|
Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Also als unverschämt würde ich das jetzt nicht bezeichnen, Ferdi.
Wie alt war das Boot? Also "Feindkontakt" müsste man auch sehen können. Klar, dass beim Kleben mal was schiefgehen kann. Wenn die Werft nie erfährt was mit den Booten so passiert, werden sie auch nie etwas verbessern. Ich habe sowas jedenfalls noch nie an einem Schlauchboot gesehen und ich habe mein ganzes Leben auf der Wurstpelle verbracht Denke, dass eine freundliche Anfrage da nicht fehl am Platze ist. Vielleicht reicht es ja sogar, nur den Vorfall zu schildern- mit der Frage wie am Besten vorgegangen werden soll. Evtl. fällt den Jungs ja ein, dass das Boot ja noch gar nicht so alt ist und sie machen ein gutes Angebot oder es gibt zumindest ein paar warme Worte. Wenn Dir sowas am Anfang des Urlaubs passiert, ist er damit schon vorbei. In meinem Fall wäre ich dann rund 5000km umsonst gefahren und müsste wieder ein Jahr auf Urlaub warten. Ein guter Grund, solide und gute Technik für das schönste Hobby der Welt zu kaufen. Wenn man das schon tut ist es um so ärgerlicher, wenn Diese den Geist aufgibt. Bei nem Fahrrad von dem jetzt nichts abhängt würd ich das nun nicht so sehen. |
#2
|
||||
|
||||
Zitat:
Die kosten ja in der Regel auch keine 20.000 Euro !!!!
__________________
Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#3
|
||||
|
||||
Eben genau das ist der springende Punkt
|
#4
|
|||
|
|||
es gibt eben Leute, die reklamieren jeden Sch...., auch noch nach vielen Jahren, und es gibt Leute, die tun das nicht.
Ich weiss jetzt nicht, wie alt Hartmuts Boot wirklich ist, normalerweise gibts 5 Jahre Garantie auf den Schlauch. Ich denke, dass die Zeit vorbei ist. Aber, er könnte ja noch was machen, nämlich an Evinrude schreiben, dass der Motor so brutal anschiebt, dass es ihm am Schlauch sogar eine Klebestelle gelöst hat. Sowas darf doch nicht sein, da soll sich BRP gefälligst was einfallen lassen. Ev. eine andere Motorsoftware, die sowas verhindert. Probieren könnt ers ja, macht wahrscheinlich genausoviel Sinn. |
#5
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
gruß Torsten |
#6
|
||||
|
||||
Zitat:
Hm, also hier scheinen wir tatsächlich eine grundverschiedene Meinung zu vertreten. Ist auch okay, jedem das Seine. Ich persönlich würde jedenfalls einen Versuch unternehmen, vorrausgesetzt das Boot ist noch unter 5 Jahre alt. Selbst wenn sowas bei einem 10-Jährigen Boot passiert, ist das imho zu früh. Wenn an meinem Pickup nach 6 Jahren normalem Gebrauch der Rahmen brechen würde, hätte ich kein Fahrzeug des Herstellers mehr gekauft. Selbst wenn er nach 10 Jahren durch wäre, wäre mir das deutlich zu früh. Boote werden in der Regel ja im Winter nicht so viel bewegt und im Sommer ja auch niht jeden Tag. Von einem Auto erwartet man diese Zuverlässigkeit aber, obwohl es 365 Tage im Jahr beansprucht wird. Warum soll ein Boot denn weniger lang halten? |
#7
|
||||
|
||||
Hallo Denny und Hartmut,
das ist ja alles bedauerlich, jetzt ist es so gekommen , da wünschen wir euch nur daß das Boot bald wieder aufs Wasser kommt,,
__________________
Schöne Grüße, Liane und Bernd |
#8
|
||||
|
||||
Ich hätte da auch grad einen Hilferuf:
Sitze hier und habe keine freie Stelle mehr am Körper ohne Mückenstiche. Noch nie sooooo viele von den Viechern hier gesehen. Liegt wohl daran, dass der Frühling ziemlich verregnet war. Jemand zufällig ein Hausmittel parat? In meiner Not hab' ich's schon mit übermäßigem Alkoholkonsum in Verbindung mit hoher Dosierung von Knoblauch versucht! Alles nix gebracht außer Kopfschmerzen und fehlendem zwischenmenschlichen Kontakt! Keine Lust auf Autan aber auch keine Lust mehr auf Mückenstiche! Nochmal kurz zum Thema: Versuch macht klug! Eine Mail an Stingher kostet nix bringt aber vielleicht was. Jede Firma hält es anders mit der Abwicklung von Fehlern im Produkt - wenn es denn ein Fehler war. 1x beim Reinigen den Hochdruckstrahler zu dicht oder zu lang auf die Stelle gehalten und das war's. Da kann Stingher nicht dafür. Der Vorbesitzer schon. Es gibt 1000 und eine Möglichkeit warum die Naht aufgegangen ist. Allerdings kenne ich auch eine Schlauchbootfirma, die auch nach 7 Jahren den Spiegel gerichtet hat - und das auf Kulanz. Deshalb: Versuch macht klug! |
|
|