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#1
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letztes Jahr hab ich doch im "Blauen" beim Forumsquiz das "Werkstatthandbuch Aussenborder" gewonnen
ich zitiere auf Seite 13. "....denn Sie müssen das Geriebegehäuse vom Boden ab befüllen" Ja wenn das so ist, gehöre ich selbstverständlich ab sofort zu den Vonuntenbefüllern wer lesen kann...
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LG Michel ...nur Fliegen sind schöner |
#2
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ich bin ein normal mechanisch denkender mensch, der auch mal einen motor zerlegt. getriebe schwimmt in öl, von unten eingefüllt alle luftblasen weg ausser die obenstehenden oder zwischen zahnrädern gefangenen )
von oben eingefüllt ? ok sagen wir mal überall bleiben welche hängen ( die sind hartnäckig) sobalt das getriebe sich dreht ? lösst sich das bläschen alleine von der fliekraft her . im Manual steht von unten her befüllen, für die amerikaner damit sie nicht beschwerde einreichen weil sie oben mit der tube nichts reinbekommen ? ich weis es nicht. wenn man es gewissenhaft macht sbricht nichts gegen das oben einfüllen. ( es soll ja auch betriebsanleitungen geben, bitte keine katze zum trocknen in die mikrowelle geben ) lg emanuel |
#3
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Zitat:
...du, sag' mal: wo steht das mitt'n Lenzstoppl...?
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...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?" |
#4
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frag mich doch nochmal in Au danach Elmar, so "Face to Face"
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LG Michel ...nur Fliegen sind schöner |
#5
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Es ist sowohl von oben als auch von möglich.
Befüllt man von oben besteht halt die Gefahr das irgendwo eine Luftblase sitzt und der Ölstand dann nachträglich plötzlich absinkt. Kontrolliert man aber den Ölstand nachdem man den Motor in den Urlaub "geschüttelt" hat bzw. nachdem er kurz gelaufen ist, kann man davon ausgehen das solche Luftblasen draussen sind und alles ist gut. So was ist natürlich der Werkstatt nicht möglich und deswegen wird dort von unten befüllt. Auch gibt es Angaben zur Füllmenge, wenn diese komplett reingegangen ist sollte es ja passen, egal ob von oben oder von unten befüllt wurde. So, jetzt dürft ihr es euch aussuchen, entweder einmal mehr Sauerei oder einmal mehr kontrollieren
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Gruß Markus |
#6
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Zitat:
Kann sich jeder aussuchen, wie er's macht . |
#7
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Beim 115er stehts noch an, beim 30er und 40er hab ich es immer mit der Tube von unten gemacht.
Vielleicht werde ich mir ne Hülse mit Trichter und Schlauch bauen, ala OLKA. Aber nur, weil für den 115er eine Tube nicht reicht, und ich keinen Bock aufs Zweituben-Wechsel-reinpressen....
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#8
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Zitat:
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#9
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Frage: wie kontrollierst du bei einem 40 PS Suzuki 2 Takt das Getriebeöl ???
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#10
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Da ich den Motor nicht kenne kann ich dir es leider nicht sagen. Aber da wir hier von Motoren mit einer Schraube oben und einer unten sprechen, gehe ich mal davon aus die obere rausdrehen und dann prüfen....
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Gruß Markus |
#11
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das ist doch ganz easy, du hebt den motor hoch über deinen kopf, schüttelst ganz kräftig die 50 kg, und wenns platsch macht ist noch öl drin
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#12
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...dann WAR Öl drin- und de' Bandscheibe raus...
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...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?" |
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