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| Umfrageergebnis anzeigen: Welcher Motor | |||
| E-Tec 60 PS |
   
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8 | 25,81% |
| Yamaha 70 PS Betol |
  
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18 | 58,06% |
| Mercury 60 PS 4-Takt |
  
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3 | 9,68% |
| egentlich egal, passen alle 4 |
  
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2 | 6,45% |
| Teilnehmer: 31. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
26.06.2011, 14:09
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und jetzt?
wenn Du keinen 70 iger Betol findest bei dem alles passt (Zustand,Preis usw..) dann kauf Dir einen anderen  Zu welchem Motor die Mehrheit bei dieser Umfrage tendiert ist doch klar ersichtlich. 
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#2
26.06.2011, 14:14
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Zitat:
 Aber die Diskussion könnte ja auch für andere interessant sein...
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#3
26.06.2011, 14:23
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Zitat:
 und zwar für den 75 iger E-tec - wenn schon denn schon  von der Ps Zahl dürftest den draufhängen und wennst schon tausende von € für den Motor ausgibst dann kommts auf die paar hundert auch nicht mehr an würd ich meinen. Nochmal jetzt zum nachdenken
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#4
26.06.2011, 14:28
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Hi
Das Umfrageergebnis stellt ja mit großen Abstand den 70er 2 Takt von Yamaha an die Spitze.  Das kann ich eigentlich gar nicht verstehen. Wenn man schon Geld für einen neuen ( gebrauchter ) Außenborder ausgeben möchte, warum dann einen alten 2 Takter ? Sicher ist oder war dieses Model ein guter Motor, aber wenn schon, kann man doch gleich einen Motor kaufen der nicht so stinkt und auch weniger Benzin verbraucht. ( natürlich muß die Brieftasche auch mitspielen. ) Oder habe ich da jetzt einen Denkfehler gemacht 
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Gruß aus Hamburg  Eckhard
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#5
26.06.2011, 14:42
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Zitat:
lg martin lg martin
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#6
26.06.2011, 17:00
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Hallo Martin,
was wenig Verbrauch ist scheint etwas subjektiv zu sein. Also ich habe jetzt bei meinem Yam 100 die ersten 16 Betriebsstunden und ich verbrauche nicht mal die Hälfte von Deinen Angaben. Je nach Fahrleistung würde ich mir das mit dem 70 PS 2T noch einmal überlegen. 
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!
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#7
26.06.2011, 17:40
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Zitat:
Hier würde dann schon eher der 70er 4-Takt von Yamaha in Frage kommen, der hat gerade mal 117 KG... Ich gehe jetzt einfach mal von Motoren von 100 KG +/- 10 % aus. @Martin-goeberl: Der 70Betol ist schon eine eigene Klasse, aber leider schwer zu bekommen, schon gar nicht neu, und die man bekommt, sind meistens sehr teuer. Vorallem ist bei einem gebrauchten Motor immer ein gewisses Restrisiko dabei, dass irgenwas kaputt ist. Bei einem Neumotor hat man Garantie usw usw usw... Dafür hat man den Vorteil bei älteren Modellen, gerade in Kroatien noch Leute zu finden, die damit umgehen können. Siehe auch Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#8
26.06.2011, 18:09
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Fragen über Fragen...die wohl auch mit in weiteren 100 Beiträgen nicht gelöst werden. Von der Lackierung her sieht der Mercury schon klasse aus.
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#9
28.06.2011, 00:36
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Zitat:
 Aber zu einem weißen Boot gehört oder passt natürlich auch ein weißer Motor...und da wird der Gürtel schon enger(wenn man nicht noch mit der Spraydose ran will...) Nicht übel nehmen Oliver ich schreib gleich mal weiter..... Berny...Du hast mal erwähnt,50 Ps an deinem Boot sind Grenzwärtig...bist Du diese denn schon mal mit voller Besatzung gefahren..? Willst Du auf Krabbenjagd nach Alaska....? Schau mal bei boatshop24....da gibts einen 60er etec für-ich meine mal-kleines Geld(ich weiß ja nicht ob Du jetzt kaufen willst) Und der steht in AU Nicht weiß,aber guter Preis wie ich meine... Als ich so einen etec das erste Mal laufen hören habe(das war auch ein 60er) war ich baff.... Beste Grüße...
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#10
29.06.2011, 00:54
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Zitat:
Wenn du den meinst, da hab ich schon angerufen, der hat laut Firmenbesitzer eine kaputte CDI und wurde an einen Händler weiterverkauft. Komische Geschichte, weil er ja immer noch drinnen ist. Das wäre natürlich das Überhammerschnäppchen gewesen...
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#11
26.06.2011, 18:10
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Hier ist einer, keine 200 stunden gelaufen für € 2649,-
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#12
26.06.2011, 18:56
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Zitat:
1) noch das alte Modell (weil blau) 2) keine CE (weil aus der Schweiz nicht vor 1998 in EU zugelassen) Somit bei mir vorerst durchgefallen....
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#13
26.06.2011, 20:23
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Zitat:
Der YAM F70 hat den gleichen Hubraum wie der F60 aber wurde mit 4 Ventilen je Zylinder bestückt und warscheinlich 2 Nockenwellen. Mit Öl und Prop kommst Du nicht unter 126 kg bei der L-Version, dazu kommt die noch aufwendigere Service Wartung für die ventile, da leider auch hier noch keine Hydrostößel eingebaut sind. Im Grunde genommen ist es ein aufgepäppelter F60, aus dem mehr Leistung gepreßt wird. Der YAM F60 ist überaus solide und läuft sehr ausgeglichen an meinem Boot. Ausfälle an den 4-Taktern von HONDA und YAMAHA kenne ich nicht und das seit 1980. Bei den alten 2-Taktern lege ich meine Hand nichts ins Feuer, aber denke bitte an die eingschränkte Reichweite durch den hohen Spritverbrauch! Hmmm ... die Qual der Wahl!
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#14
27.06.2011, 20:37
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Hallo Berny,
wie sieht es hiermit aus: Um Links zu sehen, bitte registrieren Preis 2200.- Die Liefern zuverlässig... ist EU. Gruß Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#15
27.06.2011, 20:45
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Zitat:
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Hybrid-Darstellung
