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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
08.09.2008, 11:20
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Löcher im Luftboden. Was tun ?
Hallo Leute,
der Luftboden meines Maxxon 290 verliert recht schnell Luft. Ich habe das Problem auch schon gefunden. Es ist eine 10 cm lange Reihe, welche aus mehreren Löchern besteht. An dieser Stelle liegt der Luftboden unter einer Holzleiste am Spiegel. Sieht man ganz gut an den Umrissen. Was würdet ihr da machen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich glaube, die Luft kommt nicht aus der Naht. Es sind wirklich einzelne Löcher. Gruß Carsten 
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#2
08.09.2008, 17:24
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Ähnlich ist es beim Bombard Aerotec an der Stoßkante vom Luftboden zum Holzspiegel. Hier wird im Laufe der Zeit Material am Boden abgetragen, bis er undicht wird. Ich habe hier seinerzeit sicherheitshalber mit dem Kleber von Frank eine sehr dicke PVC-Plane von Pieper aus Gladbeck aufgeklebt, diese hält nun dem Scheuern stand. Alternativ kannst Du den Boden natürlich auch an Frank zur Reparatur schicken und von ihm eine Verstärkung aufkleben lassen.
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MfG Dirk 
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#3
25.01.2009, 23:26
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Wollte mal wissen, ob und wie das Problem gelöst wurde?
Ich habe leider auch 2 kleine Löcher (Stecknadelgrösse) bei mir im HD-Boden und weiss nicht, was ich machen soll. Habe schon einiges von Sureseal gelesen, aber ob das in diesem Fall das richtige ist?!
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#4
30.01.2009, 08:42
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Zitat:
Sureseal.... "jein"... Kann unter Umstände funktionieren, eine HD-Boden ist immer durch die erhöhte (meist 3-4 fache) Druck immer was Problematischer wie ein normale Bootskörperdruck.. Wir machen das mit ein Technik wobei die Innenseite von diese Löcher abgedichtet wird... Sureseal nehmen wir dann nur zum versiegeln.. Das eigentliche Loch ist dann bereits fast unsichtbar "geflickt"... Ist einmal Sureseal vorher drauf geschmiert, sprich vor der eigentliche Reparatur, können wir diese nicht mehr reparieren....  Noch eben was allgemeines zur reparaturen : Bei eine Preisanfrage bei uns für eine Reparatur sind wir meist aus Kundensicht "zu Teuer". Dann kommt das "mache ich selber eben" um die Ecke gucken es wir Kleber & Co. KG bestellt.. Haben wir nichts dagegen, jeder darf selbst Hand anlegen... Aber oft wird dann leider erst alles "vollgeschmiert", und Flicken über Flicken gesetzt (sogar bis zu 19 stück) und dann erst nachgedacht das es auch anders gehen könnte..... Wenn eine Reparatur dann letztendlich nicht erfolgreich ist, klingelt hier das Telefon, "ob wir es dann doch reparieren können weil es nicht gelungen ist..." Hier müssen wir erst die Versuchsresten entfernen und versuchen aus "Etwas" wieder was gutes und optisch anschaulich zu machen...Dann wird es erst recht teuer.. Also Leute, bitte denkt erst nach vor Ihr anfängt... Klar könnt Ihr uns Fragen stellen ob eine Reparatur gut selber zu machen ist oder lieber machen zu lassen ist.. Wir sind Ehrlich uns sagen euch das auch ! Wir beraten auch gerne bei eine Selbermacherreparatur.. gar kein Problem ! Am besten eben eine Um Links zu sehen, bitte registrieren, weil ich nicht immer im Forum unterwegs sein kann. Wir müssen, und das wissen viele Forumsmitglieder auch, auch Geld verdienen, nur auf das "Ausgraben" von misslungene mit vollgeschmierte Sikaflex, Bauschaum und andere Silikon-Klebermischungreparaturen können wir alle gerne verzichten.. Noch eben dies : Bitte verstehe mich nicht falsch... ich möchte mit Obenstehendes euch nicht Belehren.. Es sind unsere Tägliche Erfahrungswerte... Gerne stelle ich auch bei Gelegenheit was Bilder ein von Sachen die wir so an Reparaturversuchen "erleben"... Gruß, Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt...  --------------------------------------------------- ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... ---------------------------------------------------
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#5
30.01.2009, 10:11
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Hallo Frank, vielen Dank für Deine umfangreiche Antwort.
