Wechsel von Johnson 25 PS 2-T auf ? Yamaha 20 PS 4-T

[AndyOcean]

Zitat von dievoggis

Servus Ferdi@Dieter,

der Andy meinte wohl, dass ein 4Takter 20% weniger Leistung bringt, wie ein gleichstarker 2 Takter= Mißverständnis.

Gruß Peter

geeeeeeeenau peter, also dass es doch 20% sind hätte ich jetzt nicht gedacht, was der 4takter weniger an Leistung bringt...

[dievoggis]

Servus Ferdi ,

jetzt bringen wir den Andy noch vollkommen durcheinander

@Andy, ein 25 PS Motor hat 25 PS, egal ob 4- oder 2 Takt.

Gruß Peter

[AndyOcean]

@ Peter

Ne ne ich bin noch ganz klar im Kopf, obwohl es noch vor 10 Uhr ist

Mir ist schon bewusst das 25 PS, 25 PS sind egal ob Zwei- oder Viertakter. Aber anscheind ist er träger wie ihr gesagt habt....

Bin nähmlich noch nicht so richtig mit der Materie des AB vertraut, bisher kenne nur den 2Takter von meinem alten Honda Rollers auswendig, damals gabs bei den Motoren irgentwie noch nich die Entscheidung zwischen 2 und 4 Takten....

Aber darum gehts hier in dem Fred ja nicht, deswegen egal

[Awi]

20 PS Viertakt kann ich mir dem Boot gut vorstellen. 15PS erscheint mir dann doch sehr weit an die untere Grenze zu gehen. Aber warum Yamaha? Der leichteste Motor in dieser Klasse sind Tohatsu/Mercury. Ich würde daher zu diesen Motoren tendieren.
Gruß Jörg

[Old man]

Ich möchte Euch danken für die vielen Ratschläge.
Das ist echt nett wie man sich kümmert. Nun habe ich nochmal in den einschlägigen Büchern geschaut. Da ist mir eine Faustformel für Gleitfahrt (soll für alle Gleiter zutr.) aufgekommen : pro PS = 16 kg; würde bei 20 PS rund 320 kg ausmachen. Da wir alle keine Schwergewichte sind, komme ich auf ein ca. Gesamtgewicht mit allem drum und dwars auf ca. 360 kg. Ich denke, dass ich damit leben kann, zumal ich nicht beabsichtige in der Gleitfahrt Rennen zu fahren. Schaut mal bei Um Links zu sehen, bitte registrieren hier : Reiseberichte: Schweden, Elbe, etc. . Ich finde gut gemacht mit 15 PS 2-T.

Es hat Spass gemacht, was gelernt.