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Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung.. |
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#1
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![]() Zitat:
der 1. Beitrag eines Users ist halt meist ein Vorstellungsthread und nicht einer, wo man den Schlaumeier raushängen lässt ![]() ![]() ![]() |
#2
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Servus Manfred,
willkommen im Forum ![]()
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#3
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Von mir auch ein Willkommen Manfred !
![]() Manchmal ist der Wind ein wenig rauh, aber der legt sich wieder.. ![]()
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![]() ![]() LG Gernot |
#4
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Hr
@Berny
Du machst ja mächtig Werbung für den FB1 ![]() Klar du warst auch derjenige der am meisten interveniert hat. Ich denke das dein Einsatz für den FB 1 einiges dazu beigetragen das sich der MSVÖ damit beschäftigt hat. Auch Edwin (Sailornet ) hat trotz seiner Nähe zum HR Patent hat in div. Foren für den MSVÖ FB1 plädiert. Aber nun zur Sache: Zitat:
Der FB1 ist einfach ein abgespeckter SBF See und im Grunde "nur" eine Geld rückhol aktion die zwar für die meisten von euch brauchbar ist aber nix ganzes. ![]() Sollte einer auf die Idee kommen, das sind nicht wenige,auch mal zu ein größeres Schiff chartern, dann sitzt du wieder im Kurs. Jetzt stellt sich halt die Frage mache ich den FB2 oder den Boat Skipper B inkl. Funk. Vom Preis und Aufwand braucht man gar nicht viel nachdenken. Da 90% der Österreicher sowieso in der Adria rumfahren spare ich mir über die Gültigkeit in anderen Ländern zu schreiben wo wir Ösis sowieso von der Führerscheinpflicht entbunden sind, selbst in Deutschland ![]() Wie Edwin schon anmerkte, es haben nicht alle Länder eine Führerscheinpflicht. Warum soll es bei den Österreichern anders sein als bei den Engländern usw. Ich denke das es kein Fehler ist einen Boat Skipper B zu erwerben. Sollte man dann noch immer der Meinung sein das man einen FB1 braucht kann man diesen doch jederzeit nachholen.
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Gruß Herbert |
#5
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Ich bin früher genauso wie viele andere mit dem 10m Binnenschein an der Adria unterwegs gewesen.
Wurde nie kontrolliert, denke aber, dass es DAMALS mangels rechtlicher Klarheit seitens Österreich auch okay war. Mittlerweile ist es doch wirklich easy... Binnenschein für Binnengewässer FB1-FB... für Küstengewässer Ist man ausschließlich in HR unterwegs dann halt HR-Schein... Was genau muss immer noch diskutiert werden? Der FB1 ist wirklich nicht teuer, darum verstehe ich nicht ganz warum mancher sich unbedingt vorbeilavieren will?
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lg Wolfgang "Es gibt viele junge, mutige Piloten, aber wenige alte, mutige Piloten!" |
#6
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@Herbert:
Da hast du wiederum recht, ich bin bei der Sache bisher immer davon ausgegangen, dass ich ein eigenes Schlauchboot habe und damit herumfahre. Dabei habe ich weder ein Segelboot, Motorjacht oder ähnliches in Betracht gezogen, auch nicht die Möglichkeit zu chartern ![]() 90% der österreichischen User aber hier gehen (vermute ich mal) von den gleichen Voraussetzungen aus, sprich eigenes Schlauchboot... So gesehen sollte sich jeder im Vorfeld klar sein, für was er das Patent machen will. |
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