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| Bootsumbauten Bootserweiterungen ala "Pimp my Boat" |
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#1
28.05.2010, 15:01
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Wie schnell machst Du den Trolling???
 0,7L=5-6 kmh 1,5L= 10-12kmh???  Grins und Gruß  Roland 
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#2
28.05.2010, 16:12
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Zitat:
 ich bin ja kein Fischer, mir tun die Fischerl leid  PS: im Internet find ich unter trolling speed Werte zw. 0,8 miles und 3 knots, da wären also wieder meine 5 km/h 
Geändert von hobbycaptain (28.05.2010 um 16:19 Uhr)
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#3
28.05.2010, 17:38
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Ich komm mir trotzdem immer noch etwas verschaukelt vor, einerseits habe er Ahnung vom Bootsbau, andererseits fehlen ihm totale Grundkenntnisse.
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#4
28.05.2010, 17:49
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Zitat:
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#5
28.05.2010, 19:34
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Zitat:
 Das will und kann ich so nicht stehen lassen. Deshalb hier etwas zur Quotenverbesserung:             
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#6
28.05.2010, 23:38
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Zitat:
Ich möchte niemanden verschaukeln! Ich finde es erschreckend das tendetiell davon ausgegangen wird ,das man lügt! Dies hier ist doch ein Forum ,und in Foren erkundigt man sich ,holt meinungen ein etc. Du hast jedoch nichts konstruktives gebracht ,liegt es daran weil du zu viel von Bootsbau verstehst und dich auf mein Niveau nicht herab lässt? Ich finde das wirklich nicht gut. Man sollte doch in erster Linie respekt walten lassen ,du solltest das wissen Berny! Also Butter bei die Fische , ich werde den Umbau in angriff nehmen und euch auf dem laufenden halten! 
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#7
29.05.2010, 00:01
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Zitat:
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#8
29.05.2010, 00:11
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du hast den großen vorteil eines schlauchis genau erkannt. ABER: du kaufst dir ein humber, mit dem man auch bei ordentlichen wellen noch den hebel auf den tisch legen kannst und willst es als schwimmende angelplattform missbrauchen und dann auch noch zu tode "dodln".
sorry wenn ich das jetzt etwas überdeutlich sagen muss: da tut mir als rib-liebhaber das herz weh. um das, was das humber noch wert ist (bevor die den spiegel zerlegst) bekommst du wahrscheinlich schon ein open-rib in etwa der selben größe inkl. einem kleineren 4takter. dann hättest du ein boot mit mehr innenraum, dass du dir individuell nach deinen anforderungen zusammenstellen könntet und einer, der die qualitäten eines humbers zu schätzen weiß, hätte auch noch freude. lg martin
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#9
29.05.2010, 08:29
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Also gut. Du hast den Entschluß gefasst - Helfen wir dir also!
Quasi: Das Forum baut ein Rib! Erste Frage: Dein Humber ist ein Assault, Attaque, Destroyer oder Open Pro? Zweite Frage: Mach mal bitte Fotos vom Transom, d. h. von außen und von der Bilge, d. h. von innen. Damit wir wissen über was wir hier reden. Dritte Frage: Hast du mal bei Humber angerufen und gefragt ob sie dir sagen können bzw. ggfs. auch eine Skizze/Plan geben, der zeigt, wie die Stinger im hinteren Bereich des Rumpfs laufen? Du kannst da ja nicht einfach mit dem Dremel durch das Deck jagen und darauf hoffen, dass du das richtige Teil trifftst. Vierte Frage: Hast du einen Underfloor-Tank oder einen Tank i. d. Konsole? Aber erst mal einen Satz Fotos - sonst wird das nichts! P. S. Trotz allem sei mir eine Anmerkung erlaubt: Ich stelle mir persönlich die Frage, was mich dazu bewegen könnte in mein Boot, was ja durchaus mit einem Humber vergleichbar ist, einen 20PS Innenbord-Diesel zu implantieren. M. E, würden Drogen und Alkohol nicht ausreichen. Auch nicht zusammen und gleichzeitig eingeworfen! Geändert von trolldich (29.05.2010 um 08:37 Uhr)
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#10
29.05.2010, 00:08
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Zitat:
Zu deinem Thread antworten hier einige sehr erfahrene Bootsfahrer, diese Meinungen solltest du ernst nehmen. Hast du den Entschluss schon gefasst, es so zu machen wie du willst, brauchst du die Meinung dieser Experten nicht!
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Hybrid-Darstellung
