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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Wer kennt sich mit 2 takter aus und wohnt in der Nähe von Straubing
Hallo euch allen,
gibt es in der Umgebung von Straubing jemanden, der sich mit 2 taktern auskennt und mit Leidenschaft Arbeiter oder mit Herz an die Sache dran geht . Ich frage aus dem Grund weil ich bis jetzt nur an bootsservice gekommen bin die viel Geld verlangt haben und nur gepfuscht haben . Mit unserem neu erworbenen novamarine 430 mit johnson 40 ps war ich dieses mal gleich beim Service habe über 700€ bezahlt und am Urlaubsort an gelangt eine Stunde gefahren und dann Motor aus . Nach einer Woche von einem bootsservice zum anderen stellte ich selber fest das mein Service von Zuhause die Kabel die etwas durch gescheuert waren nicht repariert worden sind . Das war dann auch der Grund das der Motor nicht ging Kabel selber neu isoliert und der Motor machte keine Probleme mehr . Nach dem Urlaub gleich hin zum Service und beschwert ,da kam dann die Aussage (oh das haben wir vergessen beim nächsten Service werden wir dran denken). Super darauf kann ich verzichten. Deshalb suche ich jemanden der mit Herz und Verstand an die Sache geht. Wäre um Antworten dankbar . Gruß uwe |
#2
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Gerade in so einem Fall wie dem von Dir geschilderten wirst Du aber wahrscheinlich immer wieder anstehen. Ich habe das beim Boot, beim Motorrad beim Auto und beim Flieger erlebt. Wartung und Service gehen leider nur bedingt auf Fehler ein sondern erfüllen eigentlich nur Routinekontrollen nach Herstellervorgaben oder vielleicht noch nach Erfahrungswerten der Werkstatt. Da bist Du dann aber ohnehin schon in super Händen. Wenn der Motor eine Stunde funktioniert hat, dann hätte die Werkstätte den Fehler bei einer Probefahrt wahrscheinlich auch nicht oder nur mit Glück gefunden. Diese Art von Fehlern sind für alle (Werkstatt und Nutzer) wiederlich. Ich habe mich wegen eines defekten Zündschlosses mit der Werft so lange duelliert, bis ich den Fehler mit Video dokumentiert hatte. Ich konnte den Fehler reproduzieren. Der Wart angeblich nicht! In der Werft war immer alles in Ordnung. Nach dem Video wurde das Zündschloß dann ausgetauscht!! Ich will für "deine" Werkstatt jetzt keine Lanze brechen und wenn Du unzufrieden bist solltest Du eine andere suchen, aber gerade in dem Fall wären wahrscheinlich viele "eingefahren". Die Antwort "haben wir vergessen" ist natürlich schwach - aber es werfe den ersten Stein wer .... LG Bernhard |
#3
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Hallo Uwe,
bin da bisserl anderer Meinung was mein Vorredner betrifft. Wenn du als Laie die durchgescheuerten Kabel gefunden hast, warum dann nicht der Fachmann? Inspektion oder Service heißt ja das du Fachmänner beauftragst für satte Stundenlöhne (73Euro und mehr/Stunde)deinen Motor so zu warten das das nicht passiert.Das Kabel scheuern heißt ja auch das sie lose im Motorraunm rumbaumeln! Das kann man doch erkennen!? Finde auch man sollte die Möglichkeit des Internetts nutzen so Handwersbetriebe zu nennen, damit andere ausweichen können Gruß Dirk |
#4
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Du kannst Dir gar nicht vorstellen, wie oft ich Maschinen (Fahrzeuge, Motoren, etc) vom "Service" zurückbekommen habe und Fehler außerhalb des Serviceumfanges waren eben nicht behoben (defekter Heizgriff am Motorrad, nicht abgebohrte Risse in Verkleidungen bzw. lose Radverkleidungen an Flugzeugen, letztens eine lose Vergaservorwärmklappe am Flieger,...). Wenn ich von einem Fehler weiß, dann teile ich das der Werkstatt zur Behebung ausdrücklich mit! Wenn ich davon noch nichts weiß, findet es die Werkstatt leider oftmals auch nicht. Nochmals: ich will das nicht verteidigen, aber ich befürchte das ist bei den weitaus meisten Werkstätten so und ein bloßer Wechsel zu wem anderen wird Uwe möglicherweise nicht all zu viel bringen. Die Erwartungshaltung, ein zB. Außenbordmotor ist nach einem Service frei von Fehlern wird eher enttäuscht als erfüllt. Leider Bernhard |
#5
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Hallo und erstmal danke für eure Kommentare,
also das boot hatte vom Vorgänger sehr viele lose kabel im Steuerstand und eben diese wollte ich entfernt haben weil ich ja nicht weis zu was oder welchem teil sie gehören. Des weiterem war noch das gescheuerte kabel ,das ich dem chef sowie dem Mechaniker gezeigt hatte. Dieses kabel war ausserhalb und zwar das dicke kabel von der schaltbox , (es war das gelb schwarze ist fur not aus zuständig) der gesamte strang lag hinten vor dem lenz stopfen . Als ich das boot nach dem service abgeholt habe war der kabelstrang sauber mit Kabelbinder am spiegel fest gemacht ,deshalb dachte ich es wurde gemacht . Die hohen kosten waren hauptsächlich Arbeitszeiten . Aber was mir am meisten gestunken hat war seine Aussage nach dem Urlaub, das haben wir vergessen und wenn ich das nachste mal komme wird er an mich denken ?!?! Ok aus solchen sachen kann man nur lernen . Wünsche einen schönen Tag Uwe |
#6
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...............ich glaube, du suchst aber immer noch einen,
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Bestimmt kennt jemand hier so eine "Perle", die ich übrigens bei mir auch immer suche.
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Der Weg ist das Salz einer Reise, nicht das Ziel. ______________ Grüße aus Hessen Rolf Chronik: Wiking Komet 30PS Evinrude, Wiking Seetörn FR 40PS Mercury, Wiking Meteor 60PS Mercury EFI |
#7
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Zitat:
Da hast du recht ich suche immer noch |
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