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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
21.02.2016, 16:12
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Wie prüft ihr die Funktion vom Autolube ?
Hallo,wie prüft ihr ob das Autolube System von einem Yamaha 40 PS einwandfrei funktioniert und wie zuverlässig ist es ?? Gibt es bei Volllast mehr Öl ab als bei Standgas ??
Gruß Achim 
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#2
21.02.2016, 16:18
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Bei einem Mercury Motor haben wir eine Linie auf den Ölbehälter gezeichnet. Nach der Fahrt haben wir die Nachfüllmenge sowie die verbrauchte Spritmenge gemessen.
Der Rest ist Rechnen.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas
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#3
21.02.2016, 16:27
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Bei Suzuki wird der Motor mit Gemisch betrieben und der Ausgang der Ölpumpe mit einen Messzylinder zum Ölauffangen verbunden . So kann man die geförderte Menge problemlos messen sowie auch einstellen . Die Werte dazu findet man im Werkstatthandbuch ! Natürlich ändert sich die Pumpenleistung drehzahlabhängig !
lg Frank
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#4
21.02.2016, 17:37
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Achim, die Autolube-Funktion bei 3-Zylinder 2T Yamaha ist drehzahlabhängig und fest eingestellt. Die reine Funktion kann überprüft werden, dafür gibt es einen gut beschriebenen Vorgang im Servicebuch.
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Gruß, Ranko
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#5
21.02.2016, 17:39
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 Zitat:
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#6
21.02.2016, 17:40
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Schick mir bitte per PN eine E-Mail-Adresse wo ich dir das Servicebuch senden kann.
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Gruß, Ranko
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#7
21.03.2016, 20:54
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hallo
ich habe einfach 1.50 mischung getankt.markierung am öltank gesetzt mit filzstift. nachdem der tank leer ,markierung am öltank kontrollieren. dann kann man das ganz gut ausrechnen. autolube bei yamaha funtioniert sehr gut und störungsfrei.
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gruß timo
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#8
22.03.2016, 08:09
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Ich weiß noch vor 10 Jahren
 als ich den 40iger erwarb hab ich auch so beim ersten mal 1/150 etwa vorgemischt und mit Filzer den Öltank markiert. Als ich den B-Tank leer hatte habe ich das Öl im Öl-Tank nachgeschüttet und gemessen und gerechnet. Es kam so ziemlich 1/100 heraus wenn nicht sogar 1/120. Timos Aussage wurde von jedem bestätigt der nen 40iger fuhr.......Zitat:
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#9
22.03.2016, 16:40
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Gut zu lesen, denn das Thema betrifft meinen 40er Yamaha auch.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#10
01.06.2016, 20:16
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Hab eure Beiträge mit großem Interesse verfolgt und bin auf der Suche nach einer Anleitung wie ich die Ölpumpe ausbauen kann. Meine ist undicht und ich möchte diese Instandsetzen. Hab mal die zwei Befestigungsschrauben weggeschraubt aber die Pumpe geht nicht ab. sollte jemand einen Tipp haben bitte melden.
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#11
01.06.2016, 20:32
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17 Jahre 70PS 2T Yamaha Autolube, nie Probleme, immer im Winter in Tirol in Garage gestanden.....immer nur das übliche Winterservice wie Wechsel der Zündkerzen, Getriebeöl, Abschmieren und die Zylinder mit Öl eingeprüht. Beim Autolube hab ich nie nix gemacht....
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gruss aus monaco di bavarese Theo
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Linear-Darstellung
