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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Zitat:
Die sind spätestens Samstag hier zu sehen! Du klebst - ich dokumentiere! |
#2
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wenn die alle wüssten was hier hinter die Kulissen an PN-Verkehr läuft.. Gruß, Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt... --------------------------------------------------- ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... --------------------------------------------------- |
#3
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Das wissen die beiden spätestens Freitag...und glaub' mir mal: Für jede PN trink' ich ein Pivo auf Euer aller Wohl - ich opfere mich quasi uneigennützig im Interesse, Geiste und Seele des Forums und aller Mitglieder auf und erwarte - selbstlos, wie ich bin - keinen Dank von Euch! Denn es ist mir eine Ehre den Geiste des Forums hinaus in die Welt zu tragen.
Außer Kleber kauf' ich morgen noch Aspirin...hält den Kleber länger offen! |
#4
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Bei uns hast Du also mindestens 2 Pivos gut. Die bezahle ich sehr gerne wenn sich mal die Gelegenheit ergibt
PS. tu das Flickzeug und den Kleber bitte in den Q7 und nicht im Boot lagern (du weisst schon, wegen den Tunnels)
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_______________________ Gruss Jörg |
#5
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Zitat:
...und wenn du mich wieder auf der Autobahn siehst - dreh' diesmal um! Für jede PN ein Pivo von Hartmut und du darfst mich nicht fragen, wie der Urlaub war! |
#6
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#7
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Heute morgen im Spiegel...ich meine ich hätte da schon was gesehen!
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#8
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...ist ja noch nicht rum, der Samstag, aber... Olli, wo bleiben die Bilder ???
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#9
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Mal den alten Thread wieder nach oben holen.
Erst noch einmal ein großes Danke an alle für die Hilfe. Hier besonders an Jörg und Sandra die den Thread aufgemacht haben, an Frank und Nicole die den Reparatur-Kit spät Abends an der A5 an Oliver übergeben haben und an Oliver für das mitbringen und die gemeinsame Reparatur am Freitag. Leider hat die ganze Sache ein anderes Ende genommen wie geplant. Wir haben das Stingher am Freitag spät Abend wieder eingekrant und alles war bestens. Kontrolle am Samstag früh und alles war bestens. Wir sind dann mit 2 Booten von Milna nach Vis, eine sehr schöne Tour bis gut zur Hälfte. Da ein Blick von mir zu unserem Schlauch, und der war platt. Habe mit der Taucherbrille gleich nachgesehen und der Flicken, sowie die Original Klebestelle, hat sich wieder gelöst. Wir sind dann "gemütlich" wieder zurück nach Milna. Hier haben wir am Sonntag früh ausgekrant und das Stingher schon mal Reisefertig in den Hafen gestellt. Geplant war die Abreise für den 21.07.2010. Da im Anschluss bei uns beiden der Frust zugeschlagen hat, haben wir gestern Nachmittag unsere Klamotten gepackt und sind abgereist. Wir wollten eigentlich noch einige schöne Touren fahren. Sind auf jeden Fall wieder gut Zuhause gelandet und das Stingher kommt jetzt zu Frank, um das Problem zu beheben.
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Grüße Denny und Hartmut |
#10
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Servus Hartmut,
schade, dass es mit der Reparatur nicht so wie geplant hingehauen hat. Der Frank wird´s dann schon wieder richten . Ansonsten hoffe ich, dass Ihr einen schönen Urlaub hattet. Wie lief der Bus ? Seid Ihr damit zufrieden gewesen ? Gruß Peter
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Genieße jeden Tag |
#11
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hmmmm
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, lösen sich die originalen Klebestellen auf ??? Und das bei einem eigentlich doch hochwertigen Boot wie dem Stingher ??? Kann man ja fast nicht glauben. Erstrecht wenn man sich die Preise für eben diese Boote anschaut !!! Nahezu unfassbar. Wenn dem so ist würde ich in jedem Fall versuchen in irgendeiner Form Schadenersatz vom Hersteller zu bekommen. Auch wenn es aus der Garantie raus ist. Ist jedenfalls keine gute Werbung. Jedenfalls wünsche ich Euch alles Gute, damit das gute Stück wieder ganz wird !
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#12
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Der Assistent beim Kleben konnte nix!
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#13
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so hab ich schon lang nicht mehr gelacht, und der Herr Italboats/Stingher sicher auch nicht . |
#14
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WARUM, ich finde es gut das jemand auf so was schreibt, und eine e-mail ist nie verkehrt, schlecht geklebt ist schlecht verarbeitet, gut, man muß auch wissen ob der druck gepaßt hat, pflege ok war, bilder wären super, aber wenn sich ein boot bei diesen alter schon bei klebestellen verabschiedet, ( muß aber auch eine klebestelle sein) muß aber ein fertigungsfehler sein, und glaube mir, wenn du sagtst du stellst bilder und einen bericht ein, das noch auf i.forums seiten, du glaubst nicht was da geht, ich der immer klein schreibt,
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gruß Torsten Geändert von T.S (20.07.2010 um 13:54 Uhr) |
#15
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Zitat:
Meinst Du in der Wirtschafts- und Absatzkrise kann es sich irgendein Hersteller von Schlauchbooten in diesem Preissegment leisten auf Kunden zu verzichten, die wegen schlechter Werbung ein anderes Boot kaufen ??? Im Automobilbereich stellen wir (Firma) IMMER Kulanzanträge. Du glaubst nicht, was die Hersteller auch nach etlichen Jahren locker machen. Und VERSUCHEN würde ich es. Mehr wie ne Absage kann ja nicht passieren. Zwei Beispiele: VW: Passat Variant, TDI, 5Jahre alt, 170TKM gelaufen Totalausfall der Kilmaautomatik: Defekt im Bedienteil/Steuergerät: 50% hat VW bezahlt Mercedes E-Klasse, 320E, fast 6Jahre alt, 150TKM gelaufen blieb die Tachonadel ab und an bei 25km/h "hängen": Komplettes Kombiinstrument auf Kulanz. Ich bleibe also dabei: Ist doch im Zeitalter von Digitalfotos und E-Mail einfach, mal einen kleinen Bechwerdebrief zu schreiben und vielleicht wenigstens eine Aufmerksamkeit zu erhalten. Den versauten Urlaub wird niemand ersetzen, ist klar.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
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