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#1
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Zitat:
Der Benzin-Motor für den Mini-BMW wurde in einem FORD-Werk in BR gefertigt, diese Lieferungen sollen aber inzw. eingestellt worden sein, da die Kapazität von FORD nicht reichten für die steigende Nachfrage des MINI hier in Europa. Der Überblick der Fahrzeugproduktion, was weltweit wo und für welches Land gefertigt oder nur montiert oder gar importiert/exportiert wird, ist sehr schwierig. Das ist genauso mit der Kraftstoffversorgung, die auch in Europa weitgehend unübersichtlich ist, geschweige denn im Übersee-Ausland. |
#2
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Hallo,
Erich, bei BMW darf laut den Listen im Internet auch beinahe jeder Wagen E 10 tanken, egal wie alt, ganz wenige Ausnahmen mit einem bestimmtem Motor dürfen nicht. Aber ob die heute noch nachvollziehen können was sie z.B. Anfang der 90er Jahre für O-Ringe, Dichtungen ect. verbaut haben, unter Umständen auch noch von verschiedenen Zulieferern, das kann ich nicht glauben und daher bin ich mehr als skeptisch gegenüber den Listen! Ich denk mal es ist denen egal, wenn die Kiste verreckt beweis mal woran es lag, und außerdem, wer so einen alten Wagen fährt ist sowieso nicht gut für´s Geschäft, der hätte schon lange einen neuen kaufen müssen. 8 % ist schon eine Nummer, wenn es nur 5 % wären würde es sich ja decken mit den Beschreibungen in dem von mir angesprochenen Forum und dann wäre es auch finanziell kein Unterschied zu Super PLus, ungefähr jedenfalls. Den nicht vorhandenen "ÖKO Effekt" jetzt mal ganz außen vorgelassen. Gruß Peter
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P.G. |
#3
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Zitat:
auch Du bist nicht allwissend. Der sogenannte TRITEC-Motor, der als Basis im Mini bis 2006 (Coupe) und 2007 (Cabrio) und in diversen Chrysler (Neon, PT-Cruiser..) verwendet wurde, wurde im Tritec-Werk, einer Kooperation von Chrysler und BMW/Mini in Brasilien gefertigt. Um Links zu sehen, bitte registrieren Seit 2006 gibts ja eine Kooperation mit PSA, wo der neue 1,6l Minimotor gemeinsam entwickelt und gebaut wurde/wird, der in unterschiedlichen Ausbaustufen sowohl in Minis als auch in vielen Peugeot/Citroen verwendet wird. Hat aber leider immer noch nix mit E10 zu tun, ausser dass der Motor E10 tauglich ist, ich trotzdem nie E10 tanken werde. Auch, weil mein Mini 98 Oktan benötigt . PS: neben SB-Foren treib ich mich nämlich auch in diversen Miniforen herum |
#4
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Hallo Ferdi,
es ist sehr schwierig gerade in BR alles zu durchschauen. Also war meine Information über FORD aus 2005 falsch. Aber Dein Stichwort Tritec Motor klärt weiter auf, danke für den Hinweis. Siehe hier Um Links zu sehen, bitte registrieren Seit 2008 gehört das ehemalige Werk in Campo Largo im Staate Paraná/BR als Zulieferer zu Fiat Powertrain Technologies S.p.A.. |
#5
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Aber eins ist sicher,
fast niemand will dieses Zeug. Nicht einmal die Behörden... Um Links zu sehen, bitte registrieren Da braucht es niemand zu wundern, das bei uns im Ländle die Dagegen-Partei nun den Ministerpräsidenten stellt. Das werden wohl spannende fünf Jahre...
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Es is ja immer was..... LG Gernot |
#6
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Zitat:
hast du deswegen vorsichtshalber schon mal deinen Zweitwohnsitz nach Kroatien verlegt Gruß Uli |
#7
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Abwarten, auch der kommt an vielen Fakten nicht vorbei. Auch nicht aufm Grünstreifen.
Was richtig ist und was tatsächlich umgesetzt werden kann, ist meistens nicht das selbe. Roland |
#8
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Zitat:
Da gibts wenigstens noch sauberen Sprit.. Zitat:
Jetzt heißt es mal Butter bei die Fische, denn meckern kann jeder. Aber ironisch ist das schon, wenn ausgerechnet im wirtschaftlich erfolgreichsten deutschen Bundesland die Regierung gekippt wird. Ich bin auf jeden Fall gespannt, was wird, und was nicht....
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Es is ja immer was..... LG Gernot Geändert von Icing (29.03.2011 um 14:13 Uhr) |
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