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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
07.06.2011, 07:46
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Zitat:
ich bin ja nicht immer im Foren Unterwegs, ich muss auch noch was arbeiten...  Also wenn jemand Antworten auf Fragen möchte bitte mich direkt anmailen : info@schlauchbootreparatur.de oder PN... das geht an schnellsten... Gruß, Frank :) p.s. deine mails habe ich beantwortet...
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt...  --------------------------------------------------- ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... --------------------------------------------------- 
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#2
07.06.2011, 08:04
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Zitat:
 
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#3
07.06.2011, 08:38
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Zitat:
so ein... Gruß, Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt... --------------------------------------------------- ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... ---------------------------------------------------
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#4
07.06.2011, 20:56
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schade das die Antwort hier nicht kam. hätte mich auch mal interessiert, ob es reicht die schadhafte Stelle neu zu verkleben.
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#5
07.06.2011, 21:49
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Zitat:
Darum sollte man evtl. nicht alles jedem erzählen Aber mal ganz ehrlich, interessieren würde es mich auch.
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Viele Grüße aus Niedersachsen Ralf 
Geändert von super-groby (07.06.2011 um 21:50 Uhr) Grund: vergessen
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#6
08.06.2011, 08:26
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Zitat:
Coca Cola sagt auch schon seit Jahren nicht wie die Ihr Brühe machen....  ja... und manche dingen... erzähle ich eben auch nicht... Spaß beiseite... es ist kein Raketenwirtschaft, und ich Erkläre auch jeden wie man kleben kann, das ist auch gar kein Geheimniss... ich bin da offen : sehe Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich gehe dort auch auf spezifische Sachen ein. Nur manche Fälle werden auch oft mit der jeweilige "Leidtragende" am Telefon / Mail direkt besprochen, es geht dann vielleicht um details was hier einfach nicht in Worten zu beschreiben ist, weil keiner weis worüber wir in den Moment genau reden.. Z.B. über eine Teil, nehmen wir als Beispiel eine "Lasche" die man hinter der Naht sieht... oder so.. Dann gibt es darüber wiederum im Forum Fragen.. "was für Lasche meint Ihr jetzt..." Die müssen wieder beantwortet werden, und schon sitze ich mehr hinterm PC anstatt zu arbeiten.. (so wie jetzt..) Bitte sei nicht böse, verstehe das ich nicht zu alle spezifische Reparaturen was schreiben kann.. Gruß, Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt... --------------------------------------------------- ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... ---------------------------------------------------
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#7
08.06.2011, 19:18
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Hallo
Ich muss mal sagen: Tolle Bilder Man kann die Schichten nacheinander ablösen und sehen wo die Undichtigkeit ist. Nebenbei lernt man sein Boot besser kennen.  Solche Stellen zu kleben ist kein großes Geheimnis. Ich habe selber 15 Jahre ein MK II GR Bauj. 79 gefahren und fast jedes Jahr etwas geklebt. Im Laufe der Zeit bekam das Boot neue Spitztüten, neue Scheuerleiste, das Brett wurde zigmal neu eingeklebt, der Luft Kiel war regelmäßig durchgescheuert und ich habe sehr viel mit Coelan (flüssig Gummi) gearbeitet. Ich habe mich manchmal stundenlang davorgesetzt und Kleinigkeiten geklebt. Aber da kannte ich den tollen Kleber von Frank noch nicht. Wichtig ist es den alten Kleber zu entfernen. Ich habe es mit einem Buchenkeil so lange abgerubbelt bis die Stellen sauber waren. Die Stelle im letzten Bild würde ich etwas weiter öffnen, richtig säubern von den alten Kleberesten (auch alle anderen zu verklebenen Stellen) und alles wieder sorgfältig verkleben Ich wünsche viel Erfolg beim Kleben Reiner
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