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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#227
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Hallo Mike
hätte mich gewundert, wenn du nicht wieder was gefunden hättest zum basteln
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#229
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Mike Du bist a Wahnsinn !!!! Ich glaub ich werd Dir mein Marlin über Winter hinstellen, sonst kriegst noch gefährliche Entzugserscheinungen
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Liebe Grüße Benni Lion Rib 660 Suzuki 175 |
#230
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Hi,
hab mit großem Interesse mal den Thread durchgelesen und kann nur sagen: Hut ab . So ordentlich möchte ich auch an meinem Boot werkeln, wenn ich es denn dann mal habe Noch ne kurze Frage wegen der Korrosionsprobleme mit diversen Edelstahlteilen: Was ist das für ein Stahl? V2A? Oder passiert mir das auch mit V4A ?
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-- Gruß, Christian |
#231
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Zitat:
darf ich fragen warum du die Löcher verschloßen hast? Hast du einen Unterschied feststellen können? Wie verhält sich das Marlin wenn es vor Anker liegt oder an der Boje hängt? Es sind ja doch ein paar Liter Wasser die im Rumpf sind und das Marlin bei Stillstand im Wasser stabilisiert.
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Gruß Michi |
#232
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Zitat:
Lach nicht, habe letzte Woche noch in Kroatien erklärt keinen Unterschied zu merken. Gestern bei der Heimfahrt bin auf einen Auffahrt stehen geblieben, da ist dann Wasser aus der Entlüftung links vorne gelaufen. Also bin den den min. den halben Urlaub mit vollem Ballasttank gefahren. Habe dann die Öffnungen wieder auf gemacht. da lief jede Menge Wasser auf die Strasse. Hätte auch die Belüftung zu kleben sollen, ich dachte es wäre der Wasserablauf vom Ankerkasten. Werde es dann noch einmal probieren und schauen ob es einen Unterschied gibt. Vielleicht liegt es deshalb gut immer Wasser Um Links zu sehen, bitte registrieren LGryße Mike aus Salzburg |
#233
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Du Mike -kleiner Abschweifer. Hab dein Video angesehen.Bei den anderen vorgestellten Videos das 4. das steht Marlin 18 am Wolfgangssee.......wie kann man da fahren?
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#234
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Hallo Mike,
na da bin ich ja mal gespannt wie sich das Marlin verhält wenn alles dicht verschlossen ist. @Harry: Mike war doch zur Überprüfung vom Marlin am Wolfgangsee. Sonst darf man dort nicht fahren.
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Gruß Michi |
#235
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#236
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Hi!
Wer glaubt es gibt nichts mehr zum Schrauben, der irrt. Im Urlaub gab es noch folgende Probleme -Ladespannung geht bis auf 15,5 Volt hoch, mir der Folge das dann er Anlasser nur "Klack" macht -starkes Rauchen nach dem Start -Ruckeln bei Schleichfahrt mit Standgas also einen Termin ausgemacht und ein neuer Regler wurde bestellt. Laut Aussage vom Händler konnte beim neu aufgebauten Motor, die Vergaser nicht richtig eingestellt werden, weil ja alles mit viel Öl zusammengebaut wurde. Am Tages des Termins Richtung München gefahren. Beim Starten meldet sich gleich ein Problem, nach mehrmaligen pumpen mit dem Ball (der Motor wurde vor 4 Wochen das letzte Mal bewegt) rinnt es aus einen der Vergaser (Versager wäre besser) Vergaser ist schnell abgebaut, die Drosselklappe bleibt am Motor (schlaue Konstruktion) Einmal zerlegt, Fehler gefunden, die Schwimmernadel war ausgehängt, dann noch ins Ultraschallbad Hier schraubt der Chef persönlich Gleichzeitig wird der Regler getauscht, der ist wassergekühlt, wer hätte dies gedacht Da sitzt das gute Teil Etwas oxydiert Die Oberseite des alten Reglers Der Neue Eine Kerze machte auch noch Probleme, dann lief alles perfekt Vergaser einstellen (Leerlaufgemisch war viel zu fett) dauerte über eine Stunde Beim Rücktransport mit den Gabelstapler, fiel ein sehr unrunder Lauf eines Reifens auf Karkasse gebrochen, deshalb sieht der Reifen zu schief aus, echt Schwein gehabt, der hätte nicht bis Salzburg gehalten, bei den vielen einspurigen Baustellen, derzeit auf der A8 Nochwas am Beipackzettel vom Regler steht, keine AGM etc. LGryße Mike aus Salzburg Geändert von michael_a_mayer (30.09.2014 um 14:21 Uhr) |
#237
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Hallo Mike
ich habe es gewusst,dass du wieder was zum basteln findest Habe meine Hängerreifen auch diese Jahr getauscht hatten alle beide eine gerade Stelle vom stehen Profil war noch genug drauf
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#238
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Fakten
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#239
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Hallo Mike, hab da eine Frage, vielleicht weisst du das, ich nehme an da steht keine AGM da der Laderegler zu niedrig läd für die AGM, und zu früh abregelt, für die AGM oder macht die AGM den Laderegler defekt, was ich mir nicht vorstellen kann. In den Autos sind auch immer mehr AGM verbaut, und was ich weis kein anderer Laderegler vorhanden, und in den Start Stop Autos nur eine stärker Lichtmaschine eingebaut.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#240
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Zitat:
Weis auch nicht, eine offene Säurebatterie kann halt nachgefüllt werden und ist deshalb unempfindlicher gegen Überladung, habe ich in meinen Kawa auch so. LGryße Mike aus Salzburg |
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