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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Poliertreffen
Hallo Wolfgang,
die Idee von einem Treffen zum Polieren, aber hautpsächlich Grillen und Quatschen finde ich klasse. Da kann man auch gleich die Bodenseeüberreste vom vorhergehenden Wochenende entfernen Also, wenns an dem WE 18/19 April ein Treffen gibt, sind wir dabei Selbstverständlich beteiligen wir uns an den Unkosten - da werden wir uns schon einig. Gibts denn schon genügend Interessenten? (muß ja net unbedingt ne ganze Spansau sein - Teilstück reichen doch auch )
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Gruss Thomas |
#2
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Hy,
möchte bei der Gelegenheit die Frage anhängen; hat jemand Praktische Erfahrung mit Nano 11 High-Tech Versiegelung
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lieber mit dem Rad an den Strand als mit dem Porsche zur Arbeit Gruß Günter |
#3
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Hi zusammen,
Polierprofis gehen bei einer Lackaufbereitung generell mit einer Schleifpaste an den Lack. Erstens das Ergebniss kann nur gut sein bei dieser Vorgehensweise (wenn man es richtig macht) und zweitens ist es ein Kosten-Zeit Faktor. Und genau darum mach ich es lieber selber und taste mich an den Lack heran und setze Mittel ein die nötig sind von der Körnung her und nicht mehr. Denn bei jeden polieren verliert die Klarlackschicht an stärke. Sowas dauert auch dann seine Zeit, aber ich habe ein besseres Gefühl dabei anstatt immer gleich mit Schleifmittel drüber zu heizen. Ich mach heute mal Bilder von meinen Mitteln die ich verwende und poste die vorgehensweise. Sitze eben grad nicht zu Haus an meinen Rechner.
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Lg Andy & Melanie |
#4
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Zitat:
Ich benutze das Zeugs und bin begeistert - und so leicht bin ich nicht zu begeistern! |
#5
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Jo, ich hab das Zeug letztes Jahr drauf gemacht und es ist wirklich sau gut
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_______________________ Gruss Jörg |
#6
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Da habe ich auch gleich noch ein Frage: Weiss jemand ob das bei AWN angebotene Nano-Mittel Um Links zu sehen, bitte registrieren etwas taugt, oder womöglich Yachticon in eigener AWN-Verpackung ist. Denn AWN hat unter eigenem Label etliche Markenartikel (z.B. AWN-Rettungswesten, die Secumar-Westen sind).
Übrigens: diesen Polier-Thread finde ich klasse!
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Grüße Fujak --------------------------------------------------------------------------------- Boot: ZAR 53, Motor: Suzuki DF 140 TL, Trailer: Harbeck B1500M (Nautikpro-Edition) :Kapitaen fujak[at]web.de |
#7
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Zitat:
Wolfgang |
#8
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Hi,
ich bin nun auch bestens ausgerüstet. heute im Angebot beim ToomBaumarkt für nen knappen Fuffy: als alter Polierfan hab ichs gleich ausprobiert, siehe da funzt tatsächlich DIe halbe Motorhaube (zum Vergleich) vom Winterauto glänzt wieder schön. Für den Tiger wird es auch noch reichen und vielleicht auch noch für mehr Wolfgang, das wird was werden
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LG Michel ...nur Fliegen sind schöner |
#9
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Zitat:
..........ob flex oder einhell wichtig ist der wille + das material........
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gruß ralf "Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"
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#10
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Zitat:
diese Polier Flex schaut gut aus Ich habe mir vor 2 Jahren eine Polier Maschine beim Hofer (Aldi) gekauft leider taugt die nicht soviel. Werde auch mich auch um eine Flex umschauen habe ja doch auch einiges zum polieren
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#11
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Hallo,
im allgemeinen Polierfieber habe ich mir auch so ein Teil zugelegt, aus ebay mit allem drum und dran. So, gestern dann den Ducato bearbeitet: Auftragen des Lackreinigers ging mit den Schaumstoffscheiben recht gut, allerdings musste ich die niedrigste Stufe (eins von sechs) benutzen damit zumindest der überwiegende Teil der Politur auf dem Lack blieb und nicht die komplette Umgebung, mich eingeschlossen, verzierte. Nachdem ich einmal mit dem Auftragen um's Auto herum war kam die Ernüchterung: Die sichelförmigen Politurspuren und die unzähligen feinen Spritzer ließen sich nicht mit der Maschine entfernen. Da half keine Lammfellhaube, nicht der sehr weiche, der weiche oder mittelharte Schaumstoff, keine langsame und keine schnelle Umdrehung: Ich musste das ganze Auto mit einem Lappen und recht viel Druck von der getrockneten Politur befreien. Gut daß ich das nicht vorher wusste, das Auto wäre immer noch stumpf. Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden, aber die Hilfe der Maschine hatte ich zuvor als etwas umfassender erwartet. Da bin ich jetzt aber mal froh daß ich kein RIB habe das ich auch noch polieren muss. Das Boots-PVC ist mit Franks Schlauchbootpflege und einer leichten Handbewegung vollkommen zufrieden. Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#12
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Hallo Harald,
also ich bin der Meinung es liegt an der Politur. Bei modernen Poliermitteln lässt sich der getrocknete Film wie Staub entfernen. Ich kann benutze u.a. das A1. Das ist vom P/L-verhältnis her wohl das beste und in jedem Autozubehörladen zu bekommen. @Hansi nicht daß DU einen falschen Eindruck von dem Einhell-gerät hast. Das ist kein Winkelschleifer. Dieser dreht 1000-3000 U/m und die Umdrehung lässt sich sogar DIGITAL einstellen. Ich würde Dir allerdings auch das Teil, das Rotti oder Andifabi bestellt hat empfehlen, da die nur ca. 30 € mehr ausgegeben haben, dafür aber noch mehr Polierteller u.a. dabei ist. Ich hab schon einiges davon bereits.
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LG Michel ...nur Fliegen sind schöner |
#13
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Hallo Michel,
an dem Gerät wird es wohl nicht liegen, Hersteller ist die Firma Kraus und es macht einen sehr ordentlichen Eindruck. Die Drehzahl lässt sich von 500 bis 3000 U/Min regulieren und es lässt sich auch durch höheres Andrücken nicht "abwürgen". Wahrscheinlich trifft Deine Vermutung in Bezug auf das Poliermittel zu. Ich habe Lackreiniger der Firma Nigrin verwendet den ich schon seit einigen Jahren ungeöffnet herumstehen hatte, möglicherweise eignet der sich ja wirklich nicht für eine Maschinenpolitur. Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
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