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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Hallo,
das war jetzt wieder einer dieser Hauptbedenkenträgerbeiträge von Dieter wie wir sie lieben. Das Boot ist für 115PS zugelassen, also hänge man das da drann, wenn man es sich leisten kann. Das Boot ist für 180Kg Motorengewicht zugelassen, also ran damit, wenn der Motor das nicht überschreitet. Wenn der Bug zu hoch kommt, den Wassertank voll machen und es liegt wieder gerade. Die Sissy`s bleiben besser an Land und reinigen ihre untermotorisierten Marlins mit Wattestäbchen. Viele Grüße Henning Geändert von Elsterchen (13.03.2010 um 14:38 Uhr) |
#2
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Zitat:
Das war Dieters Meinung ..................darf er das nicht tun?Es steht jedem frei das an sein Boot zu hängen was er möchte unabhängig der Meinung eines anderen.Er sieht das so...Du siehst das anders.Beide habt ihr wohl in Eurem Sinne Recht
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#3
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Hallo,
Dieter darf natürlich jede Meinung haben, die er will und die auch kund tun. Was einen ärgert, ist die Art, wie das vorgetragen wird. Er kann ja gern sagen, daß er lieber untermotorisiert Boote fährt, weil die dann länger halten. Aber das Zar mit so einem Unterton der Allwissenheit schlecht zu reden,und zu behaupten, daß da jetzt eine Menge geändert worden wäre, finde ich nicht ok. Jeder der die Beiden Modelle gesehen hat, sieht, daß sich fast nichts geändert hat, seit dem vom roten auf das weiße Hypalon gewechselt wurde. Wer mal ein Zar durch Wellen geprügelt hat, kennt die Stellen an denen das Gelcoat Minirisse bekommt. Wie fast jedes andere Boot auch. Das ist beim Zar 47 aber nicht am Spiegel. Das Boot trägt eine 180Kg Motor und dazu noch einen Hilfsmotor und je mehr Gewicht es hat, desto besser pflügt es durch die Wellen. Grüße Henning |
#4
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Hi
Ich sehe in seinem Beitrag absolut nichts was gegen ZAR spricht würde ........... "Die Sissy`s bleiben besser an Land und reinigen ihre untermotorisierten Marlins mit Wattestäbchen" und nur weil Du MAX fahren musst müssen das andere noch lang nicht tun
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#5
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#6
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#7
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#8
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Zitat:
Du solltest nicht so dick auftragen, denn Du weißt nicht, welches Wissen ich habe um solche Beiträge hier bringen zu können, die ich dazu auch noch begründe. Wer ein Speedfreak ist, dem stets es ja frei zu machen was er möchte, und das habe ich ja auch dazu gescrieben. Wer sein Boot durch die Wellen prügeln muß, der soll es doch machen, auch das steht jedem frei. Was man bei alten günstig erworbenen Booten beachten muß ist einfach. Das diese noch nicht so robust gebaut wurden wie es die heutigen gleichgroßen Konstruktionen bieten, ist doch auch eine ganz logische Sache, auch wenn sie gleich aussehen. So betrachte ich das ZAR 47 heute z.Bsp. als ausgereift. Abgesehen davon schätze ich das ZAR Fabrikat wie viele hier, die es besitzen. Schließlich stand es in 2001 auch auf meiner Einkaufsliste. Abgesehen davon habe ich hier zusammen mit noch einem guten Freund aus Bamberg auch einigen geholfen das optimale ZAR in ihren Bootsschuppen zu stellen. So auch gerade zuletzt von Westdeutschland nach Norddeutschland. Ich würde auch ein US-Whaler weiterempfehlen, aber es hat leider keine Schläuche um es ein RIB zu nennen. |
#9
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Hallo,
jetzt habe ich vielleicht einen falschen Eindruck hinterlassen. Ein Speedfreak sind meine Familie und ich wirklich nicht. Wir fahren meistens mit 3000U/min gemütlich vor uns hin. Deswegen hat uns ja auch damals das Zar so gut gefallen und nun die Whaler noch besser. Die Raserei ist wirklich nicht unser Ding. Trotzdem habe ich das Boot natürlich mal auf seine gelobten Rauwassereigenschaften getestet. Wichtig ist uns, daß man sich auf dem Boot sicher und gut fühlt und nicht bei jeder Welle einen Schlag in den Rücken bekommt. Grüße Henning |
#10
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#11
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Zitat:
Zitat:
lg martin |
#12
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Was ist dann wenn er den 80 Yamaha drauf hängt?
Das witzige ist das die beiden Motoren fast ident sind. Somit ist auch das Gewicht von 170 kg inkl.Probeller ( laut Herstellerangabe) gleich. Wenn 115 PS erlaubt sind dann kann man sie auch rauf hängen, denn ich bin sicher der Hersteller hat sich was gedacht dabei
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------------------------------------------------- Beste Schlaucherl Grüße Herwig B S C 62 Sport / Yamaha F175AETX |
#13
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Zitat:
dein Wissen in allen Ehren, aber du schmückst dich gerade, in deiner zuletzt genannten Hilfestellung von Westdeutschland nach Norddeutschland, mit fremden Federn. Du solltest auch erwähnen, daß du mich, in Ermangelung eigener Erfahrungen, gebeten hast den Käufer bezüglich dem Angebot aus Westdeutschland zu beraten. Dieses habe ich dann auch in einem über eine Stunde langen Informationsgespräch getan.
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Gruss Detlef |
#14
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wo sind die Chips und Gummibären...?
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...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?" |
#15
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Hallo,
der Motor ist leider ein bischen schwer, aber trotzdem ein tolles angebot: Um Links zu sehen, bitte registrieren Grüße Henning |
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