Motorenservice in HR ???

Zitat von roehrig

Meines Wissens (seit neuestem) ist: Es muß ein FichtRAM sein, denn ab Bombardier gab es wohl nur noch diese. Ficht also nur unter OMC. Ist auch optisch deutlich an der geänderten Haube zu erkennen. So wurde es mir zumindest am letzten WE erklärt.

Fakt ist, daß mein Motor die Kerzen in die richtige Richtung braucht. Es muß also ein FichtRAM sein.

nicht ganz - es gab auch von OMC schon FICHT RAMs sowie den RAM-Umbau, wo bestehende ältere Fichts ohne RAM auf RAM umgebaut wurden, wenn der Besitzer das wollte. Die haben dann ein RAM Pickerl auf die Motorhaube bekommen. Erkennbar auch am Pin beim Kerzenloch.
Die Fichts ohne RAM haben nämlich Kerzen "gefressen", nicht nur verbraucht und hatten bei längeren Kanalfahrten thermische Probleme (deshlab die Motorschäden und der schlechte Ruf der Fichts).
Aber es stimmt, ab BRP gabs nur RAMs, die dann aber auch DI hiessen und nicht mehr Ficht.
Aber ich kenn einen Ficht der ersten Stunde, der immer noch tadellos läuft, ohne RAM. Aber der fährt auch nicht langsam, sondern meist WOT .

Tja, und alle RAMs, DIs und E-TECs brauchen die indexierten Kerzen.

[Ole]

Zitat von ferdi

nicht ganz - es gab auch von OMC schon FICHT RAMs sowie den RAM-Umbau, wo bestehende ältere Fichts ohne RAM auf RAM umgebaut wurden, wenn der Besitzer das wollte. Die haben dann ein RAM Pickerl auf die Motorhaube bekommen. Erkennbar auch am Pin beim Kerzenloch.
......

Stimmt genau, Ficht-RAM gabs ab Bj. 2000 serienmäßig.
Hab selbst einen 2000er und der läuft.
Wenn einer davor schon den Pin hat, wurde er nachgerüstet.

Ciao Bernd