Ersatzteile Satellitetrailer

[DieterM]

Zitat von schlauchi20

Wie gesagt, das mit dem TÜV war mir neu.
Komisch finde ich nur schon, dass Ralf das Ding nicht zusammengedrückt bekommt. Na ja, warten wir mal ab.

Gruß

Wenn der Dämpfer fest ist, dann ist Salzwasser reingekommen und der Kolben ist festgerostet. Das trifft auch auf die Bremszüge zu, und auch INOX Bremsseilzüge können nichts dafür wenn Salz reinkommt, gleiches bei den Bremsen innen in der Trommel.

Leider wird immer noch fleißig im Salzwasser geslippt trotz mehrerer Warnungen hier vor der zerstörerischen Kraft von Salzwasser. Wer spült denn hier das Boot und den Trailer gleich nach dem herausslippen am Meer ab? Auch herabtropfendes Salzwasser auf den Trailer wirkt sich aus.

[schlauchi20]

Hallo Dieter

alles gut und schön. Aber ich habe noch nicht verstanden, warum ein festgerosteter Auflaufdämpfer (bei dem sich auch noch die Kolbenstange drehen läßt) dazu führen soll, dass die Bremse heiß läuft.
Wenn sich der Trailer nicht angekupplt schieben läßt und sich der Dämpfer nicht eindrücken läßt, dürfte der Trailer nicht bremsen. Aber dann werden auch keine Bremsen heiß, oder?
Ralf ist von der Mosel aus bergauf gefahren und hatte dann nach kurzer Strecke geradeaus heiße Bremsen.

Wie paßrt das mit einem defekten Dämpfer zusammen?
Ich verstehe es nicht, lasse mich aber gerne aufklären.

Gruß Rüdiger

[knobi]

Zitat von DieterM

Wer spült denn hier das Boot und den Trailer gleich nach dem herausslippen am Meer ab?

Wir auf jeden Fall!

[DieterM]

Hmmm ... es gibt viele Möglichkeiten, warum Bremsen leicht anliegen und heiß werden.

- zu stramm eingestellt,
- die Seilzüge laufen nicht frei,
- in der Bremstrommel hat sich zuviel Dreck angesammelt und der Mechanismus funzt nicht mehr sauber,
- die Auflaufkupplung geht nicht mehr zurück in freie Position weil eben der vorgeladene Stoß-Dämpfer keine Funktion mehr hat wegen zu langem Fahren mit nicht nachgestellten Bremsen, die regelmäßig kontrolliert und nachgestellt werden sollten, mind. 2x /Jahr. Bei diesem Defekt könnte auch die Rückfahrautomatik gestört sein.

Bremsen kontrolliere und Nachstellen ist doch so einfach:
- Trailer abstellen , gegenüberliegendes Rad mit Keil davor und dahinter absichern, Handbremse voll lösen.
. Achse oder Rahmen mit einen Wagenheber anheben bis Rad frei.
- Rad drehen, muß frei laufen ohne Bremsengeräusche.
- an der Bremsplatte außen ist eine 6-Kant-Mutter 17 oder 19 mm zum Nachstellen der Bremse.
- mit einem 17er oder 19er Gabel/Ringschlüssel diese Mutter nach rechts (Bremse anziehen), bis Bremsen greifen, dann ca. 1/4 Umdrehung zurück bis Rad ganz frei läuft.
- dann wieder ablassen und an das Rad gegenüber gehen.
Alle beweglichen Teile mit Kriechöl pflegen bitte, und ev. Schmiernippel behutsam schmieren. Dämpferkolbenstange mit etwas Vaseline pflegen. Vorne an der Auflaufkupplung bitte nur 1x Fettstoß damit die innere Dichtungen nicht herausgedrückt werden. Dann sollte sobald nicht wieder ein Werkstattaufenthalt nötig werden. Und bitte im Salzwasser nicht slippen sondern Kranen. Da leidet der ganze Trailer nur wenn geslippt wird, hier wird immer wieder vorprogrammierter Schaden am Trailer verursacht.