 |
 |
|
|
|
|||||||
| Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
10.02.2013, 18:13
|
||||
|
||||
|
5 Tote (Besatzungsmitglieder) bei Rettungsübung
Hallo hab´s gerade im Radio gehört,
bei einer Rettungsübung auf einem Kreuzfahrer ist ein Rettungsboot aus 30 m Höhe auf´s Wasser gestürzt, 5 Besatzungsmitglieder sind tot, leider. Weiß da schon jemand was warum und wieso, Material oder Bedienungsfehler? Schlimm genug das ganze, aber schlimmer wenn es im Ernstfall mit einem vollbesetzten Rettungsboot passiert wäre, so hart wie es klingen mag, sorry  !Danke, Gruß Peter
__________________
P.G. 
|
|
#2
10.02.2013, 18:37
|
|||
|
|||
|
könnte es
die da gewesen sein, die liegt grad dort THOMSON MAJESTY ?
|
|
#3
10.02.2013, 18:41
|
||||
|
||||
|
Ja, die ist es. Das Unglück ereignete sich im Hafen von La Palma:
Um Links zu sehen, bitte registrieren .
__________________
Viele Grüße, Thomas _________________________ Derjenige, der am meisten plant, wird vom Zufall am härtesten getroffen... 
|
|
#4
10.02.2013, 21:58
|
||||
|
||||
|
Leider sterben bei den gesetzlich vorgeschrieben Übungen mehr Menschen als durch Rettungsboote bisher Leben gerettet wurden.
In den letzten 10 Jahren gab es mehr als 20 Tote und mehr als 100 Verletzte bei Übungen mit Rettungsbooten. So sieht es aus wenn das passiert!!  Um Links zu sehen, bitte registrieren Je nach Reederei wird es unterschiedlich gehandhabt, bei der Thomson Majesty wurde eine Empfehlung der Cruise Line Internatonial Organisation ignoriert/missachtet.  Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Viele Grüsse Ralf  « Eine falsche Ansicht zu widerrufen erfordert mehr Charakter, als eine zu verteidigen.»  Schopenhauer
|
|
#5
10.02.2013, 22:10
|
||||
|
||||
|
Hallo Ralf,
ich könnte mir aber vorstellen, dass einige Passagiere auf der Concordia ganz glücklich um die Rettungsboote waren.
__________________
Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! 
|
|
#6
10.02.2013, 22:32
|
||||
|
||||
|
Hallo Tom,
ich kann deinen Ansatz nicht nachvollziehen, da es hier um die Übung geht und nicht um die Grundsatzfrage ob ein Rettungsboot sinnvoll ist, das ist unbestritten. Allerdings wenn du solches Wetter hast, dann nützen dir auch die Rettungsboote nichts mehr. Um Links zu sehen, bitte registrieren Das Problem sind schlecht ausgebildete Besatzungen und Systeme die versagen, obwohl sie zugelassen worden sind. Hier wird aber seit einigen Jahren versucht gegenzusteuern, aber wo Geld regiert.... Cheap, cheap, cheap... You get what you pay for. Das gilt für Besatzungen wie für Material.
__________________
Viele Grüsse Ralf « Eine falsche Ansicht zu widerrufen erfordert mehr Charakter, als eine zu verteidigen.» Schopenhauer
|
|
#7
10.02.2013, 22:58
|
||||
|
||||
|
Hallo Ralf,
er bezieht sich auf Deine Aussage, dass bislang mehr Menschen bei Übungen...
__________________
Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!
|
|
#8
10.02.2013, 23:32
|
||||
|
||||
|
Hallo,
na ja, wollen wir uns nicht darüber streiten, in den letzten 10 Jahren sind bestimmt weit mehr als 20 Menschen durch Rettungsboote gerettet worden (wenn wirklich soviele bei Übungen getötet wurden, wobei jeder einzelne zuviel ist!). Aber ist schon erschreckend zu sehen wie lässig und desinteressiert die Crew bei dem Beispielvideo von Ralf mit dem Boot umgeht! Warum das aber kurz vor´m wieder einbringen dann auslöst hat sich mir aber auch noch nicht erschlossen, muß ich mir nochmal anschauen. Gruß Peter
__________________
P.G.
