Yamaha 20 PS Bj. 95, wie gut sind die Motoren?

[Kevin 31]

So wie versprochen Bild vom Motor
Frage, wieso kann ich immer nur ein Bild hochladen er nimmt nicht mehr, arbeite auf IPad

[Zeb0911]

Hallo Kevin,

der ist älter als Bj 95. Genauer eingrenzen können das bestimmt noch die Motorenspezialisten hier.
Aber bestimmt ein guter Motor.

Viele Grüße
Marco

[schwarzwaelder50]

Hallo Kevin,
ich meine der Yamaha ist aus den 70igern. Um sicher zu sein, wäre ein Bild vom Typenschild ideal.
Was aber nicht heißen muss, das der schlecht ist. Bei guter Pflege und sorgsamen gebrauch macht so einer seine Dienste sicherlich noch gut.


ps. zum Bilder Hochladen ist picr.de am besten und wenn dich da registrierst kannst mehrere Bilder hochladen(nur meine Meinung).

[Kevin 31]

Danke, ja Motor ist Bj. 79 laut Yamaha Liste, er läuft sehr sauber und ist wirklich total gepflegt und auch der Yamahatank ist wie neu hat sogar eine Tankuhr eingebaut.
Der Motor stammt laut Verkäufer aus einem Oberösterreichischen Feuerwehrhaus der noch Original verpackt war und nur kurz in Verwendung war, der Motor war auch noch nie angemeldet.
Ein Freund macht mir jetzt die Papiere fertig für die Anmeldung in Niederösterreich samt Schlauchboot.

[Comander]

picr hatts nicht gedreht

Der schaut aus wie mein 28er.Was kann man dazu sagen?
Wenn die Dinger laufen dann laufen die ewig=Fakt. Wenn der ne elektronische Zündung hat biste fein raus. Impellerwechsel istn Klacks und dabei immer schön die Schrauben schwach mit Marinefett schmieren für späteres.Hast du Unterbrecherzündung dann kannst du hoffen dass die ewig halten denn wenn die mal hinüber sind wirds ein Problem auch mit den Kondensatoren weil die nur für diese ModellTypen gebaut werden,-so wars bei mir.Um Störanfälligkeiten vorzubeugen solltest du schauen dass die Haube gut schließt und von unten keine Feuchtigkeit und Spritzwasser rein kommt-das wären die größten Ärgernisse gewesen-also den Motor schön reinigen/entfetten und frisch konservieren mit Konservierungs-Öl.

Da fällt mir noch ein: Als Pinnen Fahrer habe ich die Haupe innen mit Schall schlugenden Matten ausgelegt für Diesel-Fahrzeuge,das bringt ein paar dB

[wwoody]

Zitat von Kevin 31

Danke, ja Motor ist Bj. 79 laut Yamaha Liste, er läuft sehr sauber und ist wirklich total gepflegt und auch der Yamahatank ist wie neu hat sogar eine Tankuhr eingebaut.
Der Motor stammt laut Verkäufer aus einem Oberösterreichischen Feuerwehrhaus der noch Original verpackt war und nur kurz in Verwendung war, der Motor war auch noch nie angemeldet.
Ein Freund macht mir jetzt die Papiere fertig für die Anmeldung in Niederösterreich samt Schlauchboot.

Also, ich hätte an deiner Stelle den 20 PS aus 1995 für 900,- EUR (oder weniger) genommen. Die Yamahas aus den 70ern sind mittlerweile einfach zu alt. Meiner Meinung nach sind 750,- EUR viel zu viel für diesen Motor, auch wenn er in einem sehr guten Zustand sein sollte.
Ersatzteile sind praktisch nicht mehr zu bekommen und wenn du den Schaft (UWT) nicht mehr herunter bekommst, weil Schrauben sich "festgefressen" haben, fährst du quasi mit dem noch vorhandenen Impeller und dann ist Schluss. Klar kannst du es versuchen diese sehr umständlich auszubohren usw. ...

Das war - glaube ich - kein so guter Kauf. Mehr als 300 - 400 EUR (max. 500) hätte ich für diesen Motor nicht ausgegeben.

[schwarzwaelder50]

[skymann1]

Hallo,
Ranko, na ja, der Motor ist ja nicht all die Jahre gefahren worden und deshalb sollte da auch nichts verrostet sein, das kann nur Kevin selber sehen.

So wie ich das lese war es ein "Depotmotor", wenn er korrekt eingelagert war sollte da nichts passiert sein.

Der Preis ist natürlich für einen 79er grenzwertig, aber reine Verschleißteile wie Impeller gibt es auf alle Fälle noch, da würde ich mir jetzt keine großen Gedanken machen.

Den würde ich allerdings sofort wechseln da er auch altert wenn der Motor nicht gebraucht wird.

Gruß Peter

[wwoody]

Zitat von skymann1

Hallo,
Ranko, na ja, der Motor ist ja nicht all die Jahre gefahren worden und deshalb sollte da auch nichts verrostet sein, das kann nur Kevin selber sehen.

So wie ich das lese war es ein "Depotmotor", wenn er korrekt eingelagert war sollte da nichts passiert sein.

Der Preis ist natürlich für einen 79er grenzwertig, aber reine Verschleißteile wie Impeller gibt es auf alle Fälle noch, da würde ich mir jetzt keine großen Gedanken machen.

Den würde ich allerdings sofort wechseln da er auch altert wenn der Motor nicht gebraucht wird.

Gruß Peter

Servus Peter!
Klar, hast schon Recht.
Bei diesen alten Yamahas korrodieren die UWT-Schrauben mit der Zeit von selbst und verbinden sich unwiderruflich mit dem Aluminium des UWT (liegt iwie an der Legierung der Schrauben). Er müsste schon sehr viel Glück haben, dass es nicht so ist. Ausserdem, auch bei Nichtbenutzung gehören nach so langer Zeit sämtliche Gummiteile und Dichtungen (besonders Vergaser und Benzinpumpe) ausgetauscht.

Der Preis von 750,- EUR ist für diesen Motor auf jeden Fall zu hoch.

[Kevin 31]

Naja jetzt hab ich ihn und werde das beste daraus machen, mein Viamare 380 wird er hoffendlich bewegen können ,und wenn nicht hab ich halt Lehrgeld bezahlt

[wwoody]

Kevin, wenn der Motor in Ordnung ist und aufgrund alter Dichtungen nirgends Luft zieht, geht er wie eine 1.
Ich hatte früher genau den gleichen auf meinem alten Wiking Komet und war super zufrieden.
Es muss dir einfach bewusst sein, es ist ein doch recht alter Motor.

[Kevin 31]

Kann mir jemand sagen, welche Zündung mein Motor hat?
siehe Bild, Danke