Motordruckplatte aus einer Duschwanne herstellen Teil 1

[KOI7161]

Zitat von Visus1.0

Erst mal ein Vorwort!

Da in den meisten Spiegel Holz einlaminiert ist.......................

Dies ist nur ein Weg, und es gibt auch andere, Motoren zu montieren und Motordruckplatten herzustellen, oder etwas abzudichten, dies ist eben nur mein Weg es zu tun.

Ich hoffe mit dem Posting Anregungen und die eine oder andere Idee zu vermitteln, eben wie man es auch machen kann.

Im Grundprinzip gar nicht schlecht,denn man hat gleich wieder eine GFK Oberfläche.

Muss man denn aber solch einen Aufwand betreiben mit ausschneiden und Schnittflächen neu versiegeln
bzw. neu beschichten auf die Gefahr hin , dass dort Wasser eindringt??? Ich weiß ja nicht!
In diesem Fall würde ich mir auch eine Kunststoff oder Aluplatte nehmen.




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[Monoposti]

Depron heisst das Zauberwort. Die Schneidplatten der Fleischer sind daraus gemacht.
Gibt es Plattenware,ich hab damit meinen Hilfspiegel gemacht.Muss man halt nicht weiter versiegeln.

Einen Tipp hätte ich Dir noch.Die vier Motorverbolzungen würde ich nicht nur aussen abdichten.Ich hab meine mit Epoxyharz gesättigt,also die Bohrlöcher selbst.Das Holz wird wesentlich feuchtigkeits beständiger.......

[Visus1.0]

Zitat von Monoposti

Depron heisst das Zauberwort. Die Schneidplatten der Fleischer sind daraus gemacht.
Gibt es Plattenware,ich hab damit meinen Hilfspiegel gemacht.Muss man halt nicht weiter versiegeln.

Einen Tipp hätte ich Dir noch.Die vier Motorverbolzungen würde ich nicht nur aussen abdichten.Ich hab meine mit Epoxyharz gesättigt,also die Bohrlöcher selbst.Das Holz wird wesentlich feuchtigkeits beständiger.......

Danke mache ich eh und bohre die löcher grösser füll sie mir epoxy und bohr dann 13 mm

[Visus1.0]

Zitat von Monoposti

Depron heisst das Zauberwort. Die Schneidplatten der Fleischer sind daraus gemacht.
Gibt es Plattenware,ich hab damit meinen Hilfspiegel gemacht.Muss man halt nicht weiter versiegeln.

Einen Tipp hätte ich Dir noch.Die vier Motorverbolzungen würde ich nicht nur aussen abdichten.Ich hab meine mit Epoxyharz gesättigt,also die Bohrlöcher selbst.Das Holz wird wesentlich feuchtigkeits beständiger.......

DEPRON ist mir zu weich, wenn wir das gleiche meinen, ist ein hartschaumstoff, es gibt aber auch weisse Schneidbretter nur die sind rel. teuer, meist bekommt man nur ganze Platten, sind nicht exakt in der Farbe des Bootes, und schwer zu lackieren.
ALU hinten gefällt mir nicht, haut die Optik zusammen.
Mir gehts auch um die Optik, das weiss des Bootes, soll gleich sein mit der Platte.
Und da sie sehr dick ist hab ich doch einen kleinen Set back!!!

[Kleinandi]

Hi
Da die Platte nicht keilförmig ausgelegt ist frage ich mich für was man die überhaupt braucht?

[Kleinandi]

"Da in den meisten Spiegel Holz einlaminiert ist, und der Spiegel meist mit sehr vielen Bohrungen versehen ist, werden nach Jahren oder auch früher viele Spiegel der Boote undicht. Das Sicaflex oder andere Dicht und Klebemassen halten auch nicht ewig, va. zwischen Metall und GFK oder Holz und Dichtmasse dringt dann Wasser ein.
Es sind meist Bohrungen der Motorschrauben, Bohrungen der Motordruckplatte, und auch der Geber wie Echolot und Log Staudruckmesser usw. vorhanden.

