Kaufunterstützung!! Welches Boot??

[peter1900]

Hallo!
@Andi:
Boot ist ein 2002 BJ. Ich denke, dass es mit der gezeigten Ausstattung nicht schlecht ist, jedoch etwas überteuert ist. Ebenfalls befürchte ich, dass der Motor eher von der schweren Sorte ist da 4-Takt. 2-Takt wäre mir ja lieber.
was meinst du?

LG Peter

[Kleinandi]

Hallo Peter

Ich bin eher so der 4 Takt Fan auch wenn etwas schwerer weil in der Klasse eben auch deutlich leiser und angenehmer zumal man ja nah am Motor sitzt.
Auch der Gestank meines 2 Takters hat mich Persöhnlich immer genervt.

Was den Preis anbetrifft ist das eher hochpreisig aber Lenkung und Zubehör kosten auch Geld und verhandeln kann man ja auch.

Lass Dir Zeit und vergleiche mal verschiedene Angebote.Ich hätte beim Motor weniger Angst als beim Boot wegen dem Alter.

[muminok]

4-Takt oder 2-Takt ist eine schwere Frage.
4-Takt: schwerer, braucht Ventile einstellen jede 100 Betriebsstunden und darf nur stehend oder in einer bestimmten Position seitlich transportiert werden.
Vorteile: sparsamer, Zukunftfähig je nach Gewässer, Stinkt kaum und ist viel leiser.
Allerdings gibt es hier auch größere Unterschiede zwischen den Marken.
Die Lautstärke eines Außenborders sollte man vor allem für länger Fahrten nicht unterschätzen.
Mein 20PS Honda gehört zu den leisesten und Trotzdem muss man während der Fahrt schreien um sich zu unterhalten.
Ein 2-Takter kann gefühlt wesentlich mehr als doppelt so laut sein.
Während der Fahrt finde ich den 4-Takter viel besser, aber ansonsten hat er nur Nachteile.

Gruß
Waldemar

[Kleinandi]

Hallo Waldemar.Welcher 4 Takt braucht alle 100 Std Ventile eingestellt?

[peter1900]

Hallo Andi!
Hab auch einige Fragen bzgl. Anmeldung und Zulassung. Habe ein Thema eröffnet in "Papierkram". Kannst du mir da vielleicht etwas weiterhelfen?

Danke und LG
Peter

[muminok]

Meiner Honda BF20.
Erstes mal nach 20 Stunden, dann alle 100 stunden.
So viel ich mitbekommen habe ist es bei anderen auch nicht anders.

Gruß
Waldemar

[muminok]

Von Zulassung habe ich keine große Ahnung.
Habe nur einmal gemacht und da vor dem Kauf darauf geachtet das alles passt.

Gruß
Waldemar

[nuernberger-1]

Zitat von muminok;3em3890

Meiner Honda BF20.
Erstes mal nach 20 Stunden, dann alle 100 stunden.
So viel ich mitbekommen habe ist es bei anderen auch nicht anders.

Gruß
Waldemar

Stimmt, bei meinem 15er Parsun 4 Takt sind auch nach 20 Betr. Std. die Ventile eingestellt worden. Jetzt alle 100 Std. oder bei bedarf.

[Kleinandi]

Zitat von muminok

Meiner Honda BF20.
Erstes mal nach 20 Stunden, dann alle 100 stunden.
So viel ich mitbekommen habe ist es bei anderen auch nicht anders.

Gruß
Waldemar

Dann bin ich aber froh das ich keinen Honda habe.
Bei Yamaha sind es alle 5 Jahre

[muminok]

Habe was durcheinander gebracht.
Erstinspektion nach 20 Betriebsstunden, dann alle 100 Stunden oder 6 Monate.
Ventielspielkontrolle, notfalls einstellen alle 200 Betriebsstunden oder einmal im Jahr.
Wie groß ist dein Motor auch ein 15-20PS? Man sollte schon Äpfel mit Äpfel vergleichen.
Mit Bootsmotorren bin ich noch nicht so fit.

Gruß
Waldemar

[muminok]

Ansonsten kann es ja auch von BJ zu BJ verschieden sein.
Hier z.B nach diesem Test der 15PS Versionen von 2012, die mit 20PS ja ziemlich baugleich sind.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

-Yamaha, rund 300€ teurer.
-4kg schwerer, spielt schon eine Rolle für allein Montage bei dem für mich Grenzwertigen Gewicht.
-Bei Vollgas müsste gefühlt ca.2,5 mal so laut wie der Honda sein.
Jede 6db entsprechen einer gefühlten Lautstärke Verdopplung. Der Yam ist 9db lauter.
-Verbrauch Yam ca. 20% mehr und das bei sehr geringfügig schlechterer Fahrleistung.
Das alles macht die längere Ventielspielkontrolle nicht wett.
Ich bin froh den Honda zu haben.


Gruß
Waldemar

[Kleinandi]

Zitat von muminok

Habe was durcheinander gebracht.
Erstinspektion nach 20 Betriebsstunden, dann alle 100 Stunden oder 6 Monate.
Ventielspielkontrolle, notfalls einstellen alle 200 Betriebsstunden oder einmal im Jahr.
Wie groß ist dein Motor auch ein 15-20PS? Man sollte schon Äpfel mit Äpfel vergleichen.
Mit Bootsmotorren bin ich noch nicht so fit.

Gruß
Waldemar

Hi
ich vergleiche immer Äpfel mit Äpfel und die von mir gepostete Anleitung ist vom 5-20er Yamaha
Ist ja auch nicht schlimm hat mich nur gewundert weil ich das lächerlich finde nach 100km Ventilspeil prüfen

[muminok]

Bin auch von den kurzen Intervallen und überhaupt von den Inspektinskosten überrascht.
Hätte früher nicht gedacht das der Ordnungsgemäße Unterhalt einens Außenborders so teuer ist.
Für eine Inspektion wollten der Vertragshändler mehr als ich für die Große Inspektion bei meinen 140-170PS Autos zahle.
Deswegen sehen die gar kein Geld mehr von mir.
Teile kaufe über Netzt und mache es selber.

Gruß
Waldemar