Die Geschichte unseres neuen Trailers

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Zitat von DieterM

Ich würde Dir noch empfehlen die Ecken der hinteren beiden Traversen, die Du leider nicht in schräger Ausführung geordert hast, unbedingt gut abzupolstern um häßliche Kratzer am Bootsrumpf zu vermeiden.

Hallo Dieter,

die beiden Ecken sind absichtlich so gestaltet worden.

Anfangs wollte ich auch diagonale Streben,so wie beim alten Trailer. An diese Diagonalen kann ich dann aber nur unter erheblichem Aufwand weitere Wobblerollen, Zentrierhilfen, Kurbelstützen o. ä. montieren, wenn ich doch mal ein größeres Boot haben sollte.

Dadurch, dass ich auch ganz hinten Parallelen zum Rahmen und den Traversen habe, ist dies problemlos möglich.

Eigentlich sollten die Ecken nicht stören. Aber grau ist alle Theorie. Wenn ich das erste mal bei uns an der Rampe bin kommt die letzte Prüfung. Ich werde berichten.

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Zitat von misch

Eigentlich sollten die Ecken nicht stören. Aber grau ist alle Theorie. Wenn ich das erste mal bei uns an der Rampe bin kommt die letzte Prüfung. Ich werde berichten.

Slippen habe ich jetzt mehrfach an unterschiedlichen Rampen hinter mir.

Die Ecken des Rahmens sind vollkommen problemlos.

Wenn die Rampe zu flach ist, kann es passieren, dass die Schläuche auf den schwarzen Kappen der Klemmschrauben kurz aufliegen. Die Leisten des Lichtbalkens müssen natürlich eingeschoben werden.

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Nichts ist so perfekt als dass man es nicht noch verbessern könnte.

Das Ersatzrad mit Halter ist jetzt auf der rechten Seite. Sollte ich mal einen Reifenwechsel machen müssen, so kann mir auf der Autobahn wenigsten keiner meinen Hintern bei der Demontage des Ersatzrades abfahren.

Auf dem linken Radkasten ist ein rutschfestes Gummi aufgeklebt, da ich über diese Seite ins Boot klettere. Mit Schuhen verletze ich das Zink und wenn ich mit nassen Füßen auftrete ist die Angelegenheit recht schlüpfrig gewesen.

Seit ein paar Tagen knallte der Trailer beim ersten bremsen in den Kofferraum. Zumindest kam es mir so vor. Also vor 3 Tagen beim Hersteller angerufen. Nach Überprüfung des Spaltes zwischen den Bremsbacken und der Trommel sowie dem Spiel in den beiden Zügen und des Gestänges konnte es nur noch der S-Hebel oder der Dämper sein. Nachdem es der S-Hebel nicht war, dies war vor 2 Tagen, wurde mir heute auf Kulanz ein neuer Dämpfer geliefert.

Dank Internet war dieser in 15 min. gewechselt (Um Links zu sehen, bitte registrieren). Jetzt ist wieder alles perfekt.