Suzuki DT 55 ruckelt bei höherer Drehzahl

stimmt micha, die dauernden sticheleien sind echt mühsam.

aber kurz zurück zum nicht wirklich vorhandenen servicenetz:
euch ist schon klar, dass das amerikanische motoren sind? der markt in europa ist für die so klein, dass es nicht wirklich sinn macht, sich da den ar*** aufzureißen.
weiß nicht wer von euch schon mal in den usa war, abseits der touristen-hotspots. bootssport hat dort einen ganz anderen stellenwert. und dort fahren jede menge mercs, aber auch etecs herum. und dort gibts auch das servicenetz, eben weils den markt und die kundschaft gibt.

und in europa? speziell in kroatien? da kann sich eine werkstatt aussuchen, ob sie einen mechaniker lang und breit auf ein neues motorenmodell einschult, dass dann alle heiligen zeiten mal zur reparatur rein kommt, oder ob der selbe mechaniker in der gleichen zeit jede menge bekannte motoren macht.
ein hersteller hat da wenig handhabe, wenn eine werkstatt aus marktwirtschaftlichen gründen sagt, sie verzichten auf das geschäft, dann ist das ihr gutes recht. deswegen ist aber weder der motor schlecht, noch die strategie des herstellers verkehrt.

aber es muß immer über irgendwas gesudert oder hergezogen werden. manche leute brauchen das einfach.

lg martin

[Hesekaia]

Zitat von goeberl

stimmt micha, die dauernden sticheleien sind echt mühsam.

aber kurz zurück zum nicht wirklich vorhandenen servicenetz:
euch ist schon klar, dass das amerikanische motoren sind? der markt in europa ist für die so klein, dass es nicht wirklich sinn macht, sich da den ar*** aufzureißen.
weiß nicht wer von euch schon mal in den usa war, abseits der touristen-hotspots. bootssport hat dort einen ganz anderen stellenwert. und dort fahren jede menge mercs, aber auch etecs herum. und dort gibts auch das servicenetz, eben weils den markt und die kundschaft gibt.

und in europa? speziell in kroatien? da kann sich eine werkstatt aussuchen, ob sie einen mechaniker lang und breit auf ein neues motorenmodell einschult, dass dann alle heiligen zeiten mal zur reparatur rein kommt, oder ob der selbe mechaniker in der gleichen zeit jede menge bekannte motoren macht.
ein hersteller hat da wenig handhabe, wenn eine werkstatt aus marktwirtschaftlichen gründen sagt, sie verzichten auf das geschäft, dann ist das ihr gutes recht. deswegen ist aber weder der motor schlecht, noch die strategie des herstellers verkehrt.

aber es muß immer über irgendwas gesudert oder hergezogen werden. manche leute brauchen das einfach.

lg martin

Sag ich doch was nützt der tollste sparsamste und teure Motor wenn dir im Urlaub die Kiste liegenbleibt und ihn keiner reparieren kann ist das denn so schwer zu begreifen !!!! An den alten Motoren ( schließe meinen mit ein) ist der Fehler egal welcher schnell lokalisiert und auch meistens ruckzuck erledigt.
Grüße

[skymann1]

Hallo,
Sammy, dann tausch halt die CDI auch noch, ich nehme mal an das Du alle drei "neue" Zündspulen verbaut hast, nur eine mit anderen Werten würde ich nicht machen, CDI und alle drei, dann sollte es passen!

Mehrere Leute hier haben sich etwas im Ton vergriffen meinem Empfinden nach, ich hoffe das sich das nicht fortsetzt, jeder soll das kaufen/fahren was er mag, ist ja wie in den 70er Jahren auf der Straße, jeder meinte "seine" Marke vertreten zu müssen, koste es was es wolle.

Bleibt cool und denkt Euch von mir aus Euren Teil aber lasst die Finger dabei von den Tasten.

Gruß Peter und viel Erfolg damit er endlich wieder rennt.