Eine Spiegelrep. wird dann so ab 1000 Euro und mehr kosten"

Das passiert dann wenn man glaubt das so eine Dichtung ewig hält.Was spricht dagegen die immer mal wieder zu erneuern dann passiert das auch nicht.

[michael_a_mayer]

Hi!

Habe den Tip von Jochum-Motor aus München bekommen die Platte
aus Polyamid zu machen.



LGryße
Mike aus Salzburg

[Visus1.0]

Zitat von michael_a_mayer

Hi!

Habe den Tip von Jochum-Motor aus München bekommen die Platte
aus Polyamid zu machen.



LGryße
Mike aus Salzburg

Danke, sehr gute Idee und das Weiss, wie passt das? Exakt die Farbe des GFKs? Wo bekommt man die? Den wenn meine Platte zu dick sein sollte, seh ich erst wenn der Motor kommt, dann werd ich so eine nehmen müssen oder bei meiner Schichten abtragen.

[FAR FAR AWAY]

In Wien 3, Modecenterstrasse gibt es die Fa. Haberkorn, die haben diverse Kunststoffplatten und schneiden diese auch maßgenau zu!

[Visus1.0]

Zitat von Kleinandi

"Da in den meisten Spiegel Holz einlaminiert ist, und der Spiegel meist mit sehr vielen Bohrungen versehen ist, werden nach Jahren oder auch früher viele Spiegel der Boote undicht. Das Sicaflex oder andere Dicht und Klebemassen halten auch nicht ewig, va. zwischen Metall und GFK oder Holz und Dichtmasse dringt dann Wasser ein.
Es sind meist Bohrungen der Motorschrauben, Bohrungen der Motordruckplatte, und auch der Geber wie Echolot und Log Staudruckmesser usw. vorhanden.

Eine Spiegelrep. wird dann so ab 1000 Euro und mehr kosten"

Das passiert dann wenn man glaubt das so eine Dichtung ewig hält.Was spricht dagegen die immer mal wieder zu erneuern dann passiert das auch nicht.

Ja stimmt, doch Motor abmomtieren, Druckplatte, abmontiern, alle Geber abmontieren, dann Motorbefestigungsschrauben rausschlagen, die Gegendruckplatten auf der innenseite mit dem Stanleymesser losschneiden, alles Sicafkex entfernen, anschleifen
,dann alle Löcher nachbohren das alte Sikafkex von Holz entfernt wird, dann neu abdichten
Motor montieren usw musst alles selbst machen, eine werkstatt schmiert nur auf das alte sicaflex drauf, macht es nicht genau und du zahlst mind 200 bis 300 Euro.
Aber du hast recht!

[trolldich]

Zitat von Kleinandi

Hi
Da die Platte nicht keilförmig ausgelegt ist frage ich mich für was man die überhaupt braucht?

Geht kürzer: "Frage ich mich für was man die überhaupt braucht"?

[Aia]

Zitat von trolldich

Geht kürzer: "Frage ich mich für was man die überhaupt braucht"?

Damit die Spanplatte nass wird und nicht der Spiegel, eine Art Opferspiegel.

[Visus1.0]

Zitat von Aia

Damit die Spanplatte nass wird und nicht der Spiegel, eine Art Opferspiegel.

Also die Spannplatte wird noch versiegelt, aber dein Ausdruck vom Opferspiegel den finde ich treffend und kreativ!!!

Man will ja nicht die Abdrücke im echten Spiegel haben, den die Auflage des Motors ist kleiner als der Opferspiegel, und es können auch kleine Risse entstehen am echten Spiegel durch den Druck des Motors, und dann Wasser eindringen.
Eine plane Auflage ist da immer besser, weil die grösser ist.

Und dann opfert sie sich noch, die Opferspiegelmotordruckplatte da durch ein längeres Rohr das abgedichtet ist nicht so leicht Wasser eindringt als durch ein kürzeres.

Opferspiegel find ich

[Kleinandi]

Zitat von trolldich

Geht kürzer: "Frage ich mich für was man die überhaupt braucht"?

Mein Boot hats nicht gebraucht..... Obwohl der 100er schon richtig reisst