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#1
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Rotti....na klar, soetwas geht auch.
Aber: Dann sind es vier Reifen, welche alle 6 Jahre erneuert werden müssen. Und vier, die kaputt gehen könnten ! Nee, nee...die Variante scheidet gänzlich aus ! Wenn morgen nicht noch einer der Reifen-Fritzen (was ist denn eigentlich mit unserem Reifen Fachmann hier aus dem Forum ???) noch ne Idee mit 600mm Durchmesser hat, werde ich wohl erstmal ne andere Marke probieren. Mit Gutachten, TÜV-Abnahme und Zulassungsstelle kommen ja auch einige Kosten. Theoretisch kann man dafür schon ungefähr 4-8 Decken kaufen ! Vielleicht waren die Beulen-Reifen ja auch wirklich nur ne schlechte Charge, ich warte jetzt erstmal ab. Kommendes WE muß der Trailer noch mal schnell 800km rollen, dann ist (vielleicht) Pause bis Anfang Juni. Carsten, zu Deiner LPP: ....mal sehen... Zusammenfassend: Ich würd wohl ändern, aber 6,5cm höher ist mir zu viel. Wenn es keinerlei andere Varianten gibt bleibt es erstmal bei der Reifengröße. Mit vor- und umsichtiger Fahrweise, und vielleicht sogar 2 Ersatzreifen bei weiten Strecken.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#2
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Zitat:
ich kann gerne nächste Woche mal unseren Reifen Dealer befragen was er empfehlen würde, auf Wunsch auch mal nach Preisen fragen... Zur LPP: Würde mich freuen Gruß Carsten
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#3
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Ja, mach mal bitte. Daten sind ja alle hier zu lesen (Traglast, Durchmesser und derzeit in Frage kommende Reifengrößen)
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#4
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So, heute hab ich unser Boot dem Pollen-Alarm entzogen und es wieder in die Garage gestellt. Dabei hab ich zwischendurch mal angehalten und ein paar Bilder gemacht. Dank meiner Vermessungsassistentin haben wir auch Zahlen.
NORMALSTELLUNG: HERUNTERGEDREHT: Einmal mit der Deichsel in "Normalstellung", einmal mit herunter gedrehter Deichsel. Sind mind. 8cm Luft. Im Zweifel geht das Boot auch noch 1-2cm tiefer auf dem Trailer. Somit steht fest: Der Trailer bekommt eine andere Reifen-Größe: 185R14C !
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#5
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Hi Manuel,
so hat das bei mir auch angefangen. Und dann gab es einen maßgeschneiderten Trailer für Garage und Boot. Aber das hast du ja schon.
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Gruß Michael |
#6
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185R14 C? Da haste aber nur nen 102er Lastindex, wenn der ausreichen sollte, dann nimm lieber gleich 185/75R14 C, kommste gleich nen bissel tiefer. Oder wenn genug Platz vorhanden ist nimm 195/75 R14 C , da haste nen LI von 106
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#7
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Zitat:
1. LKW/LLKW VTR330 VEE-RUBB VTR330 195/50 R13 104N 2. LKW/LLKW TRAILER V TYRE TRAIL. 195/50 R13 104N 3. LKW/LLKW CT7000 COMPASS CT7000 195/50 R13 104N TRAILER 4. LKW/LLKW MAXMILER FRT GTRADIAL MAXMI 195/50R13C 104N MAXMILER FRT 5. LKW/LLKW MAXMILER X GTRADIAL MAX-X 195/50 R13 104N 6. LKW/LLKW KR16 KARGO PRO KENDA KR16 195/50 R13 104N (ST5000) 7. LKW/LLKW KT-765 KINGSTIR KT765 195/50 R13 104N 8. LKW/LLKW CR966 MAXXIS CR966 195/50 R13 104N 9. LKW/LLKW MAXMILER CX GTRADIAL CX-MAX 195/50 R13 104N 10. LKW/LLKW L1955013CAVTRAILER *AVON TRAILE 195/50R13C 100N 104/101J (100/98N) der einzig mir bekannte, ist die Nummer 6. Den fahren in Berlin mehrere Abschleppunternehmen auf ihren Spezialtrailern, weil bei dem (glaube ich ) eine M+S Kennung vorhanden ist. Da von meinen Kunden noch keine Beschwerden kamen in Bezug auf diesen Reifen, würde ich den empfehlen und hoffe, dass Du nicht gerade diesen bei Dir drauf hattest. Nach meinem Kenntnisstand, gibt es keine andere Dimension in 13 Zoll, wo der Lastindex mehr als 100 beträgt. Daher bliebe nur die Möglichkeit, neue Felgen + Reifen ( aber mit der angestrebten niedrigen Bauart wird es schwierig). Zitat:
Selbst bei 185/75 R 14, sind es 62,89 cm, also über 10 cm die dazu kommen. Aber wie gesagt, alles (graue) Theorie.
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MfG aus Berlin Jörg Geändert von Jörg 07 (09.05.2011 um 18:12 Uhr) |
#8
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Dumme Frage: Wenn der Durchmesser des Rades um 12cm steigt, kommt das Boot dann nicht nur 6cm höher?
Gruß Roland |
#9
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Hallo Allerseits,
hab nen anderen Denkansatz: Kommt denn ein Umbau des Trailers auf Tandem-Achse in frage? Somit wuerde sich die Traglast der Reifen (fast) halbieren... Und bei den meisten Trailern (die ich kenne) sollte eine weitere Achse mit relativ geringem Aufwand eingebaut werden koennen... Gruss Achim |
#10
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Hallo Manuel,
ich habe gerade herausgefunden, dass auf meinem neuen Trailer wohl auch diese tolle Reifengröße drauf sein wird. Hast Du denn mittlerweile auf 14 Zoll umgerüstet oder hast Du mittlerweile gescheite Reifen in der Dimension gefunden? Falls ersteres, ging das problemlos und klappt das Slippen immer noch genauso gut wie vorher? Andere Felgen braucht man dann ja vermutlich auch oder?! Tschüss Sven |
#11
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Unser Trailer bekommt jetzt 185R14. Die neuen Räder sind da, aber noch nicht montiert. Mache ich auch erst, wenn ich das Boot das nächste Mal aus der Garage hole. Wenn meine Tiefbaustelle zu Himmelfahrt fertig ist, wird es wohl dann sein. Spätestens zu Pfingsten. Ich berichte dann wieder!
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
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