Rib auf Innenborder Umrüsten

Zitat von trolldich

4T Yamaha!

auf ein Fabrikat hab ich mich nicht festgelegt .
gscheit bedeutet für jeden was anderes .

[Yellowspeed]

Hallo und VIELEN DANK für die Zahlreichen Antworten:)
Ich muss gestehen die Idee ist noch in den ersten Kinderschuhen (also die die noch eher einer socke ähneln:))
Ich bin davon ausgegangen das ein Z-Antrieb in Kombi mit einem vernünftigen Motor zuverlässiger ist. Lieg ich da Falsch?
Ne Welle durchs Boot ist wohl eher nicht so fein oder?
Ich muss sagen die Idee mit dem Innenborder gefällt mir sehr gut.
Ich will zwar ne anständige marsch-Gleitfahrt haben ,allerdings will ich auch ordentlich drehmoment und möglichst geringen verbrauch. High-speed brauche ich nicht.
Deshalb dachte ich an nen schönen diesel.
Wenn denn ein Z-antrieb auch anfällig ist ,wäre es denn denkbar das ganze mit schraube zu machen?
Ich bin über Tips sehr Dankbar!

Zitat von Yellowspeed

Hallo und VIELEN DANK für die Zahlreichen Antworten:)
Ich muss gestehen die Idee ist noch in den ersten Kinderschuhen (also die die noch eher einer socke ähneln:))
Ich bin davon ausgegangen das ein Z-Antrieb in Kombi mit einem vernünftigen Motor zuverlässiger ist. Lieg ich da Falsch?
Ne Welle durchs Boot ist wohl eher nicht so fein oder?
Ich muss sagen die Idee mit dem Innenborder gefällt mir sehr gut.
Ich will zwar ne anständige marsch-Gleitfahrt haben ,allerdings will ich auch ordentlich drehmoment und möglichst geringen verbrauch. High-speed brauche ich nicht.
Deshalb dachte ich an nen schönen diesel.
Wenn denn ein Z-antrieb auch anfällig ist ,wäre es denn denkbar das ganze mit schraube zu machen?
Ich bin über Tips sehr Dankbar!

Hallo,

ich bin nicht der Spezialist, aber was ich so aus den anderen Foren kenne, hat die Innenborder/Z-Antrieb Fraktion deutlich mehr Probleme mit der Technik als die Außenborder-Fraktion. Alleine schon die ganzen ´Laichen´ wegen falscher oder nicht erfolgter Einwinterung.....

Starre Welle bei einem RIB ???????????

Wie löst du das mit der Trimmung ? Oder hast du vor nur als Halbgleiter oder Verdränger unterwegs zu sein ?


Viele Grüße

Wolfgang

[trolldich]

Zitat von ferdi

...gscheit bedeutet für jeden was anderes .

Ausgeschlossen!

Zitat von Holländer

... oder mit der Elefantenrüßel...
(oder hast du* die auch nicht...)


Gruß,

Frasnk :)
* meine natürlich dein Humber

Sogar 2 richtig große und lange

Zitat von Yellowspeed

Ich bin über Tips sehr Dankbar!

Der beste Tipp ist Humber anrufen!

[Aia]

ein guter Dieselmotor wäre der von Volkswagen, kompakt und leicht, aber der Preis, für das Geld bekommst du ein komplettes Boot.
Bei dem Umbau von AB auf IB veränderst du die Gewichtsverteilung des Bootes, wer kann dir sagen wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt?
Bei diesen immensen Kosten wäre mir das Risiko zu hoch mit einem Boot rumfahren zu müssen, welches schlecht im Wasser liegt.
Natürlich kann sich das auch positiv auswirken, aber nur vielleicht

[Kleinandi]

Hi

Mit ein Problem an dem ganzen Projekt ist auch die Länge des Bootes..........Den Platz den Du benötigst gibt das ganze nicht her.

Schau mal hier Um Links zu sehen, bitte registrieren

[Immanuel]

Hallo!

Was hattest Du denn bisher für einen Motor hinten dran und wieso bist Du damit unzufrieden gewesen??
Ein guter alter 2takter der gewartet, geflegt und nicht zu sehr verhätschelt wird ist aus meiner Sicht sehr zuverlässig!
Es ist halt nur wichtig, daß man sie fährt und ihnen ihr Öl gibt! *g*

Ich bin mit meinem 85PS AET Yamaha von 1991 sehr zufrieden. Und er schiebt meine 5,4 Meter sicher und kräftig durchs Wasser.
Klar, es könnte - wie immer - etwas mehr sein!
Aber daran sind die Foren schuld!

Die angesprochenen Innenbordernachteile sind aus meiner Sicht sehr schlagkräftig: großer Platzbedarf, hohes Gewicht, hohe Anschaffungskosten
und dann noch der ganze Einbau... Hinten in den Spiegel das große Z-Antriebsloch, sehr wahrscheinlich (wenn es überhaupt machbar ist) musst du da arg verstärken usw...
Die kräftigsten Teile sind ja immer Spiegel und Steven.. Der Rest ist ja meinstens nicht so "dick" laminiert. Wobei Du bei einer Humber das Problem wohl nicht haben solltest!
Stell doch mal ein Bild von Deiner rein!

Grüße der Immanuel

[Immanuel]

200 PS sehe ich gerade unter deinem Profil...
WOW, was willst Du mehr *g*
Ist der Spiegel verstärkt??

[the_ace]

Zitat:
Zitat von trolldich
4T Yamaha!

Zitat von ferdi

auf ein Fabrikat hab ich mich nicht festgelegt .
gscheit bedeutet für jeden was anderes .

In unserem falle aber auf jeden Fall 2T, richtig Ferdi?
Was das Fabrikat betrifft bin ich da auch wählerisch

Aber mal zum Thema zurück:
Das ist alles ein grosser Gag, oder?
Was kann denn zuverlässiger sein als ein Aussenboarder?
gut, die alten Diesel laufen super - aber wenn ich dann wieder Z-Antrieb lese kriege ich Angst. Wer so viel Wert auf den Nimbus der Unzerstörbarkeit legt kann eigentlich nur einen Direct Drive einbauen, also Mittelmotor und starre Welle mit Ruderblatt

[Schebi]

Ist zwar ein Uralt-Fred, aber selten so gelacht!



Der Fred ist eindeutig die geilste Sch...e die ich je gelesen habe!

[Monoposti]

Was ist eigentlich am Z Antrieb so anfällig?

Ich seh nur das Problem mit undichten Bälgen und ein wenig mehr Aufwand beim Einwintern.

Und beim Schlauchi ist Wassereintritt ja nicht gleichbedeutend mit " absaufen ".