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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Zitat:
Dies wäre das letzte was ich machen würde. WD40 ist viel zu dünnflüssig und verflüchtig sich mit der Zeit und hinterlässt blankes Metall, welches dann besonders gut rostet. Für solche Aktionen gibt es eigene Öl für den Motorinnenraum. Nimm eine blankes Sägeblatt sprühe es mit WD40 ein und liege es die Freie, da dauert es keine 3 Wochen bis das Blatt braun ist. LGryße Mike aus Salzburg |
#2
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Ich würd mich ganz einfach nach den Empfehlungen des Herstellers halten und Ruhe wärs. Manche ist das zu wenig und wissen nicht daß mehr nur schadet, zb. bei mir in nem Motorradforum wo wir noch mit Guss-Bremsscheiben fahren die sofort rosten wenn es feucht wird, und das seit 50 Jahren.Jetzt meinen einige man müsste die Bremsscheiben über den Winter einölen....und so konservieren .....nun ja.......
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#3
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Hi
Ihr habt Sorgen.....Wie lange stehen denn Eure Aussenborder in der Regel? Da hätten Händler viel zu tun wenn sie jeden Motor den sie nicht sofort wieder verkaufen vorsorglich behandeln würden.
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LG Andi |
#4
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Hi!
Meinen letzten AB (Mercury 50 PS) habe ich 15 Jahre lang mit -> Quicksilver Storage Seal<- eingewintert. Im Frühjahr hat er dann kurz etwas mehr geraucht, hatte in all den Jahren nie ein Probleme ausser 3 x einen Impeller. Vielleicht wäre es auch ohne gegangen, ist wie eine Versicherung, beruht halt. LGryße Mike aus Salzburg |
#5
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Zitat:
Liegt Dein Brennraum im Freien oder woher kommt der Vergleich mit dem Sägeblatt?
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LG Andi |
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