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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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.... "doppelwandig und Rauhwasser..." ... --- ein Engländer fragte mich mal , wo ich denn mit dem Boot fahren wolle
![]() Viel GFK bringt aber auch nicht unbedingt was - der ein oder andere Stringer wäre da eventuell sinnvoller gewesen . Das Hauptproblem bei den Rümpfen ist allerdings der schlechte Verbund der Ober-und Unterschale . Auf Bildern eines anderen Beitrages sieht man beidseitig zwischen Ober - u. Unterschale einen ca. 2,5 m langen und 2 - 10 mm großen Spalt . Dieser Spalt hätte dort nicht sein dürfen . Bei dem Zusammenfügen der Bootsschalen hätte dort z.b. Glasfaserspachtel aufgebracht werden müssen , um die Rümpfe flächig zu verkleben . Da dieses nicht der Fall ist , arbeiten die Schalen gegeneinander . Der Fehler wurde wahrscheinlich vom Lieferanten der Rümpfe begangen - das Ganze fällt natürlich auf den Hersteller zurück . Man sollte jedoch von einem `Premiumhersteller `erwarten dürfen , daß dieser sich seine Lieferanten gut aussucht . Rauhwassertauglich können die Boote gar nicht sein , da die Rümpfe kein wirkliches V aufweisen und zu `weich `sind . Bei Wiking wurden aber dennoch einst gute Boote gebaut - die alten Zerlegbaren und Festrumpfboote wie Seetörn FR , Merkur bis Ende 96 , Meteor , Titan wurden gut verarbeitet . Da sich hin und wieder etwas in der Geschäftsführung tat , sich die Zeiten / Ansprüche geändert haben , ....... - veränderten sich auch die Produkte . Dieses kam und kommt auch in anderen Bereichen immer wieder vor . Fehler werden nun mal gemacht , ob wissentlich oder unwissentlich --- es besteht aber nur derjenige , der aus diesen Fehlern lernt .
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Danke ! |
#2
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Zitat:
Nicht alle Boote von Wiking sind so gebaut, aber rein rechtlich/juristisch kann ich das für das Wega beweisen und bitte nur auf diesen Bootstyp beziehen. Ich könnte mir aber durchaus vorstellen, daß es für das Merkur auch zutrifft, ist aber spekulativ ![]()
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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