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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
19.12.2016, 16:13
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Mercury F50ELPT 2012 Getriebeöl Winter Fragen
Hallo Forumskollegen,
an meinem Böötchen hängt der 50er viertakt Mercury. Mein Böötchen ist seit Oktober aus dem Wasser (Rhein Wasserlieger)  Da heute das Wetter schön war , hab ich mich mal ans Getriebeölablassen gemacht(um einen eventuellen Frostschaden vorzubeugen): oberen 2 Entlüftschrauben raus , unten auch die Einfüll/Ablass-Schraube auf und tröpfeln lassen. 210ml kamen gerade mal raus ! Betriebsanleitung meint 340 ml Einfüllmenge !! Jetzt wollt ich nicht direkt wieder füllen, Boot steht auch schlecht , alles Eng im Lager,wollte nur sehen ob Wasser im Öl ist , und so richtig sauber war das Getriebeöl auch nicht. Schätz mal dass ca. 1/2 Teelöffel Wasser-Mutsch-Matsch dabei war.hmmm. Dabei hatte ich den Motor November 2015 bei einem Mercury Motorservice zur Inspektion , und hatte eine riesige to-Do-Liste für ihn anbei. Was meint Ihr ? Kann das sein das ich Öl verloren hab? oder hat der Service nicht genug , oder gar kein Getriebeöl eingefüllt ?  Nach dem Motto merkt der Kunde doch eh nicht.und noch eine wichtige Frage: wie krieg ich den Schnotz (Entenkack) vom Motor ab ,den ich durch wasserliegen auf der Getriebeoberfläche drauf hab. Hab mit Dampfstrahler nur bischen wegbekommen , schon bischen der Lack abgegangen !
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grüße aus der Klingenstadt Solingen Oliver mission-craft DSA 360 DF20 Suz. Quicksilver 470 50Merc.  
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#2
19.12.2016, 16:46
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lass mal einen ölauffangbehälter ein paar tage unterm motor stehen. bei den aktuellen temperaturen ist das öl nicht wirklich dünnflüssig. selbst im sommer rinnt es bei mir recht langsam.
lg martin
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#3
19.12.2016, 22:22
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Oliver, ich glaube die Temperaturen die zur Zeit sind, sind nicht so ideal um einen Getriebeölwechsel zu machen, es sei denn, Du hat Dein AB in einer beheizten Halle, oder so.
 Wie Martin schon geschrieben hat, das ist ein zähes Zeugs.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#4
20.12.2016, 07:36
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Es werden auch einige neue Außenborder mit wenig Getriebeöl ausgeliefert.
Ich meine DieterM. hatte mal einen Bericht dazu geschrieben. Hatte ich auch schon 2mal.
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Gruß Jupp
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#5
20.12.2016, 11:29
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Klar ,war eine ganz schön dicke Suppe. Und sicher ist noch ein bischen drin. Aber die Schale hat locker eine std unter der Finne gestanden. Hauptsächlich gings mir jedoch darum zu schaun ob Wasser im getriebe ist/war(Schutz vor Frostschaden). Denn ich hab zwar am Anfang meiner Wasserliege den Motor nach oben getrimmt , aber dann war der Motor mal 2 Wochen im wasser und alles war grün. Da hätt ich den AB um das Getriebe rum total abwaschen müssen.Ging aber nicht , wir hatten im Juni 4 Wochen Hochwasser und nach 6 Wochen war die Suppe so dick , da wars auch schon egal.
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grüße aus der Klingenstadt Solingen Oliver mission-craft DSA 360 DF20 Suz. Quicksilver 470 50Merc.
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#6
20.12.2016, 12:34
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wie bekomm ich den Entenkack vom Motor weg ? Dampgestrahlt hatte ich schon aber so ein dünner Film bleibt. Sieht nicht gut aus.
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grüße aus der Klingenstadt Solingen Oliver mission-craft DSA 360 DF20 Suz. Quicksilver 470 50Merc.
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