Erweiterung 2. Batterie ??

Freelander · #1 20.11.2010, 12:32

Hallo zusammen,

auch wenn es schon sehr häufig diskutiert worden ist, möchte ich mein Böötchen mit einer zweiten Batterie erweiteren.

Ich werde eine zweite 108 AH Vetus Batterie einbauen und diese mit einen Vetus Batteriewahlschalter 1-2-both-off verbinden. Ich habe nicht vor ein Relais oder Diode einzubauen (Ladekontrolle).

Beim Fahren sollten beide Batterien (gleichzeitig) geladen werden - Stellung both.
Beim Angeln in der Nacht (Lampe, Fishfinder, GPS... 200W)- Stellung 1
Beim Anlassen - Stellung 2 (Starterbatterie)

Gibt es Gründe die Batterien besser oder komplett anders zu verbinden?

Ein Batteriewächter alleine ersetzt keine Batterie, wenn mein ETEC 200 HO nicht mehr startet werden mich die Fische nicht an Land ziehen.

Bitte um konstruktive Vorschläge

Danke
Gruß
Jürgen

Berny · #2 20.11.2010, 13:36

Prinzipiell sollte das schon passen, aber:

1) was, wenn du beim Angeln vergisst, den Schalter von Both auf 1 zu stellen?
2) Was, wenn du nach dem Angeln beim Heimfahren vergisst, den Schalter von 1 auf Both zu stellen?

Mit einen Relais wäre das automatisch zu erledigen, auch wenn du das nicht willst, wird diese Problematik ohne irgendeine automatische Lösung nicht wirklich automatisert gehen.

Von dem abgesehen:
Mit welchem Licht willst du wie lange Angeln, damit du 108 AH ausleerst

#3 20.11.2010, 14:48

ich fürchte, du wirst ier von den im grossen und ganzen gleichen leuten die gleichen antworten bekommen, wenn man vom berny absieht.

trolldich · #4 20.11.2010, 16:30

Zitat:

Zitat von Bernhard

ich fürchte, du wirst ier von den im grossen und ganzen gleichen leuten die gleichen antworten bekommen, wenn man vom berny absieht.

...weil sich da der Österreicher vom Deutschen doch nicht so eklatant unterscheidet und, wo der Berny Recht hat, hat er Recht.

Wenn ich wirklich eine Tour nach Takatukaland mache, also quasi hinter den Bergen bei den sieben Zwergen, da wo kein Handy und kein Funk mehr was nutzt, (und bisher ist das nur 1x zwischen Palagruza und Vis der Fall gewesen) nehme ich einen Akkupack mit. Der reicht allemale den Motor wieder zu starten, wenn meine 108AH mal den Dienst quittieren. Kostet um die 50,-- und du musst nicht immer den ganzen Kram und das Gewicht mitschleppen.

Zu 99,9% ist's eh nicht die Batterie, wenn nix mehr geht. Zu 99,9% ist's der Wasserabscheider, die Motorelektronik, Benzinmangel, Kontaktprobleme etc, etc.

Mit einer zweiten Batterie baust du dir nur eine weitere potentielle Fehlerquelle ein. Zwei Batterien mache IMHO nur bei zwei Motoren und zwei komplett getrennten Systemen Sinn.

Freelander · #5 20.11.2010, 17:22

Jungs, Danke für Euer Feedback.

Ich glaube langsam komme ich wieder in die Richtung einer Batterie

Gruß
Jürgen

skymann1 · #6 20.11.2010, 18:25

Hallo,
na ja, aber Batterien gehen auch schon mal einfach so kaputt, von einem Moment zum anderen, also dann doch zumindest ein Akkupack (wie vorgeschlagen) in Reserve, wobei das dann natürlich auch geladen sein muß....!
Ich hab´s selbst erlebt (PKW), fahr mit dem Hund in den Wald, Wagen abgestellt, 1 Stunde spazierengegangen und als wir wieder zurück wollten war die Batterie tot, absolut und ganz tot, ohne vorherige Schwächeanzeichen.
3 1/2 Jahre alt und keine NoName vom Baumarkt sondern Markenfabrikat.

