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#1
26.11.2016, 09:19
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In der Förde ist es häufig doch etwas hackig mit kurzen Wellen.
Wenn es ums reine Fahren geht, ist ein englischer Rumpf nicht übel. Allerdings verzichtet man auf eine Menge Stauraum für Gepäck und Ausrüstung... Die Ostsee ist an ihrer Westküste ja doch um einiges sanfter als die Nordsee. Ich persönlich empfehle immer probefahrten....Vielleicht meldet Ihr Euch mal bei einem der Treffen an und probiert aus. 
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#2
26.11.2016, 12:04
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In Ergänzung zu MANUELS Kommentare sei noch gesagt:
MARLIN Boote: werden bis 20' noch in Straßenbreite gebaut (die Produktion bis 5 m Booten wurde eingestellt), darüber haben diese allesamt Überbreite und müssen für den Straßenverkehr mit der serienmäßigen Pumpe abgepumpt/aufgepumt und abgedeckt (serienmäßge Extraplane) werden. Da die Entwicklung auch bei der MARLIN Werft nicht stehen geblieben sind, haben heutige MARLINs keinen Flutungstanks im Vorrumpf, und die patentierten Rümpfe sind inzw. sehr tief V-Kielig daher Rauhwasser geeignet geworden. Aber durch das layout sind sie Boote mit sehr viel Komfort, Stauraum und serirenmäßigen Details, alles noch solidem GFK mit ORCA Hypalon gefertigt, aber eben hochpreisig. JOKER: ein Italien. Massen-Hersteller im mittleren Preissegment, sehr beliebt bei Vermietern da solide Boote. treilweise noch in Hypalon zu bekommen. TORNADO: ein solides britisches RIB das als Arbeitsboot für den rauhen See-Rettungsdienst entwickelt wurde, mit sehr tiefem V-Kiel, starker Motorisierung daher erforderlich, schmal, ohne Komfort-Ausrüstung, robust aber sehr beliebt bei Speedfreaks. Empfehle außerdem die britischen RIBKRAFT RIBs. Da wurde unlängst Olis 6 m RIBKRAFT hier angeboten, perfekt ausgerüstet, der letztes Jahr bei einem Unfall gestorben war. 
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#3
27.11.2016, 13:06
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So englisch sind Tornado Ribs gar nicht (mehr)
Seit 2006 werden sie in China produziert.
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Gruß Anton 53° 15' 24'' N 07° 48' 03'' E
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#4
27.11.2016, 18:19
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Zitat:
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#5
28.11.2016, 10:02
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Zitat:
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Gruß Anton 53° 15' 24'' N 07° 48' 03'' E
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