart

Sorry
aber leises Rätselraten auch hier, z.B. Motor (a)

13 l/h und 0,65 l/km ergibt rund 20 km/h

13 l/h und 0,4 l/km ergibt rund 32,5 km/h

==> je schneller Du gefahren bist umso weniger Sprit hast Du verbraucht

Hallo Roland

Wenn Du schon nicht mitmachen willst dann halt Dich wenigstens einmal raus

[OLKA]

Zitat von rotbart

==> je schneller Du gefahren bist umso weniger Sprit hast Du verbraucht

Mann, mann, mann,

das ist doch wohl völlig logisch.

Wenn Ferdi schneller fährt, läuft der Motor ja auch nicht so lange. Also braucht er ja wohl auch viel weniger Sprit.

[milano]

Bitte nur Verbäuche posten, der Rest interessiert mich überhaupt nicht.
DANKE!
LG
Milan

[DschungisKahn]

Zitat von OLKA

Mann, mann, mann,

das ist doch wohl völlig logisch.

Wenn Ferdi schneller fährt, läuft der Motor ja auch nicht so lange. Also braucht er ja wohl auch viel weniger Sprit.

dilbert was here *gröhl*


- je schneller desto höher ist auch der Streckenverbrauch

und eins ist klar - die stundenverbrauchstabelle nutzt mir nur was, wenn ich meiner Frau erklären möchte wie saugünstig ein 225PS Motor ist

milan, willst jetzt nur daten zu motoren, die noch neu verkauft werden können, oder auch vergleichswerte von zb. klassischen 2taktern? wäre ja auch interessant.

@ roland:

Zitat von rotbart

Sorry
aber leises Rätselraten auch hier, z.B. Motor (a)

==> je schneller Du gefahren bist umso weniger Sprit hast Du verbraucht

schon mal was von wirtschadtlicher fahrweise gehört? langsam muß nicht zwangsläufig weniger spritverbrauch bedeuten.

lg martin

[milano]

Hallo Martin,

alle Motoren sind ok.

LG
Milan

[milano]

Hallo,

es scheint nicht so als kämen hier genug Daten rein? Also hopp hopp posten!

LG
Milan

[thomson]

hallo,meine daten:yamaha ,bes 20ps,4takter,4,5l/h,lodestar rib open 410 ,350kg,vmax:38km/h mfg thomas