Motorenproblem

Sidney1606 · #1 20.04.2010, 12:36

Hi Leute,

mein Name ist Henrik und ich habe mir vor kurzem ein kleines Schlauchi(DSB) mit dazugehörigem AB 4PS Mercury bei ebay ersteigert(120€

).

Ich benutze es zum Angeln auf Waller zum Montagen auslegen und zum Spass haben, komme alleine damit in Gleitfahrt

Nun zu meinem Problem, mir ist der Schalthebel abgebrochen(Plaste).

Dort wo der Schalthebel war guckt jetzt nur noch eine Welle vor.

Ich bekomme jetzt einen gebrauchten Schalthebel, nach Rückfrage wurde mir gesagt ich müsste den oberen Teil (Motor) abnehmen.

Ich bekomm es aber einfach nicht runter, ich habe 6 schrauben von unten und 4 Schrauben von oben heraus geschraubt aber das Oberteil lässt sich nicht abnehmen

An der Welle verstellt man eben die gänge ich bekomms aber in keiner Stellung runter.

Ich seh auch nichts mehr was das Oberteil festhält.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Maxum · #2 20.04.2010, 17:10

Hallo Henrik !

Entschuldige aber die beiden Bilder wo es drauf ankommt sind so schlecht in

der Qualität da kann ja keiner was erkennen!! Wie soll man Dir denn da

helfen können wenn man nix sieht

?

Ansonsten willkommen im Forum und bei besseren Fotos wird dir hier

bestimmt geholfen.

Grüße aus Berlin Sven

Sidney1606 · #3 20.04.2010, 17:46

ich hoffe diese Fotos sind besser......

hab mal versucht den Deckel der am Schaft ist ab zu schrauben mit dem Erfolg das mir eine der 4 Schrauben abgerissen ist.

unten am Motor hab ich einen Gummi Pfropfen entfernt hier befindet sich eine Schraube am Schaltgestänge welches auch mit dieser Welle verbunden ist.

an die Welle die ich mit Pfeilen gekennzeichnet hab muss ich ran, dazu muss ich wohl das Oberteil des Motors abnehmen. Die Welle ist Teil des Schalthebels.

Echt kompliziert wie Mercury das gebaut hat.

Hoffe mir kann jemand helfen hab das ganze zur Zeit auf dem Esszimmertisch aufgebaut...............meine Frau kommt um 21.00Uhr nach Hause................

Kleinandi · #4 20.04.2010, 19:14

Hi

Warum willst Du das Oberteil abnehmen wenn nur der Schalthebel fehlt?
Sieht so aus als wäre der auf die Verzahnung gesteckt und mit Schraube gesichert.Würde doch reichen den Hebel anzubauen oder sehe ich da was falsch ?

Sidney1606 · #5 20.04.2010, 19:21

Hi,

ja das siehst du falsch der Hebel und die welle die da zu sehen ist sind ein Stück, da gibts keine Schrauben von aussen.

Ich denke das ist innen verschraubt.

MfG

#6 20.04.2010, 22:11

Hi Sidney,

ich war grad mal unten in meiner Garage und hab den 4er Mercury angeschaut. Bei meinem ist der Hebel aus der Schaltung kommend ,ein Vierkant. Der Kunststoffhebel wird nur draufgeschoben und mit einer ca 3mm Schraube gesichert.

Gruss Micha

roehrig · #7 20.04.2010, 22:37

Zitat:

Zitat von Sidney1606

.......

Hoffe mir kann jemand helfen hab das ganze zur Zeit auf dem Esszimmertisch aufgebaut...............meine Frau kommt um 21.00Uhr nach Hause................

....und, was hat sie gesagt ????

Sidney1606 · #8 21.04.2010, 07:05

Hi,

ich hol heute Nachmittag das Ersatzteil, dann werd ich sehen was Phase ist.

Ich hab mich jetzt aber sowieso dazu entschlossen den Motor etwas mehr auseinander zu nehmen.

1. Quitscht beim lenken und ist schwergängig, Abschmiernippel sind nicht vorhanden.(mal kucken)

2. Vergaser reinigen, Motor hat 1,5 Jahre gestanden, sprang zwar bei der ersten fahrt sofort an, nahm aber kein Gas an erst nachdem ich ihn langsam hochgejubelt hab lief er normal das Problem tauchte danach immer wieder mal auf. Denk mal das die Düsen bischen verharzt sind.

3. Die abgerissene Schraube am Deckel vom Schaft erneuern.

4. Getriebeöl wechseln, Impeller anschauen

hoffe nur das ich das Teil danach auch wieder zusammenbringe

Ansonsten ist der Motor nicht schlecht, ist bei meinen bisherigen Angeltouren super gelaufen.

Für Tips auf was ich achten sollte wäre ich euch sehr dankbar.

MfG

PS: mein Frau war natürlich wenig begeistert, habs ihr aber so erklährt das es sich hierbei wie im Krankenhaus um eine Notoperation handelt und deswegen auf alles andere keine rücksicht genommen werden kann

MfG

Sidney1606 · #9 16.05.2010, 12:57

Hallo,

also ich hatte ja den Motor auseinander genommen und den Ganghebel gewechselt.

Hat alles funktioniert, er ist dann auch gelaufen jetzt macht er aber schon wieder Stress.

Kann mir vieleicht jemand die Standardeinstellungen für Leerlaufdrehzahl und Benzin/Luft geben?

PS: ich nehm grad den Vergaser auseinander gibt es einen alternativen Reiniger ich hab nämlich keinen da?.

schon mal danke im voraus

MfG Henrik

HaraldGesser · #10 17.05.2010, 11:46

Hallo Henrik,

alternativer Reiniger? Ich mache das im Ultraschallbad mit etwas Spülmaschinenreiniger, der löst das Harz ganz gut an. Nachher gut Spülen und trocknen.

Grüße

Harald

skymann1 · #11 17.05.2010, 23:27

Hallo,
hmm,
ich hab nur die Unterlagen für die 4er Modell Ende der 70er/Anfang der 80er, Leelraufdrehzahl 600-700 RPM (u/min.), Gemischregulierschraube (vorsichtig!) ganz rein und dann 1/2 bis 3/4 Umdrehungen wieder raus.

Ist bei beiden Vergasertypen gleich die damals wohl verbaut wurden, einmal der mit dem Ringschwimmer und einmal der mit der Schwimmerkammer neben dem Vergaserdurchlaß, also von der Optik wie ein "klassischer" Motorradvergaser, nur eben nicht mit Gasschieber sondern Drosselklappe, aber ist ja egal, ich schreib schon wieder zuviel, wäre nur interessant zu wissen was für einen Vergaser Dein Motor hat, wenn Du noch was wissen willst....?

Gruß Peter