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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Zitat:
Hinzu noch 2 mal Klimaanlagenkompressor defekt und 1 x der Motor... Hab das "premium-Auto dann mit 130TKM verkauft...
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt. |
#2
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Deshalb kaufe ich keine Automatik mehr:
B-Omega, 2,5 l V6, 190000km Getriebe/Wandler hin E-Klasse, 220CDI, 130000km Getriebe/Wandler hin Reparatur Kosten jeweils um 5000 Euro. Dafür kann ich 5 Kupplungen machen lassen.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#3
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Zitat:
Ich möchte auf einen Automaten nicht mehr verzichten, wobei es die Wandler (aus meiner Sicht ideal zum Ziehen) irgendwann nicht mehr geben wird. Aktuell: Audi A6 Wandlerautomat, 375.000, noch ohne Ölwechsel (im Automat) Und zum Kupplungstausch: Der Preis hängt stark vom Auto ab, beim Mini z.B. bekommst Du keine Kupplung für 1.000 Euro getauscht. Zurück zum Thema Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#4
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Zitat:
Wenn dann ein Handschalter oder einen Automaten mit Kupplung. Einen Automaten hat einen ineffizienzverlust. Wenn mann mit Anhänger fährt steigt diese Exponential. Mann muss immer auf das Getriebe achten. Ich fahre meine mit Anhänger nur im Manual Modus und immer 1 Gang niedriger wie ohne Anhänger. Bei unser schliesst der Wandler bei niedrige Drehzahlen im 6. Gang nicht. Dies nimmt mann kaum wahr aber ich könnte so nach Kroatien 1300 mit "schlüpfende" Wandler fahren. Dann geht das Getriebe natürlich irgendwann kaputt.
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#5
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Hallo Andy,
herzlichen glückwunsch zum neuen Boot. sowas werde ich am pfingsten mal testen, bin jetzt schon gespannt wie es läuft, hast schon geschaut nach den achsen, würde mich interessieren,
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gruß Torsten |
#6
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Zitat:
ja gestern erst, es sind 2x1000kg Achsen drunter. Auf dem Typenschild des Hängers steht aber max. 1.800kg. Da werde ich wahrscheinlich keine 2.000kg eingetragen bekommen.
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 Geändert von AndyOcean (27.10.2016 um 08:29 Uhr) |
#7
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Andy-King of today
Wolltest du nicht noch einen detaillierten Bericht schreiben?
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#8
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Zitat:
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt. |
#9
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Da wir schon beim Thema sind, DSG taugt auch nicht zum Ziehen, bzw. steht nicht für Langlebigkeit.
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Viele Grüße aus Niedersachsen Ralf |
#10
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Hier noch ein paar Bilder von innen:
Die Polster sind noch in einwandfreiem Zustand! Das Radio und die Abdeckung habe ich schon erneuert Ansonsten ist ein Kartenplotter und ein Fischfinder von Garmin an Bord...den Plotter ersetze ich noch gegen einen Neuen. Die Suite Version ist echt Klasse! Man hat super viel Platz, man kann locker zu 4 am Tisch sitzen.Mein Flat-Coated-Retriever kann sind außerdem während der Fahrt dann schön unter den Tisch verziehen Der Trailer ist eigentlich noch nagelneu, obwohl er auch von 2006 ist. Der Besitzer hatte den Trailer nur zur Überführung (Mailand-Sardinien) benutzt Trotzdem ist eine Bremse fest gerostet gewesen. Auf dem Heimweg musste ich das Bremsseil vom Bremssystem trennen, sonst wäre mir bald das Radlager flöten gegangen. Aktuellere Bilder folgen dann, wenn alles sauber und poliert ist
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
#11
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Mag sein dass auf den Anhängerbetrieb nicht explizit eingegangen wird, Fakt ist aber dass Du bei Audi kaum Wandlerautomaten bekommst. Und genau das hat der Vorredner gemeint.
Du hast i.d.R. bei kleiner Motorisierung die Multitronic, was beim Fahren eher an ein vom Gummiseil gezogenen Anhänger erinnert weil stufenlose Automatik, oder eben die S-Tronic was im Endeffekt ein DSG-Getriebe mit 2 Kupplungen darstellt. Ohne Wandler! Bei den ganz großen Motorisierungen (S6, RS6) wird dann wieder ein richtiges Wandlergetriebe eingesetzt. Ich pers. habe in dem A6 Avant 3.0 TDI Quattro eine S-Tronic. Und die funktioniert auch mit Wohnwagen, Anhänger und auch Bootbetrieb ganz hervorragend. Auch ohne manuellen Modus. Ich hatte bisher bis auf ein defektes Spiegelglas (Heizung) keinerlei Probleme mit dem Auto. Nachtrag: Ich sollte vielleicht erwähnen dass das Auto auch so clever ist dass z.B. im Driveselect der ECO-Modus nicht anwählbar ist so bald ein Anhänger angeschlossen wird. D.h. das Auto weiß wie geschaltet werden muss, übertrieben ökonomisch geht nicht und wird auch nicht zugelassen. Die fehlende Funktion der Erkennung hat vielleicht bei vielen anderen Herstellern die Getriebe geschrottet. Mittlerweile dürfte aber es aber wohl bei allen namhaften Herstellern selbstverständlich sein, hoffe ich. :-) Gruß Uli Geändert von uli0308 (05.11.2016 um 13:33 Uhr) |
#12
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Zitat:
Konrad |
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