Bisher habe ich noch nichts verunstaltet und erstmal abgewartet, ob hier einer was dazu sagen kann. In welcher Größenordnung liegt denn solch eine Reparatur (2 Nadelstichgrosse Löcher, bei einem HD-Boden der in "Fallschirmtechnik" vernäht ist (Quicksilver) flicken) ? Danke und Gruß, Martin
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#6
30.01.2009, 10:27
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Hi Martin,
ich hab dir diesbezüglich ein PN gesendet. Gruß, Frank :)
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#7
09.02.2009, 01:03
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vielen dank für deine schnelle antwort und dein angebot, frank.
ich habe lange überlegt, ob ich den boden zur reparatur wegschicken soll oder nicht. aber letztendlich war mein ego dann doch stärker und ich wollte mich von diesen beiden kleinen minilöchern einfach nicht unterkriegen lassen... also ne ladung sureseal riskiert... etwa 1-Euro-gross über das microloch und 48h aushärten lassen. ergebnis: sureseal hat sich den konturen des bodens super angepasst und klebt sehr gut. luftverlust habe ich keinen mehr, die löcher sind bei 0,8bar gut abgedichtet. mal sehen, wie sich das ganze im alltag bewährt, aber bis jetzt kann ich diese reparatur empfehlen. (achtung: bei diesen waben-hd-böden mag das schon wieder anders aussehen...)
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#8
09.02.2009, 11:53
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Hallo Frank.....
Zitat:
 + PS: Auch lasse mich gern belehren
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#9
09.02.2009, 14:18
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hi harry!
ich bin zwar nicht frank, aber trotzdem stell ich ein bild einer super reparatur rein. hab vor längerer zeit mal ein kleines rib als "bastelobjekt" gekauft. es waren einige flicken drauf, aber die waren so aufgeklebt, dass die luft durch den kleber durchpfeifen konnte. also merke: kleber nicht sooooo dick auftragen und zusätzlich luftblasen drinnen haben, dass die luft nach dem aushärten durch die "luftkanäle" bequem entweichen kann.  lg martin
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#10
10.02.2009, 10:00
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Zitat:
wir werden demnächst was auf unsere Webseite einstellen, sobald es soweit ist melde ich mich eben... Es gibt schon lustige Sachen...  Gruß, Frank :)
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#11
10.02.2009, 11:13
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Zum Hochdruckboden, welche drücke sind denn dort in der Regen Normal? Wenn ich von meinem Bootskörper mit 0,3 Bar ausgehe wäre ich bei meinem Hochdruckboden dann tatsächlich auf 1-1,2 Bar?
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Grüße aus Tübingen Mirco
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#12
10.02.2009, 11:18
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Zitat:
Hi, Ist bisschen Marken- und Alterabhängig.. In der regel zwischen 0,6 und 0,8 Bar (600 / 800 Mbar) Gruß, Frank :)
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#13
12.02.2009, 00:21
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Zitat:
Ist Herstellerabhängig. Es gibt unterschiedliche Formen und Arten von HD-Böden. Die Werte die mir bekannt sind 0,4 und 0,8bar. Der Bootskörper wird meistens mit 0,25bar aufgepumpt. Es besteht kein zwingenden Zusammenhang zwischen Schlauch und Boden. 1-1,2bar klingt sehr sehr hoch - würde ich nicht riskieren wenn ich es nicht genau wüsste. sag doch mal welches boot du hast, dann lässt sich das besser klären
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Linear-Darstellung
