Rib auf Innenborder Umrüsten

Yellowspeed · #1 25.05.2010, 20:00

??versteh ich nicht ganz was du meinst.
Oder es ist eine provokation

Es ist wie gesagt für mich kein Rennboot.
Ich fahr ne R1 da kann ich aufm Wasser doch entspannen:)

Berny · #2 25.05.2010, 20:15

zum Gleiten brauchst bei einem 5,20 Humber sicherlich mehr als 25 PS
Deshalb wäre es eventuell die einfachste Lösung, einen Zusatzmotor zu kaufen, der die kleinen Fahrten erledigt, und mit dem großen einfach schnell mal wohin zu fahren.

Alles andere macht irgendwie nicht Sinn, weil du für den Umbau mehr investieren mußt, als du jemals an Benzin Mehrverbraucht mit einem größeren Motor hast.

#3 25.05.2010, 20:15

Hey,

vielleicht kannst du dir ja einfach mal einen 20PS Außenborder ausleihen um zu testen.

Und wenn du dann damit zufrieden bist, kannst du ja mal überlegen, ob es Sinn macht das Projekt Innenborder weiter zu betreiben.

Viele Grüße

Wolfgang

Aia · #4 25.05.2010, 21:18

bitte keinen Automotor marinieren, das verzahlt kein Mensch

#5 25.05.2010, 21:33

Zitat:

Zitat von Aia

bitte keinen Automotor marinieren, das verzahlt kein Mensch

Hey Roland,

ich steh voll auf marinieren. Marinierte Heringe, Grillfleisch marinieren usw.

Viele Grüße

Wolfgang

free-willi · #6 25.05.2010, 21:48

Zitat:

Zitat von Bäriger

ich steh voll auf marinieren. Marinierte Heringe, Grillfleisch marinieren usw.

am kommenden Wochenende wird am Bodensee auch mariniert, was das Zeug hält

Aia · #7 25.05.2010, 22:02

Zitat:

Zitat von Bäriger

Hey Roland,

ich steh voll auf marinieren. Marinierte Heringe, Grillfleisch marinieren usw.

Viele Grüße

Wolfgang

Felchen oder Saiblinge, hmmmm lecker
eine wahr Delikatesse, hmmm
Heisst das marinisieren? Keine Ahnung!

roehrig · #8 25.05.2010, 22:53

Erklärt Ihm doch auch warum......

Also: Ein Bootsmotor hat normalerweise eine Kühlung im offenen System, mit Frischwasser. D.h. die Kühlwassertemp hat im Eintritt eigentlich nie über 35°C. Ein stationärer oder Auto-Motor hat ein Kühlsystem im geschlossenen Kreislauf, d.h. im warmen gefahrenen Zustand ca 90°C.

Da Du in Deinem RIB nicht auch noch einen Kühler, Ausgleichsbehälter, Schläuche etc. unterbringen kannst (weder Platz, noch gewichtsmäßig) wirst Du auch ein See/Flußwasser Kühlsystem bauen müssen. Das bedeutet für den nicht dafür gebauten Motor (Kühlkanäle!!!), daß er NIE Betriebstemperatur erreicht.

Was das bedeutet, kannst Du Dir ja ausmalen.

Ich schließe mich Olli`s Meinung an: Nimm einen Außenborder wo Yamaha dran steht. Ist zuverlässiger wie ein (gebrauchter) Dieselmotor.

Kleinandi · #9 26.05.2010, 09:19

Zitat:

Zitat von roehrig

Erklärt Ihm doch auch warum......

Also: Ein Bootsmotor hat normalerweise eine Kühlung im offenen System, mit Frischwasser. D.h. die Kühlwassertemp hat im Eintritt eigentlich nie über 35°C. Ein stationärer oder Auto-Motor hat ein Kühlsystem im geschlossenen Kreislauf, d.h. im warmen gefahrenen Zustand ca 90°C.

Da Du in Deinem RIB nicht auch noch einen Kühler, Ausgleichsbehälter, Schläuche etc. unterbringen kannst (weder Platz, noch gewichtsmäßig) wirst Du auch ein See/Flußwasser Kühlsystem bauen müssen. Das bedeutet für den nicht dafür gebauten Motor (Kühlkanäle!!!), daß er NIE Betriebstemperatur erreicht.

Was das bedeutet, kannst Du Dir ja ausmalen.

Ich schließe mich Olli`s Meinung an: Nimm einen Außenborder wo Yamaha dran steht. Ist zuverlässiger wie ein (gebrauchter) Dieselmotor.

Hallo Manuel
In der Temperatur des Kühlwassers würde ich das kleinste Problem sehen............

Aber warten wir einfach mal ab............Das wird ausgehen wie das Hornberger Schiessen

Kleinandi · #10 25.05.2010, 20:16

Hallo Nils

Die SMART Kollegen arbeiten neben mir.Hab da noch nie was davon gehört.

Im übrigen solltest Du Oliver verstehen
Einerseits hast Du einen 200 PS Motor an einem Boot das wieviel verträgt?
Dann redest Du von einem Einbaumotor den Du gerne hättest und im gleichen zug würde es Dir ein 25 PS Motor tun......................

Und da wir immer wieder von solchen Schwärmereien hören und im Endeffekt nichts als Heisse Luft übrig bleibt reagiern halt manche dementsrechend.

Yellowspeed · #11 25.05.2010, 20:20

Ok das versteh ich:)
Ich hab das Boot übrigens so gekauft ,also der Motor war dran.
ich Danke euch erst einmal ,ich werde das Tatsächlich mal austesten mit 25 Ps ab.
Und dann mal sehen , ich lass euch definitiv auf dem laufenden:)

trolldich · #12 25.05.2010, 20:20

Zitat:

Zitat von Yellowspeed

...
Oder es ist eine provokation

Nichts liegt mir ferner!

Zitat:

Zitat von Yellowspeed

Ich fahr ne R1 da kann ich aufm Wasser doch entspannen:)

Ich hatte mal 'nen R4 da könnt' ich mich nur auf dem Wasser austoben!

Hast du dich mit der PS-Angabe in deinem Profil einen Tick geirrt?

Kleinandi · #13 25.05.2010, 20:26

Hallo Nils

Normal an einem Humber in der Größe dürften ca. 100 PS sein............deshalb haben mich die 200 etwas verwundert.

Holländer · #14 25.05.2010, 21:57

Zitat:

Zitat von trolldich

Hast du dich mit der PS-Angabe in deinem Profil einen Tick geirrt?

Mein 5 meter Humber steht 90 PS drauf..

Mein andere 4.3 Humber ist das 50 PS..
Allerdings ist die jetzt so verstärkt...
2 x 50 würde er auch locker schaffen

Wie gesagt... umbauen lässt sich vieles.. nur letztendlich
die frage ob sich das lohnt..

Gruß,

Frank :)