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#1
15.01.2010, 11:41
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Zitat:
das kann doch nicht gehen, der trailer muß ja komplett versenkt werden, das verstehe ich nicht so ganz, und lufträder sind sch..., die haben immer wenn man sie braucht keine luft, das ständige auffühlen hat mich an meinem alten schon genervt, 
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#2
15.01.2010, 13:37
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Zitat:
 Bei meinen habe ich bis jetzt einmal den Druck kontroliert, und der geht bei mir schon ins dritte Jahr... Nachteile habe ich noch keine gefunden.  Gruss Gernot
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 Es is ja immer was.....  LG Gernot
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#3
15.01.2010, 13:50
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Zitat:
ich habe einen nachteil für dich, es läuft nicht vom trailer, es sind die gleichen reifen wie an einem sackkarren, und die halten die luft nicht über 3 jahre, prüf mal den druck, wenn du an die ventile kommst, das war der sch... daran, reifendruck prüfe ich 2-3 mal im jahr, und bei dem trailer mit den luftreifen bin ich immer sche.... drangekommen, habe auch dieses jahr wieder jemand kennengelehrnt der die dinger verflucht, aber mit 3 per. lief auch sein boot ins wasser,
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#4
15.01.2010, 14:09
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Da hast Du recht. Es läuft schwerer an. Aber drei Personen hab ich zum Anrollen noch nie gebraucht.
Da spielt natürlich auch die Schräge der Slipstelle eine wesentliche Rolle.
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Es is ja immer was..... LG Gernot
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#5
15.01.2010, 21:25
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Sag ich doch,
vom Centerloader lässt es sich schlecht abslippen. Das Boot liegt auf den Centerloader-Auflagen wie angenagelt. Die Sliphilfe wie auf dem Bild (mit den Lufträdern) lässt sich hochkurbeln aber dadurch kommt das Boot auch mehr in die Waagerechte - was auch wieder sch... ist. Ausserdem rollt das Boot nicht gut auf diesen Lufträdern. Zum Ausslippen in der Strömung gibt es nix besseres als einen Centerloader aber eben nicht zum Einslippen. Deshalb hab ich mich damals gegen einen Centerloader entschieden.
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_______________________ Gruss Jörg
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#6
15.01.2010, 22:24
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Zitat:
 Vielleicht könnte ich einen abnehmbaren Centerloader basteln,z.B. in die Führungen der Lichtleiste hmmmmmm mal überlegen 
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer 
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#7
15.01.2010, 22:49
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Zitat:
da reichen seitliche führungen, und eine einführhilfe wie sie brando hat, 
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#8
15.01.2010, 22:53
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Hallo Freunde,
an meinem STÖGER Alu-Trailer sind alle Slipausrüstungen und auch die Kielrollen höhenverstellbar, auch die doppelten großen Lufträder hinten seitlich sind höhenverstellbar. Diese werden einmal jährlich auf Druckluft kontrolliert und sind auch jetzt im 8. Jahr noch dicht. Die Trailerreifen werden einmal im Monat kontrolliert, wenn der Trailer nicht wie jetzt im Winter aufgebockt ist zur Entlastung von Radaufhängung und Reifen. Aber von einer Center-Loader Ausrüstung (zusätzliches Gewicht am Trailer!) bin ich auch nicht angetan, da ich selten auf den Trailer fahren muß vom Wasser aus. Wenn das wirklich der Fall sein sollte, so kann eine Hilfsperson mit dem Windengurt auf der Laufplanke trockenen Fußes den Bug in Empfang nehmen und auf die erste Kielrolle dirigieren, danach den Gurt einklinken und zurück an die Winde gehen. Ideal finde ich die Lösung bei Remorques Satellite aus Frankreich, siehe hier das Video ohne Versenkung des Trailers Um Links zu sehen, bitte registrieren So ist auch an meinem Trailer alles ausgerüstet um den Slipvorgang ins Wasser oder aus dem Wasser immer einhand und leicht bedienen zu können ohne Versenkung des Trailers, und das ohne jemanden im Boot. 
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Hybrid-Darstellung
