Bitte helft mir! Suzuki DF90 oder Evinrude E90DPL! Kann mich nicht entscheiden!

[the_ace]

Ups, da ist das Komma verrutscht. Ich meine natürlich 0,32-0,34 und bei meinem 0,42.
Das wäre sonst ein teurer Spass

@Supergroby: Ein halber Liter mehr ist gewaltig. Macht auf ner Helgolandtour von hier aus bereits 89Liter mehrverbrauch (2x89kmx0,5l=89l).
Da ist schnell ein vierstelliger Betrag in der Saison zusammen wenn man sehr aktiv fährt.
Muss man immer im Einzelfall betrachten. Ein sparsamer Motor der ständig kaputt ist wird unterm Strich teurer als ein alter "Säufer".

@Visus1.0
Muss Zinny mal nach seinem DF70 fragen, der war sich neulich noch ganz sicher dass er einen braucht. Er sprach auch davon, das in den Unterlagen gesehen zu haben und hatte auch konkrete Angaben zu den Wechselintervallen. Aber wie gesagt: Nicht mein Motor. Kann hier nur Angaben Dritter rezitieren.

Hier allerdings reden alle über Zahnriemen an diesen Motoren:
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Muss also was dran sein.

[super-groby]

Zitat von the_ace

Ups, da ist das Komma verrutscht. Ich meine natürlich 0,32-0,34 und bei meinem 0,42.
Das wäre sonst ein teurer Spass

@Supergroby: Ein halber Liter mehr ist gewaltig. Macht auf ner Helgolandtour von hier aus bereits 89Liter mehrverbrauch (2x89kmx0,5l=89l).
Da ist schnell ein vierstelliger Betrag in der Saison zusammen wenn man sehr aktiv fährt.
Muss man immer im Einzelfall betrachten. Ein sparsamer Motor der ständig kaputt ist wird unterm Strich teurer als ein alter "Säufer".

.......

Da hast du natürlich recht. Ich meine natürlich nicht pro km sondern pro Stunde oder wie beim Auto auf 100km, sollte auch eher Symbolisch gemeint sein.
da habe ich mich nicht vernünftig ausgedrückt.

[Comander]

wenns neue Motoren sind dann ganz klar den Etec

[Kleinandi]

Hallo

Beides sicher tolle Motoren.Für mich entscheident wäre der Händler wo ich den kaufe und das Händlernetz.Im Urlaub ein Problem zu haben und niemand zu finden der es lösen kann oder keine Ersatzteile zu bekommen versaut Dir im Zweifelsfall den ganzen Urlaub.

[morbusdario]

Zitat von the_ace

Ups, da ist das Komma verrutscht. Ich meine natürlich 0,32-0,34 und bei meinem 0,42.
Das wäre sonst ein teurer Spass

@Supergroby: Ein halber Liter mehr ist gewaltig. Macht auf ner Helgolandtour von hier aus bereits 89Liter mehrverbrauch (2x89kmx0,5l=89l).
Da ist schnell ein vierstelliger Betrag in der Saison zusammen wenn man sehr aktiv fährt.
Muss man immer im Einzelfall betrachten. Ein sparsamer Motor der ständig kaputt ist wird unterm Strich teurer als ein alter "Säufer".

@Visus1.0
Muss Zinny mal nach seinem DF70 fragen, der war sich neulich noch ganz sicher dass er einen braucht. Er sprach auch davon, das in den Unterlagen gesehen zu haben und hatte auch konkrete Angaben zu den Wechselintervallen. Aber wie gesagt: Nicht mein Motor. Kann hier nur Angaben Dritter rezitieren.

Hier allerdings reden alle über Zahnriemen an diesen Motoren:
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Muss also was dran sein.

Da geht's aber um einen Suzuki BJ 2000! Den kann man mit dem neuen nicht vergleichen. Ich hab mich vor drei,vier Jahren mit dem DF90 beschäftigt(noch nicht Lean Burn), wollte den auf mein damaliges Arimar montieren, und der hatte damals schon eine Steuerkette, also denke ich, dass das beim Lean Burn Modell auch nicht anders sein wird...

lg

Dario

[the_ace]

Zitat von morbusdario

Da geht's aber um einen Suzuki BJ 2000! Den kann man mit dem neuen nicht vergleichen. Ich hab mich vor drei,vier Jahren mit dem DF90 beschäftigt(noch nicht Lean Burn), wollte den auf mein damaliges Arimar montieren, und der hatte damals schon eine Steuerkette, also denke ich, dass das beim Lean Burn Modell auch nicht anders sein wird...

lg

Dario

Der von Zinny ist BJ 2006 oder so. Klar, nicht neu. Ist verwirrend wenn laufend neue Modelle kommen, der Name aber immer der Selbe ist.
Wer soll denn da noch ne Aussage treffen können...?

[morbusdario]

Zitat von the_ace

Der von Zinny ist BJ 2006 oder so. Klar, nicht neu. Ist verwirrend wenn laufend neue Modelle kommen, der Name aber immer der Selbe ist.
Wer soll denn da noch ne Aussage treffen können...?

Ich glaube 2008 oder 2009 ist die neue 70/80/90er Serie (ohne LB) raus gekommen...davor gab´s nur den 70er und den 90er, die waren aber ziemlich schwer, wenn ich mich recht erinnere so um die 170Kg.

Lg

Dario

[uli_hd]

Zitat von morbusdario

Ich glaube 2008 oder 2009 ist die neue 70/80/90er Serie (ohne LB) raus gekommen...davor gab´s nur den 70er und den 90er, die waren aber ziemlich schwer, wenn ich mich recht erinnere so um die 170Kg.

Lg

Dario

Da war aber auch die Motorenpalette anders gestuft. 90/115/140 mit um die 2 l, also nicht wirklich vergleichbar.

Gruß Uli

[the_ace]

Zitat von morbusdario

Ich glaube 2008 oder 2009 ist die neue 70/80/90er Serie (ohne LB) raus gekommen...davor gab´s nur den 70er und den 90er, die waren aber ziemlich schwer, wenn ich mich recht erinnere so um die 170Kg.

Lg

Dario

Ja genau, so ein Ungetüm ist das
Passt gewichtstechnisch leider überhaupt nicht zum Boot, aber ist sehr sparsam.

[Aia]

der 100er Yamaha bringt bestimmt 110PS, so wie der aussieht

[Robert1]

Hallo

Mein Name ist Robert

Ich würde auch ein Angebot für einen Yamaha 4 Takt einholen

[Visus1.0]

Zitat von Robert1

Hallo

Mein Name ist Robert

Ich würde auch ein Angebot für einen Yamaha 4 Takt einholen

Welchen? Wieviel Ps?