Wieso Rechnung mitführen?

[Monoposti]

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Na ja,eigentlich kommt die Regelung von den grösseren Booten die über See in den Häfen einklarieren müssen, da ist es sogar vorgeschrieben, einen Nachweis über die abgeführte UmSt beizuhaben, da ja der EU Raum verlassen wurde,wenn die innerhalb der EU registriert sind.

Es wurde sehr viel dazu geschrieben in Icings Beitrag mit seinen zolldeklarierten Jolly innerhalb EU und Kroatien.

Uns betrifft es i.d. Regel nicht, da wir uns innerhalb der EU bewegen.Da ja aber inzwischen so alle zolltechnischen schlafende Hunde geweckt worden sind, bin ich zumindest gerüstet mit den T2L Formular und den Bootsschein.Wir Gebrauchtbootkäufer hätten u.U.schon ein Problem damit.

Ich hab halt keinen Bock,mich mit ddm kroatischen Zoll auseinander zu setzen,hat eh keinen Sinn, siehe Icings Schwierigkeiten, die schon beim beweglichen Wirtschaftsgut dem Aussenborder anfängt.Da dieser ja abschraubar ist ...........Yammi 350 PS hahahaha.

[manerba]

Zitat von Monoposti

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Ich hab halt keinen Bock,mich mit ddm kroatischen Zoll auseinander zu setzen,hat eh keinen Sinn, siehe Icings Schwierigkeiten, die schon beim beweglichen Wirtschaftsgut dem Aussenborder anfängt.Da dieser ja abschraubar ist ...........Yammi 350 PS hahahaha.

Neee, darauf hab ich auch keinen Bock im Urlaub... Und wie regelt man das jetzt mit den in D gebraucht gekauften Booten am geschicktesten? Bootspapiere und Zulassung ist eh immer am Mann.
Kann mir nicht vorstellen, dass man damit Schwierigkeiten bekommt. Über D und A und I nach HR verlassen wir ja nie die EU.
Vielleicht hatte der eine oder andere Trailerbootfahrer im Rahmen seins Urlaubs schon mal Kontakt mit dem Zoll.
An sonste befürchte ich wir machen uns evtl. zu viel Sorgen wegen dem Thema.

[thball]

Man sollte diese Themen nicht unterschätzen. Gerade mit der Schweiz gibt es immer wieder unangenehme Fälle wo Bootsbesitzer plötzlich vor einer hohen Mehrwertsteuerforderung standen.

Auch bei Reparaturen im EU-Ausland muss man aufpassen:

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Hier sind recht gut allgemeine Informationen dargestellt:

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HR ist zwar mittlerweile in der EU, aber eine Kopie der Rechnung kann nie schaden. Wobei ich bei einer offiziellen Zulassung in D auch keine Probleme sehe. Für die Zulassung musste ich die Rechnung vorlegen.

[DieterM]

Zitat von thball

...

Für die Zulassung musste ich die Rechnung vorlegen.

Für die Boots-Zulassung auf eigenen Namen in D benötigt man immer eine Rechnung mit Quittung (Kauf von einer Firma) oder einen Kaufvertrag mit quittierter Bezahlung (Kauf von Privat) in Original.

Erst so ist auch die Eigentumsübertragung ersichtlich und nachweisbar.

[Comander]

In einem Schnellhefter haben wir alle Unterlagen vom Boot,Motor und Trailer,Kaufverträge,Versicherungsunterlagen usw.dabei,das meiste in Kopien.Die dralle Gehilfin vom Kapitan darf sich das benötigte aussuchen..........

Tipp alle Unterlagen sind in einem Ordner per E-Mail erhältlch auch Ausweise.Wenn mal was verloren oder geklaut wird:in meinem E-Mail Account kann ich alles wieder ausdrucken.