Ich hab im Bully 5 Jahre lang eine zweite Batterie gehabt (für Licht/Kühlschrank ect.), hatte ich mit einfachem Batterietrennschalter (Natoknochen) mit der anderen verbunden und in den ganzen 5 Jahren hab ich´s nicht einmal vergessen den umzulegen, das geht ganz automatisch, Motor aus und Knochen umlegen, das geht in 3 Wochen in Fleisch und Blut über.

Den ganzen Relais habe ich nie getraut, daher hatte ich mich für diese Lösung entschieden.

Gruß Peter

misch · #7 20.11.2010, 18:43

Hallo Jürgen,

ich will meine Elektrik am Boot komplett erneuern und habe mir dafür das Buch "Yachtelektrik" vom Delius Klasing Verlag besorgt.

In diesem Schinken geht es auf fast allen Seiten nur um die Batterie und welche für was geeignet ist und wie man diese Dinger am besten lädt.

Wenn ich das richtig verstanden habe - und ich bin kein Stromfreak - sollte man eine Starterbatterie und eine Batterie zur Versorgung, mit wesentlich mehr Amperestunden, haben. Das hat was mit dem Ladestrom, der Ladezeit und der Stromeffizienz zu tun. Genau erklären kann ich es dir nicht. Das Buch bekommst du aber bestimmt in einer Bücherei. Und für dein Thema ist dies bestimmt keine unnütze Investition.

Freelander · #8 20.11.2010, 19:43

Zitat:

Zitat von trolldich

...weil sich da der Österreicher vom Deutschen doch nicht so eklatant unterscheidet und, wo der Berny Recht hat, hat er Recht.

Wenn ich wirklich eine Tour nach Takatukaland mache, also quasi hinter den Bergen bei den sieben Zwergen, da wo kein Handy und kein Funk mehr was nutzt, (und bisher ist das nur 1x zwischen Palagruza und Vis der Fall gewesen) nehme ich einen Akkupack mit. Der reicht allemale den Motor wieder zu starten, wenn meine 108AH mal den Dienst quittieren. Kostet um die 50,-- und du musst nicht immer den ganzen Kram und das Gewicht mitschleppen.

Zu 99,9% ist's eh nicht die Batterie, wenn nix mehr geht. Zu 99,9% ist's der Wasserabscheider, die Motorelektronik, Benzinmangel, Kontaktprobleme etc, etc.

Mit einer zweiten Batterie baust du dir nur eine weitere potentielle Fehlerquelle ein. Zwei Batterien mache IMHO nur bei zwei Motoren und zwei komplett getrennten Systemen Sinn.

Hallo Oliver,

welchen 12 V Akkupack kannst Du empfehlen, bzw. verwendest Du?

Gruß
Jürgen

trolldich · #9 20.11.2010, 20:34

Ich hab' schon mehrere durch. Von Gel bis Baumarkt. Gel ist problematisch. Momentan habe ich eine Vetus 108AH und kann nichts Negatives berichten.
Wobei ich der Meinung bin, dass selbst die billigen Baumarktdinger in einem säurefesten Kasten ihren Dienst erfüllen.
Viel ist Geldmacherei, wie so oft im Marinebereich.

Zitat:

Zitat von misch

....sollte man eine Starterbatterie und eine Batterie zur Versorgung, mit wesentlich mehr Amperestunden, haben. Das hat was mit dem Ladestrom, der Ladezeit und der Stromeffizienz zu tun.

Pauschal gesagt ist das pauschaler Quatsch.

misch · #10 20.11.2010, 21:14

Hi Oliver,

pauschal gesehen hast du sicherlich recht.

Aber auch lesen bildet! Das Büchlein kostet nicht die Welt und ist für das Problem von Jürgen bestimmt nicht verkehrt.

Es gibt aber überall Leute, die - pauschal gesehen -, alles beser wissen oder zumindest so tun.

Berny · #11 21.11.2010, 02:12

Zitat:

Zitat von misch

"Yachtelektrik"

Naja, das ist genau der Knackpunkt.

Wenn man von einer Yacht spricht, geht es um ganz andere Dinge als bei einem Schlauchi

In deinem Auto verbaust du auch keine zweite Batterie, obwohl du genug Verbraucher hast, die du auch im Stand verwenden kannst, in einem Womo verbaust du diese sehr wohl.
Warum wohl?