|
2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
|||
|
|||
ganz sicher, was glaubst was sich da abspielt .
Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#2
|
||||
|
||||
Zitat:
|
#3
|
||||
|
||||
Mal zur Beruhigung der Gemüter ein Bild von soeben (9:30):
24 Grad, Windstärke 6-7! ...und für die, die jetzt gar nicht mehr wissen, welcher Motor denn der Beste ist...vielleicht mal einen Innenborder probieren?! Der stand dieser Tage vor mir an der Tanke. 8 Tonnen Gewicht, 1500L Sprit, 1000PS, 40 Knoten Spitze (lächerlich) und alles zum Preis von 225.000,-- zu haben. |
#4
|
|||
|
|||
der sprit in kroatien ist definitiv schlechter wie hier.
vorallem von der INA. ich habe noch nen honda integra,bei dem ist im vtec bereich ein unglaublicher leistungsverlust spürbar.(super +) es gibt auch einige einheimische,die dort nicht tanken. häufig hat man aber keine wahl. Gruss Daniel |
#5
|
||||
|
||||
ob sich das mal ändert wenn HR in der EU ist?
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#6
|
||||
|
||||
Harry,
ganz sicher, dann wird alles besser und E-Tecs drehen dann alleine durch den besseren Sprit bis in den Drehzahlbegrenzer Gruß Uli |
#7
|
|||
|
|||
einfach tanken , verfahren, daheim wieder gutes benzin tanken und gut is
dafür sind die tomaten besser al bei uns. lg petra |
|
|