|
|
#9
11.02.2013, 09:57
|
||||
|
||||
|
Hallo Peter,
es ist meistens ein Fehler des Hakensystems, on load release hook. Hier einige Links zu Beispielen, Untersuchungen und neue Regularien die 2013 in Kraft treten: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Hier die zwei Deutschen Führer bei Rettungsbootsystemen: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Viele Grüsse Ralf « Eine falsche Ansicht zu widerrufen erfordert mehr Charakter, als eine zu verteidigen.» Schopenhauer
|
|
#10
12.02.2013, 21:20
|
||||
|
||||
|
7 Tage Kreuzfahrt abgesagt
Die Behörden auf den Kanaren hatten das Schiff schon wieder freigegeben, jedoch der Flaggenstaat, in diesem Fall Malta hat ein Auslaufverbot erteilt und eine Untersuchung vor Ort eingeleitet.
Thomson Cruises hat heute die Kreuzfahrt abgesagt. Erste Informationen deuten daraufhin, dass ein oder beide Haken ausgelöst haben/wurden und das Boot eben aus seiner oberen Position ca. 30 Meter in die Tiefe stürzte. Ich hatte darauf hingewiesen, die Haken sind ein Schwachpunkt. Je nach Hersteller teilweise auch kriminell ausgeführt. Wie komme ich darauf. Weil Systeme kopiert und/oder billig ausgeführt werden und dann verkauft werden um damit Geld zu verdienen, auf Kosten von Menschenleben. Das ist für mich kriminell. Eine Umrüstung älterer Systeme ist immer möglich aber auch das Kostet Geld, welches Louis Cruises als Eigentümer scheinbar bei dem 20 Jahren alten Schiff noch/nicht bereit war auszugeben. Bei neuen "on load release" Systemen ist es fast unmöglich das die Haken ungewollt ausgelöst werden können, da zusätzliche Sicherungen dies verhindern. Umrüstungskosten pro Boot geschätzt 10000.- Euro Es ist noch nicht klar ob die Besatzungsmitglieder durch das Boot, den Aufprall auf das Wasser umgekommen sind oder ertrunken sind. Die drei Verletzten sind wieder an Bord, so wurde berichtet.
__________________
Viele Grüsse Ralf « Eine falsche Ansicht zu widerrufen erfordert mehr Charakter, als eine zu verteidigen.» Schopenhauer
|
|
#11
13.02.2013, 20:25
|
||||
|
||||
|
Es ganz schwierig an weitere und detaillierte Informationen zu kommen.
Wie es scheint ist es vielleicht noch fataler als wir dachten. Ein Seil ist gerissen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Spekulation: es war die Ursache, oder ist das zweite Glied in der Kette, denn selten haben Unfälle nur eine Ursache, meist ist eine Kette. Die Drähte bei den Rettungsbooten müssen laut Vorschrift alle fünf Jahre gewechselt werden. Aber niemand kann in einen Draht von aussen reinschauen. Vielleicht gab es auch eine Vorschädigung, wir werden es erfahren.
__________________
Viele Grüsse Ralf « Eine falsche Ansicht zu widerrufen erfordert mehr Charakter, als eine zu verteidigen.» Schopenhauer
|
|
#12
13.02.2013, 20:41
|
|||
|
|||
|
einfach schrecklich, wenn man so am Seil hängt.
__________________
herzliche Grüsse Harry 
|
|
#13
13.02.2013, 23:00
|
||||
|
||||
|
Hallo,
und dann das ganze mit einem vollbesetzten Resttungsboot, wieviele Menschen gehen dort rein, 50...60? War vielleicht ganz gut das das Schiff festgehalten wurde, ich denke mal jetzt wird ja wohl erstmal alles überprüft. Gruß Peter
__________________
P.G.
|
|
#14
13.02.2013, 23:39
|
||||
|
||||
|
Hallo Peter,
in dem abgestürzten passten 150 rein, die kleineren fassen 70 Personen.
__________________
Viele Grüsse Ralf « Eine falsche Ansicht zu widerrufen erfordert mehr Charakter, als eine zu verteidigen.» Schopenhauer
|
|
|
|
Linear-Darstellung
